YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
Jetta(Golf)Leon Karşılaştırması
- Konbuyu başlatan Torrado
- Başlangıç tarihi
- Durum
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Leon ile Jetta (Golf) kıyaslamasını kendi adıma şu şekilde yapıyorum:
Öncelikle iki marka arasındaki parça kalite farkına dikkat etmek lazım. Seat'da kullanılan basit ve kalitesiz iç aksam yerine, VW'de daha kaliteli parçalar kullanılmakta.
Kendi adıma 1.6 motoru hiçbir zaman bu araçlarda tercih etmem. 2. el olsa bile bir TSI ya da dizel seçeneklerine bakardım.
Konfor paketleri kıyaslamasına bakarsak, pazarlama stratejileri ile ilgili detayları görebiliriz. Paketleri birbiriyle aynı yapmak yerine, farklılıklar yaratarak, 2 aracı birbirine göre daha cazip kılmışlar. Daha dolu bir araca binmek isteyenler Seat'a, daha kaliteli bir araca binmek isteyenler VW'e yönlendirilmiş.
Eskiden bir 0km Cupra almak istediğiniz zaman, Passat'ın dolu ve yüksek motorlu modellerinden daha fazla para ödemeniz gerekmekteydi. Şimdi ise Cupra, uygun fiyatıyla pazardaki yerini almak için iyi bir alternatif oluşturuyor. Eski Cupra'lar ile yenileri arasındaki toplam sayı farkına bakıldığı zaman bu açıkça görülmekte. Marka, bu aracı sevabına daha ucuza satmıyor. Oradan parça çalıyor, izolasyon malzemesini kalitesiz takıyor, parça kalitesini düşürüyor, vs. vs.
Golf'ün fiyat farkına herkes dikkat çekmiş. Ancak kimse 2. elde hangi modelin ne kadar değer kaybettiğine kimse dikkat etmemiş.
Bu araçlar arasında ben tercihimi Golf'ten yana kullanırdım.
Öncelikle iki marka arasındaki parça kalite farkına dikkat etmek lazım. Seat'da kullanılan basit ve kalitesiz iç aksam yerine, VW'de daha kaliteli parçalar kullanılmakta.
Kendi adıma 1.6 motoru hiçbir zaman bu araçlarda tercih etmem. 2. el olsa bile bir TSI ya da dizel seçeneklerine bakardım.
Konfor paketleri kıyaslamasına bakarsak, pazarlama stratejileri ile ilgili detayları görebiliriz. Paketleri birbiriyle aynı yapmak yerine, farklılıklar yaratarak, 2 aracı birbirine göre daha cazip kılmışlar. Daha dolu bir araca binmek isteyenler Seat'a, daha kaliteli bir araca binmek isteyenler VW'e yönlendirilmiş.
Eskiden bir 0km Cupra almak istediğiniz zaman, Passat'ın dolu ve yüksek motorlu modellerinden daha fazla para ödemeniz gerekmekteydi. Şimdi ise Cupra, uygun fiyatıyla pazardaki yerini almak için iyi bir alternatif oluşturuyor. Eski Cupra'lar ile yenileri arasındaki toplam sayı farkına bakıldığı zaman bu açıkça görülmekte. Marka, bu aracı sevabına daha ucuza satmıyor. Oradan parça çalıyor, izolasyon malzemesini kalitesiz takıyor, parça kalitesini düşürüyor, vs. vs.
Golf'ün fiyat farkına herkes dikkat çekmiş. Ancak kimse 2. elde hangi modelin ne kadar değer kaybettiğine kimse dikkat etmemiş.
Bu araçlar arasında ben tercihimi Golf'ten yana kullanırdım.
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 35
Ayberk dediklerine katılıyorum. İki şey hariç. VW haklısın daha kaliteli ama mekanik kısımda kalite farkı yok. Mekanikte kullanılan tüm parçalar ortak. Hatta kalite farkı sadece iç mekanda bile diyebiliriz. 2.ci katılmadığım nokta, 2.ci elde değer kaybı. Buna bakacak olursak lüks ve performans üstüne kurulu araçlar çok daha fazla değer kaybeder. Arz talep meselesi. Lüks ve performans araçlarına talep daha azdır. Leonun Golfe göre değer kaybetmesi (ki bu konuda ikisinin çok farklı olduğunu düşünmüyorum) daha kısıtlı bir kitleye hitap etmesinden ibaret..🙂
mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
1. para benim araba benim ister alırım ister satarım ister yakarım. kalkıpta kimse bunu neden aldın o zaman gibi boş bir bahane ile eleştirme hakkına sahip değil.
2. daha öncede belirttiğim gibi insanlar kendi gözünde bazı şeyleri yanlış görüyor yanlış kuruyor. ama gerçekler o gördüklerinden kurduklarından çok daha farklı. sonuç olarak leonu bu kadar zevkli araç yapan tek şey golfün dinamikleri ve golfn teknolojisi kalan aksam ve detaylarda aradaki fiyat farkın belirlemiş bunu duymak her ne kadar zorunuza gitsede bu bir gerçek.
3. alpcim sana basit bir örnek vericem. leonun üzerindeki şanzıman ile golf üzerindeki şanzımanda oranlar aynı son dişli oranı farklı yani basit bir tek dişliyi dğeiştirerek iki araç arasında 0,3 sn hızlanma farkını çıkıyor.(9,8 leon tsi -9,5 golf tsi) benim anlatmaya çlıştığımda tamamen bu. bu fark 8v lerde 11,7 sn yeye 11,4 sn.
4. bu arada saydığım eksikliklerin alayı makyajsızada ait eksiklikler.
5. bu görüşlerimi bu sitede ilk belirtişimde değil ayrıca.
2. daha öncede belirttiğim gibi insanlar kendi gözünde bazı şeyleri yanlış görüyor yanlış kuruyor. ama gerçekler o gördüklerinden kurduklarından çok daha farklı. sonuç olarak leonu bu kadar zevkli araç yapan tek şey golfün dinamikleri ve golfn teknolojisi kalan aksam ve detaylarda aradaki fiyat farkın belirlemiş bunu duymak her ne kadar zorunuza gitsede bu bir gerçek.
3. alpcim sana basit bir örnek vericem. leonun üzerindeki şanzıman ile golf üzerindeki şanzımanda oranlar aynı son dişli oranı farklı yani basit bir tek dişliyi dğeiştirerek iki araç arasında 0,3 sn hızlanma farkını çıkıyor.(9,8 leon tsi -9,5 golf tsi) benim anlatmaya çlıştığımda tamamen bu. bu fark 8v lerde 11,7 sn yeye 11,4 sn.
4. bu arada saydığım eksikliklerin alayı makyajsızada ait eksiklikler.
5. bu görüşlerimi bu sitede ilk belirtişimde değil ayrıca.
mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
arada ağırlık farkı yok yiğit. 1,6 fsi kantarda 1355 kg. leon ruhsatta 1324 🙂
vw lerde ağırlık verileri hep dşük yazılır. leonunda 1250 civarı yazıyor mesela katalogda.
iki aracın kataloğundan vites oranlarına baktığım için bunu söyleyebiliyorum.
- Durum
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.