Leon TSI 125 (Remapped) vs Golf 160 TSI DSG (Stock)

YCO · 8 Ocak 2011

2.vites DSG'de 80km/h'de vites bitiyo..bende 90'nın çok az üstünde bitiyo..
3. vites DSG'de 120 km/h'de bitiyo..bende 3. 145'de 6500 altında..
4. vites DSG'de 160km/h'de bitiyo..bende 4 vites bitmeden 190'nın üstü..geri kalana da gerek yok..

gücün değil de şanzuman oranlarının kazandığı bişi oldu..sonuç olarak da DSG de uzadı zaten görüldüğü gibi.. 😀 😀

ukku · 8 Ocak 2011

YCO' Alıntı:
2.vites DSG'de 80km/h'de vites bitiyo..bende 90'nın çok az üstünde bitiyo..
3. vites DSG'de 120 km/h'de bitiyo..bende 3. 145'de 6500 altında..
4. vites DSG'de 160km/h'de bitiyo..bende 4 vites bitmeden 190'nın üstü..geri kalana da gerek yok..

gücün değil de şanzuman oranlarının kazandığı bişi oldu..sonuç olarak da DSG de uzadı zaten görüldüğü gibi.. 😀 😀

şanzıman oranlarının yanında Golf TSI 'ın tren gibi olan tork eğrisi de önemli tabi...
bkz. elektrik motorları
🙂

eneserol · 8 Ocak 2011

evet bu farkta dsg nin de payı büyük sanırım

kurtbil · 8 Ocak 2011

sc-turbo lu serı cok basarılı kesınlıkle,dun gece 1.4t nın 160lıgın dengı olmadıgını ama stock 120 lık bravoya gore gıdısının ıyı oldugunu gorduk,1.4 t yı kendı muadıllerı arasında denemek lazım.Aynı speclerdekı leonculara duyrulur 🙂

YCO · 8 Ocak 2011

ukku' Alıntı:
şanzıman oranlarının yanında Golf TSI 'ın tren gibi olan tork eğrisi de önemli tabi...
bkz. elektrik motorları
🙂

SC'nin olması "tren gibi" yapıyo doğru ama benim tork eğrisi de 2400'den 4500'e kadar tren gibi gidiyo ve 250nm'den fazla..aradaki farkın tek açıklaması şanzuman oranları..oran farklarını yukarda yazdım zaten doğal olarak sonuç da 7 ileri DSG oluyo.. 🙂

LEONISM · 8 Ocak 2011

YCO' Alıntı:
SC'nin olması "tren gibi" yapıyo doğru ama benim tork eğrisi de 2400'den 4500'e kadar tren gibi gidiyo ve 250nm'den fazla..aradaki farkın tek açıklaması şanzuman oranları..oran farklarını yukarda yazdım zaten doğal olarak sonuç da 7 ileri DSG oluyo.. 🙂

Senin jantları ve tuning parçalarını falanda hesaba katmak lazım , ağırlık vs... golf'ü stock gördüm çünkü... 16 jant falan mı ?

kurtbil · 8 Ocak 2011

dun aksam 16 vardı yıgıtte

YCO · 8 Ocak 2011

LEONISM' Alıntı:
Senin jantları ve tuning parçalarını falanda hesaba katmak lazım , ağırlık vs... golf'ü stock gördüm çünkü... 16 jant falan mı ?

dün akşam 16"ları taktım birazdan 18"lere dönüş yapıcam.. 😀 😀

kurtbil' Alıntı:
dun aksam 16 vardı yıgıtte

yavru dün farka anlam verememiştim ama şanzuman oranlarının bu kadar farklı olduğunu öğrendikten sonra rahatladım.. 😀 😀

ukku · 8 Ocak 2011

YCO' Alıntı:
SC'nin olması "tren gibi" yapıyo doğru ama benim tork eğrisi de 2400'den 4500'e kadar tren gibi gidiyo ve 250nm'den fazla..aradaki farkın tek açıklaması şanzuman oranları..oran farklarını yukarda yazdım zaten doğal olarak sonuç da 7 ileri DSG oluyo.. 🙂

Doğrudur, yazılımlı aracının güncel tork ve güç eğrisi ne şekilde bilmiyorum, yorum yapmam doğru olmaz.. 7 DSG de avantaj yaratıyor dediğin doğru.. Ama ne olursa olsun tek fark dsg demek doğru olmaz...

YCO · 8 Ocak 2011

ukku' Alıntı:
Doğrudur, yazılımlı aracının güncel tork ve güç eğrisi ne şekilde bilmiyorum, yorum yapmam doğru olmaz.. 7 DSG de avantaj yaratıyor dediğin doğru.. Ama ne olursa olsun tek fark dsg demek doğru olmaz...

turbosu'nun K03 olması daha düşük basınçta çalışıyo olsa da debisin yüksek olması aradaki fark için şanzuman oranlarından başka bişiye yer bırakıyo mu Utku.. 🙂
pistonlar vs. de farklı ama şunu diyemem düz vites olsaydı arada bu kadar fark olmazdı çünkü bilmiyorum..ama fark olucaksa da bu kadar olmayacağını tahmin etmem zor değil..

Leon TSI 125 (Remapped) vs Golf 160 TSI DSG (Stock)

Yasal Uyarı