Leon savurma problemi?

aksine benimde kulladığım en iyi yol tutan aracım leon.. esp sız fakat sınırları ıyı zorladıgına ınanıyorum...fakat bu konuda arkadasa katılıyorum vıraja bıraz hızlı gırdıgımızde frene basınca arkayı atıyor bu nekadar fazla yada az onu bılemem ama .. bildiğim kadar her araba bunu biraz yapıyor..tabı genede bız hız yapmayalım.hergun haberlerde kaza haberlerı goruyoruz

sizin bu viraja girdiğinizde arac atıyor diyorsunuz ya 2008 corolla ile denedim sonuç : az kalsın bu mesajı okuyamayacaktınız...

leon bindiğim en iyi yol tutan araçtır..

leon un yol tutuşunu tartışmanın manası yok..bi aracın yol tutuşu nekadar iyi olursa olsun fizik var kanunları var..hangi viraja hangi hızla nası bi frenlemeyle girdiğiniz önemli..

Bilal'in söylediklerine katılıyorum...Ben 70 ile girdiğim bir virajda frene bastığımda sorun olmuyor fakat aynı viraja 90 la girdiğimde yaptığım fren aracı savuruyor...Bu virajın yapısına göre değişir...Bazı viraja 100 le girip fren yapsan da bişey olmaz mesela...

Devamlı ankaraya gitmek lazım dümdüz ne güzel savrulmazda hem

Durumun ESP ile ilgisi yok. ESP var diye araç viraja daha iyi girmez.
Arkadaşların dediği gibi ya viraja daha hızlı giriyorsunuz, ya da lastiklerinizde sorun var. Ben kışlık lastiklerle aracı kullanırken hiç beğenmiyordum; lastikler yumuşak kaldığı için araç virajlardaki ve hızlı anlardaki frenlerde yolda geziniyordu, yazlık lastiklere geçtim ve bütün olumsuzluklara son verdim. Daha sonra daha da fazlasını istedim ve koni amortisör taktım, şu anda araç çok keyifli oldu. Tavsiye ederim. Ama takmasanızda aracın yol tutuşu kesinlikle kıyasladığınız arabaların çok üzerinde.

PATRON' Alıntı:

sizin bu viraja girdiğinizde arac atıyor diyorsunuz ya 2008 corolla ile denedim sonuç : az kalsın bu mesajı okuyamayacaktınız...

leon bindiğim en iyi yol tutan araçtır..

Genişletmek için tıkla ...

aman hocam dikkatli ol..

dediğim şekilde ayarlayın basınçları aradaki farkı anlarsınız..
velakin her aracın bi limiti vardır..biraz daha yüksek hızda aynı virajda yine kafadan, arkadan ya da 4 tekerden kayabilir araç..bu aracı kötülemez..F1 araçları için bile durum aynı..

notyet' Alıntı:

Durumun ESP ile ilgisi yok. ESP var diye araç viraja daha iyi girmez.
Arkadaşların dediği gibi ya viraja daha hızlı giriyorsunuz, ya da lastiklerinizde sorun var. Ben kışlık lastiklerle aracı kullanırken hiç beğenmiyordum; lastikler yumuşak kaldığı için araç virajlardaki ve hızlı anlardaki frenlerde yolda geziniyordu, yazlık lastiklere geçtim ve bütün olumsuzluklara son verdim. Daha sonra daha da fazlasını istedim ve koni amortisör taktım, şu anda araç çok keyifli oldu. Tavsiye ederim. Ama takmasanızda aracın yol tutuşu kesinlikle kıyasladığınız arabaların çok üzerinde.

Genişletmek için tıkla ...

girer..
nasıl yine ABS sensörü kullanan ESP'nin yaptğını 1 adım ilersindeki brake steer sistemiyle..McLaren MP4-12C'de bu sistem var..kafadan kayarken içteki arka tekeri yavaşlatarak vs. yapar..yeni bi teknoloji de değil..yol otomobili için yeni..


yukardaki videonun 50.sn'de gösteriyo dediğim olayı..
ESP sadece arkadan kaymalarda müdahale etmez kafadan kayarken de aynı yöntemlerle kafayı olması gereken yere çeker..geçmişte kafadan kaymalarda ESP ve ESP'siz videolarını paylaşmıştım canlı örnek olarak..aynı araç aynı viraj olarak..

ESP var diye araç viraja nasıl daha iyi giriyo ben anlamadım. ESP viraja giren arabada kayma olunca müdahale eden bi sistem. Yol tutuşla alakası nedir?

Cupra' Alıntı:

ESP var diye araç viraja nasıl daha iyi giriyo ben anlamadım. ESP viraja giren arabada kayma olunca müdahale eden bi sistem. Yol tutuşla alakası nedir?

Genişletmek için tıkla ...

viraj performansıyla yol tutuş aynı şeyler değil..yol tutuşu arttırdığını kim söyledi..
yol tutuş mekanik tutunmadır..viraj performansı, aerodinamik unsurlar, elektronik desteğin vs. hepsinin birleşimidir..
önceden paylaşmıştım alttaki videoyu yine ekliyorum..aracın yol tutuş kapasitesinin üstüne çıkmasını sağlayan viraj performansına örnek olarak..


40.sn..