Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Veyron Bozan :D

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Yani Veyron'u geçecek 2-3 tane araç yok. 10'larca araç var. 100'lerce bile olabilir.
Hızlanma süresine dikkat edersen, yarısından daha az. En azından o aralıkta kaç tane araç olacağını düşünebilirsin.
 
fabrikasyon olarak 100'lerce mi. ??
 
ok ben yanlış hatırlıyomuşum sorry :)
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Hammond#Personal_life

http://en.wikipedia.org/wiki/James_May#Personal_life

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeremy_Clarkson

Bunlara bakarsan sahip oldukları araçlar yazıyor Natan :)

---------- Post added at 22:41 ---------- Previous post was at 22:37 ----------

''Clarkson wanted to purchase the FordGT after admiring its inspiration, the Ford GT40 race cars of the 1960s. Clarkson was only able to secure a place on the shortlist for the few cars that would be imported to Britain to official customers, through knowing Ford's head of PR through a previous job. After waiting years and facing an increased price, he found many technical problems with the car. After "the most miserable month's motoring possible," he returned it to Ford for a full refund. After a short period, including asking Top Gear fans for advice over the Internet, he bought back his GT. He called it "the most unreliable car ever made", owing to never being able to complete a return journey with it.[57] In 2006 Clarkson ordered a Gallardo Spyder and sold the Ford GT to make way for it.''
Bu arada modlu Gallardo, bu rekorun daha önceki sahibiydi sanırsam.
Jeremy ağzının tadını biliyo. Hep zirvedeki araçlara biniyo. Belki bu yüzden Veyron almıyodur.
 
fabrikasyon olarak 100'lerce mi. ??
Bir önceki sayfada, "fabrikasyon olarak" ifadesini kullanmamıştın. Ayrıca bir aracı sokakta sürebilmek için, fabrikasyon standart olmasına gerek yok. En basitinden, altındaki aracın fabrikasyon haliyle hiçbir alakası yok. Görsellik ve motor gücü olarak. Ama otomobil ve trafikte gezebiliyosun.

---------- Post added at 22:59 ---------- Previous post was at 22:48 ----------

Bi otomobile, fabrikada 16 tane silindir (2 tane V8), 64 valf, 4 tane Turbo, 10 tane radyatör, hava freni, bu gücü elde ederken her kilometrede tükettiği 1 litre yakıt, 25.000$'lık lastik seti, ve montaj ücreti olarak 70.000$ alacak hale getirmesi gerçekten fabrikanın bu aracı modlamadığının göstergesi..
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Hammond#Personal_life

http://en.wikipedia.org/wiki/James_May#Personal_life

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeremy_Clarkson

Bunlara bakarsan sahip oldukları araçlar yazıyor Natan :)

---------- Post added at 22:41 ---------- Previous post was at 22:37 ----------

''Clarkson wanted to purchase the FordGT after admiring its inspiration, the Ford GT40 race cars of the 1960s. Clarkson was only able to secure a place on the shortlist for the few cars that would be imported to Britain to official customers, through knowing Ford's head of PR through a previous job. After waiting years and facing an increased price, he found many technical problems with the car. After "the most miserable month's motoring possible," he returned it to Ford for a full refund. After a short period, including asking Top Gear fans for advice over the Internet, he bought back his GT. He called it "the most unreliable car ever made", owing to never being able to complete a return journey with it.[57] In 2006 Clarkson ordered a Gallardo Spyder and sold the Ford GT to make way for it.''

Teşekkür ederim çok saol:)
 
Şu yazı benim Veyron hakkındaki fikrimi açıklıyor. Bu söylem, McLaren F1'i dizayn eden kişiye aittir:
Gordon Murray, designer of the McLaren F1 (which for many years was the fastest production car ever built) said the following about the Bugatti Veyron in UK auto magazine evo during its development period:
“ The most pointless exercise on the planet has got to be this four wheel drive 1,000 horsepower (750 kW) Bugatti. I think it's incredibly childish this thing people have about just one element—top speed, standing kilometre or 0–60. It's about as narrow minded as you can get as a car designer to pick on one element. It's like saying we're going to beat the original Mini because we're going to make a car 10 mph (16 km/h) faster on its top speed—but it's two feet longer and 200 kilos heavier. That's not car designing—that just reeks of a company who are paranoid...
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt