Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

onno ustadan :)

limon.jpg


:D :D

edit: yanlış resim koymuşum başta :D

:D:D Ne koymuştunki Başta? :)
 
Elinin altında internet var. Bu farklara kendin de bakabilirsin. Hangisinin daha hızlı olduğunu da bulabilirsin. Motorlar kağıt üstünde ya da tezgah üstünde gitmez. Araba bir bütün.

Esneme verilerine bakmama gerek yok. Günlük hayatta esneklik kullanılır. Sürekli 0-100 drag yapılmaz. Arabalar bundan ibaretse neden motorsiklet tercih etmiyoruz? :)

---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:17 ----------



Bu saydıklarının hangisi benzinli? Hepsi dizel. Turbosuz dizel olmaz zaten..

Turbosuz dizel olmazmı?? :D:D:confused::D:D:confused::D:D SDI nedir?

---------- Post added at 23:19 ---------- Previous post was at 23:18 ----------


Bu lakapları motorları yüzünden değil; şase sağlamlıkları yüzünden aldılar.

Bu lakaplarını şase sağlamlıkları yüzünden almaları motorlarının sağlam olmadığı anlamına gelmez. S80 T6 mızı tam 175.000km kullandık. Araba hergün en az 150km yaptı. Biturbo bir araç olmasına rağmen hiçdebir sorun çıkartmadı. Herşey düz performans değil..

-
 
[ımg]http://www.resimcenter.com/data/media/4/limon.jpg[/ımg]

:d :d

edit: Yanlış resim koymuşum başta :d

+1985

O bahsettiğin motorları Honda'nın 1.6 motoruyla kıyasladığın zaman, açık ara geri kaldıklarını görebilirsin.
Supercar kategorisine bakarsak, bu pazarın çoğunu Avrupa markalarının oluşturduğunu görebilirsin. AB sopasının engel teşkil etmediğinin daha açık bir göstergesi var mı?
Ki Honda'nın yakın zaman içerisinde Turbo motorlara geçebileceği konusundaki yorumunun hiçbir dayanak noktası yok. Eski teknoloji olarak gördüğün motorlarla, adamlar "dünya"nın en büyük motor üreticisi olma ünvanına sahip. Atmosferik motorda dünya devi olması da ayrıca bir ünvanı. Bu tahttan inip, her markanın basitçe başvurduğu "Turbo" ya yeltenecekleri gerçekten uzak.

neye göre geri sna göremi? bana göre de honda motorları açık ara geride hatta onların karşısına rakip olarak bile sokmam.
 
neye göre geri sna göremi? bana göre de honda motorları açık ara geride hatta onların karşısına rakip olarak bile sokmam.
Senin rakip görmeyebilirsin saygı duyarım. Zaten Honda, "Dünya'nın en büyük motor üreticisi" ünvanına sahip olmasını sana ya da bana borçlu değil :)
 
Senin rakip görmeyebilirsin saygı duyarım. Zaten Honda, "Dünya'nın en büyük motor üreticisi" ünvanına sahip olmasını sana ya da bana borçlu değil :)

Birkaç mesajdır bu konuda araba bütündür diyen sensin ayberk :)
İş motorda bitmiyor ;)
 
Turbosuz dizel olmazmı?? :D:D:confused::D:D:confused::D:D SDI nedir?
Bu lakaplarını şase sağlamlıkları yüzünden almaları motorlarının sağlam olmadığı anlamına gelmez. S80 T6 mızı tam 175.000km kullandık. Araba hergün en az 150km yaptı. Biturbo bir araç olmasına rağmen hiçdebir sorun çıkartmadı. Herşey düz performans değil..
Turbosuz dizel olmazdan neyi kast ettiğimi çok iyi biliyosun Alp..
Evet. Şase sağlamlıkları yüzünden almaları motorlarının sağlam olmadığı anlamına gelmez. Burada kimse Turbo motorlar sağlam değildir demiyor zaten. Turbo motorlar, atmosferiklere göre daha dayınıksız ve daha çok sorun çıkaran motorlardır deniyor. Yazdığımı gene birileri yanlış anlamasın. Bu cümlem, Turbo araçlar sürekli sorun çıkarır demek değildir.
Sorunlar, bir aracı zorladığın zaman baş göstermeye başlar Alp. Siz o T6 araçla 2-3 kere Ankara İstanbul yolunu tapagaz aldığın zaman bu sorunları gözlemleyebilirsin ancak.. Ya da diğer elemanların aşırı besleme altında ne kadar zorlandığını.. Hararetten, şişmeye kadar hepsi karşına çıkacak problemlerdir. Motorun adı üzerinde Alp zaten tartışacak ne var? "Aşırı" besleme..

---------- Post added at 01:55 ---------- Previous post was at 01:51 ----------

Birkaç mesajdır bu konuda araba bütündür diyen sensin ayberk :)
İş motorda bitmiyor ;)
Bir bütün olarak kıyaslamaktan kaçınan ben miyim yoksa Onno Usta ve siz mi :) ?
 
Turbosuz dizel olmazdan neyi kast ettiğimi çok iyi biliyosun Alp..
Evet. Şase sağlamlıkları yüzünden almaları motorlarının sağlam olmadığı anlamına gelmez. Burada kimse Turbo motorlar sağlam değildir demiyor zaten. Turbo motorlar, atmosferiklere göre daha dayınıksız ve daha çok sorun çıkaran motorlardır deniyor. Yazdığımı gene birileri yanlış anlamasın. Bu cümlem, Turbo araçlar sürekli sorun çıkarır demek değildir.
Sorunlar, bir aracı zorladığın zaman baş göstermeye başlar Alp. Siz o T6 araçla 2-3 kere Ankara İstanbul yolunu tapagaz aldığın zaman bu sorunları gözlemleyebilirsin ancak.. Ya da diğer elemanların aşırı besleme altında ne kadar zorlandığını.. Hararetten, şişmeye kadar hepsi karşına çıkacak problemlerdir. Motorun adı üzerinde Alp zaten tartışacak ne var? "Aşırı" besleme..

---------- Post added at 01:55 ---------- Previous post was at 01:51 ----------


Bir bütün olarak kıyaslamaktan kaçınan ben miyim yoksa Onno Usta ve siz mi :) ?

Ayberk o araba her iş günü +200 hızlara çıkıyordu zaten. Zorlanabileceği kadar zorlandı kuşkun olmasın. Zorlamak ile hor kullanmayı karıştırıyor olma?
 
Geri
Üst Alt