YCO, Leon 1.4 TSI Hızlanma.. (0-190km/h)
- Konbuyu başlatan YCO
- Başlangıç tarihi
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 34
alpcim son gördüğümde altında GTİ vardı ferrari değil
fayda faktörü denilen bir olay vardır. getirdiğinden fazlasını götürüyorsa yapılması doğru değidlir. bu uygulamada çatır çatır getirdiğinden fazlasını götürüyor.
Şahsi düşüncem fayda faktörü olarak bana kalırsa hiçbirşey götürmüyor. Free flow mentalitesinde bir sistem-havanın en kısa yoldan en serbest şekilde dışarı atılması. 3000rpm altını öldürebilir ama alt devirleri öldürdüğü kadar üst devirleri canlandırıyor. İstediğimde kapadığımdada alt devirler tekrar canlanmış oluyor. Bu sistemin fayda faktörü olarak iyi olduğunu gösterir. Ayrıca komple SS'in 8 de 1'ri kadar maliyeti var (downpipe dahil), aldığı performans çok daha yüksek, aldığı sesde çok daha yüksek..
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 34
Bu arada Cut Out ne oluyor? Net bir açıklaması var mı ? Sanki biraz ''hararet'' yapan birşey biraz yukarı bakarsak....
performanslı egzoz taktığımızda çok ses çıktığı için, performanslı egzozu elektrikli aktif hale getiren sistem kullanıyoruz kaan abi kısaca istediğimizde performans egzost istediğimizde stock..
007
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 2,619
- Yaş
- 47
Teşekkürler Alp
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 34
ukku
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Eki 2010
- Mesajlar
- 1,017
- Yaş
- 35
Evet herşeyin bi avantajı olduğu kadar dezavantajı da vardır elbet... fakat bu tercih meselesi isteyen cutout yapar isteyen ss ama Varex de düşünülebilir..... bence bu araçlarda varex de çok başarılı olur..... buda benim fikrim....
benim kimseyi rahatsız etme hakkım yok. o sebeple varexi hiç açmıyorum.
alicanbasarir
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Eki 2009
- Mesajlar
- 1,688
yakışır yavrum