Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Seat Leon FR 2012 karşılaştığım sorunlar Hakkında...

Burak Yokuş çıkmıyorsam 2000 devirin üstüne çıkmadan bir üst vitese geçiyorum düzlük yollarda ise 3-4 bin devirlerde küçük viteslerde hızlanmak yerine büyük viteste 1500-2000 devir aralığında küçük hızlanmalar ve sık vites değişimi yapıyorum yokuşlarda da küçk vitesle inip fren kullanmamaya özen gösteriyorum bu sayede eğer önüme Burak gibi @leo54 her kalkışında 0-100 denemesi yapan arkadaşlarım geçmezse 7-8 lt civarı seyrediyorum hatta şuda ispatı şehir içi buraklardan dönüşüm yaklaşık 13-14 km lik bir mesafe ve inişli çıkışlı çok dolambaçlı bir yol.. Ekli dosyayı görüntüle 9328


Benzinli araçlarda düşük devirlede vites değişimi yapmak pek iyi değil diye okumuştum biyerde. 1 den 2 ye geçerken 1500 2000 devir arası ama diğer geçişlerde mutlaka 2000 3000 arası vites değiştiriyorum. Dizeller için tam tersi diye biliyorum. Yanlışım varsa düzeltin. Mesela şöyle bir örnekte vereyim bu soğuk kış aylarında araba sürerken genelde 2-3 km yapıp geri dönüyorum. Motor ısınmamış ve hava soğuk yol bilgisayarı yüksek viteste bayır aşa gaza basmadan gidersen ortalama tüketim düşüyor. Ayrıca ilk kalkışta yol bilgisayarı 20-25 arası seyrediyor. 2-3 km de kolay kolay motor ısınmayacağı için en az 16-17 lt de eve dönmüş oluyorum. Bu konuda bahsettiğim 150 km ye 100 tl benzin yaktığımı hergün motor ısınmamış 2-3 km şeklinde değerlendirin. ;)
 
Benzinli araçlarda düşük devirlede vites değişimi yapmak pek iyi değil diye okumuştum biyerde. 1 den 2 ye geçerken 1500 2000 devir arası ama diğer geçişlerde mutlaka 2000 3000 arası vites değiştiriyorum. Dizeller için tam tersi diye biliyorum. Yanlışım varsa düzeltin. Mesela şöyle bir örnekte vereyim bu soğuk kış aylarında araba sürerken genelde 2-3 km yapıp geri dönüyorum. Motor ısınmamış ve hava soğuk yol bilgisayarı yüksek viteste bayır aşa gaza basmadan gidersen ortalama tüketim düşüyor. Ayrıca ilk kalkışta yol bilgisayarı 20-25 arası seyrediyor. 2-3 km de kolay kolay motor ısınmayacağı için en az 16-17 lt de eve dönmüş oluyorum. Bu konuda bahsettiğim 150 km ye 100 tl benzin yaktığımı hergün motor ısınmamış 2-3 km şeklinde değerlendirin. ;)

herkez bısey dıyor bende anlamadım bızde dızelde var 2500-3000 bın devırde vıtes atıyorum bu sekılde olması gerekıyor dedıler vallaha bı dogruyu bulmadık dogru nerde dogru aranıyor puhaha:eek:
 
Altında 125 bg lik araba varsa yamatacaksın. Boşuna mı aldık. :D kibar kullanmaya gerek yok ne 3000 i en az 5000 de vites değişecennn. yalan mı? Arada bir de redline a girip çıkacan...:D
 
Eski araç tipoydu. Onla 5 kişi gittim bi sıkıntı olmadı hatta yokuş yukarı 5 kişi dur kalk yaptım. Leon da hiç sıkıntı olmaz evvelallah. ;)
 
Eski araç tipoydu. Onla 5 kişi gittim bi sıkıntı olmadı hatta yokuş yukarı 5 kişi dur kalk yaptım. Leon da hiç sıkıntı olmaz evvelallah. ;)
sıkıntı yakıtında olur:D bız oraya fıat lıneayla gttık orayı cıkana kadar ıkı kez stop ettım ve yaklasık ceyrek depoya yakın mazot yaktı arac :D
 
Tek sıkıntısı yolun dar olması. Ben gittiğimde sümelaya önde giden minibüsçünün yukardan aşa gelen kamyoncuyla arkadaşlığı mahvetti trafiği... Benzini göze alacaz artık napalım.
 
Altında 125 bg lik araba varsa yamatacaksın. Boşuna mı aldık. :D kibar kullanmaya gerek yok ne 3000 i en az 5000 de vites değişecennn. yalan mı? Arada bir de redline a girip çıkacan...:D

Yalnız o aracın max tork devri 1800 dür max bg devri ise zaten 5000 kardeşim öyle redline dan çıkmazsan 14 litreye şaşmaman lazım ayrıca araç zaten 2000 devirde sana vites değiştir diyo (yaradılışı öyle) 6 vitesli arabada vites değişimine üşenirsen tabi çok yakar tavsiyem dizel gibi kullanmandır zaten TSI motoru Cazibe merkezi yapanda budur ayrıca atmosferik araşlar gibi çok yüksek devirlerde yüksek performans elde etmezsiniz aksine düşer..
bknz: 12zkq.jpg
 

Ekli dosyalar

  • 12zkq.jpg
    12zkq.jpg
    21.1 KB · Görüntüleme: 15
Altında 125 bg lik araba varsa yamatacaksın. Boşuna mı aldık. :D kibar kullanmaya gerek yok ne 3000 i en az 5000 de vites değişecennn. yalan mı? Arada bir de redline a girip çıkacan...:D
vallahi doğru alpcim yapıştııır ben hep redline civarındayım
 
Burak Yokuş çıkmıyorsam 2000 devirin üstüne çıkmadan bir üst vitese geçiyorum düzlük yollarda ise 3-4 bin devirlerde küçük viteslerde hızlanmak yerine büyük viteste 1500-2000 devir aralığında küçük hızlanmalar ve sık vites değişimi yapıyorum yokuşlarda da küçk vitesle inip fren kullanmamaya özen gösteriyorum bu sayede eğer önüme Burak gibi @leo54 her kalkışında 0-100 denemesi yapan arkadaşlarım geçmezse 7-8 lt civarı seyrediyorum hatta şuda ispatı şehir içi buraklardan dönüşüm yaklaşık 13-14 km lik bir mesafe ve inişli çıkışlı çok dolambaçlı bir yol.. Ekli dosyayı görüntüle 9328


ahahahaha güzeldi bu :D
 
Geri
Üst Alt