Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Golf GT vs VTC Type-R

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Safa burdakı farkın sadece modla ılgılı b farkı yok,acıklamasını yaptım zaten.Istanbulda GT ler bu specde type R ı olse geberse gecemez:)

Anladım abi dediğini ozaman biz deniz seviyesinde olmayan diger yarısları hiç saymayalım hiçbiri sayılmasın draglar deniz seviyesinde yapılsın...
 
tum mesele bu...

---------- Post added at 16:16 ---------- Previous post was at 16:15 ----------



adama rol un olun yarısında dur ıstanbula gıdelım desın cancım:)

desın demesın meselesı degıl Semun,TypeR denılen araba ıle GT performans acısından kıyaslancak arabalara degıl zaten.Kı ankarada atmo arabaların olurundan daha az yurudugu de kesın bseydır.Evet burda GT gecmıs ama bu cokda kesın b yargı olamaz.Aynı speclerdekı typeR ıkı kısı yazılımlı Cupra Tdı ı gecıyor(yer İzmir) Bu durumda hangısını kıstas almak gerekır ? :)

---------- Post added at 16:34 ---------- Previous post was at 16:32 ----------

Anladım abi dediğini ozaman biz deniz seviyesinde olmayan diger yarısları hiç saymayalım hiçbiri sayılmasın draglar deniz seviyesinde yapılsın...

bu roll sayılmaz dıye bsey demedım ıma da etmedım,sadece modlu GT yıne modlu b typeR ı gecer denılıp bu vıdeo kıstas alınamaz demeye calısyorum
 
desın demesın meselesı degıl Semun,TypeR denılen araba ıle GT performans acısından kıyaslancak arabalara degıl zaten.Kı ankarada atmo arabaların olurundan daha az yurudugu de kesın bseydır.Evet burda GT gecmıs ama bu cokda kesın b yargı olamaz.Aynı speclerdekı typeR ıkı kısı yazılımlı Cupra Tdı ı gecıyor(yer İzmir) Bu durumda hangısını kıstas almak gerekır ? :)

Ben atmosfer basıncıymış bilmemneymiş tanımam işlemler aynı olucak işlemler aynı olunca turbo daha iyi sonuc verdiginden atmosferik motor yenilmeye mahkumdur istiyosa 12bin devir cevirsin turbo işi kökten çözer...

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:34 ----------

desın demesın meselesı degıl Semun,TypeR denılen araba ıle GT performans acısından kıyaslancak arabalara degıl zaten.Kı ankarada atmo arabaların olurundan daha az yurudugu de kesın bseydır.Evet burda GT gecmıs ama bu cokda kesın b yargı olamaz.Aynı speclerdekı typeR ıkı kısı yazılımlı Cupra Tdı ı gecıyor(yer İzmir) Bu durumda hangısını kıstas almak gerekır ? :)

---------- Post added at 16:34 ---------- Previous post was at 16:32 ----------



bu roll sayılmaz dıye bsey demedım ıma da etmedım,sadece modlu GT yıne modlu b typeR ı gecer denılıp bu vıdeo kıstas alınamaz demeye calısyorum

Abi dediğini anladımda eger onu gozonunde bulundurursak işin içinden cıkamayız. Ozaman lastik basıncları suruculerin kilosunuda goz onune katmak lazım... Zaten o dediğin olay oyle cok asırı bir fark yaratacagını sanmıyorum...
 
Ben atmosfer basıncıymış bilmemneymiş tanımam işlemler aynı olucak işlemler aynı olunca turbo daha iyi sonuc verdiginden atmosferik motor yenilmeye mahkumdur istiyosa 12bin devir cevirsin turbo işi kökten çözer...

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:34 ----------



Abi dediğini anladımda eger onu gozonunde bulundurursak işin içinden cıkamayız. Ozaman lastik basıncları suruculerin kilosunuda goz onune katmak lazım... Zaten o dediğin olay oyle cok asırı bir fark yaratacagını sanmıyorum...

Taktır edıyorum o zaman orgun egıtımden guzel ders cıkarılmıs:) ıyı o zaman cupran geldıgı zaman cesme otobanında temmuz ayında soyle b cık test et arabanı yıgılmadan kac km gıdebılcek o turbo,sıcak havayı yemeye basladımı yıgılmalarında baslar :)
 
Taktır edıyorum o zaman orgun egıtımden guzel ders cıkarılmıs:) ıyı o zaman cupran geldıgı zaman cesme otobanında temmuz ayında soyle b cık test et arabanı yıgılmadan kac km gıdebılcek o turbo,sıcak havayı yemeye basladımı yıgılmalarında baslar :)

Dogrudur zaten sıcak havada gaza çökenler o arabayı sürmesinler bunu bilmeyenler... 5 6 derecelik hava farkı aşırı etkilemez turboyu ben ondan bahsediyorum bide 1-2 milibar basınc degisikliklerinden...
 
Taktır edıyorum o zaman orgun egıtımden guzel ders cıkarılmıs:) ıyı o zaman cupran geldıgı zaman cesme otobanında temmuz ayında soyle b cık test et arabanı yıgılmadan kac km gıdebılcek o turbo,sıcak havayı yemeye basladımı yıgılmalarında baslar :)

walla ankarada orda burda cok ınce detaylara herzaman dıkkat eden adamlar cok.mıllet aracın ıcındekı kalırufer peteklerını bıle sokuyolar.sılecek suyunu bıle bosaltıyolar..sıcaktada ıste atmosferıgın gucu cıkar ortaya.ıstedıgın kadar yuklen gazla fanı acar olur bıter:)
 
walla ankarada orda burda cok ınce detaylara herzaman dıkkat eden adamlar cok.mıllet aracın ıcındekı kalırufer peteklerını bıle sokuyolar.sılecek suyunu bıle bosaltıyolar..sıcaktada ıste atmosferıgın gucu cıkar ortaya.ıstedıgın kadar yuklen gazla fanı acar olur bıter:)

Zaten temmuzun ortasında 35 derecede pek organizasyon duzenleyen gormedim oyuzden sıcagın ortasında basıyımda motorum etkilenmesin diye atmosferigi sevmek yada onu tercih etmek saçmalıktır...
 
Turboyu o kadar abartmaya gerek yok. Sonuçta alt devirleri canlandırırken üst devirleri öldüren bir illettir kendisi.
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt