CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Orasını bilemem artık. Ancak torku olmayan motorun, gücü sıfırdır gibi birşey söylenemez.
Tork Nedir? Ne İşe Yarar?
- Konbuyu başlatan eneSene
- Başlangıç tarihi
- Durum
mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
işte sorunda orada. bizim arabalarmızda jeneratöre değil hareketi sağlayacak max. moment değerine ihtiyacımız var. dolayısı ile bir araba için en iyi performansı sunan makine ürettiği bg gücünü en yüksek miktarda torka çevirebilen makinedir.
ve bu da torkun en can alıcı nokta olduğu anlamına geliyor bir araçta.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Benim söylemek istediğimi anlamak istemiyosun Emre. Ben tork önemsizdir bilmemnedir demedim. Alp'in, tork yoksa güç yoktur demesi üzerine yazdım bunları. Herşey kuvvetin nasıl ve nereye uygulandığı ile alakalı.
Mesela Jet motorlu bir otomobilin torkundan bahsedebilir miyiz? Hayır. Ama binlerce hp gücünden bahsedebiliriz.
mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
bende alp için yazmadımki tartışmanın başlangıç noktasına ithafen yazdım. 🙂
jet motoru konusuna gelirsek çok farklı prensipler. içten yanmalı motorların amacı pistona uygulanan kuvveti strok yardımı ile torka (moment= kuvvet * uzaklık) dolayısı ile hareket enerjisine çevirme prensibine dayanır. yani kuvvetin yönünü değiştirmektir önemli olan.
jet motoru ise eksenel bir kuvvet oluşturarak havayı iter. yani ürettiği gücün dolayısı ile kuvvetin yönünü değiştirme ihtiyacı duymaz ve direkt olarak o kuvveti kullanabilir.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Peki o zaman kavga etmeyelim 😀
mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 36
Beyler jet uçakları hiç işin içine sokmanızı önermem sokarsanız çıkamayız işin içinden. Kısaca uçaklarda önemli olan Thrust dır.
Gelelim asıl konuya ben bir formüla belirttim. Bu formül sonuçta evrensel, her yerde geçerli. Eğer bu formül başka bir fizik förmülü ile çakışıyorsa bir b.kluk vardır demektir. Bence zaten çakışmıyor Ayberk'in yazdığıda doğru benimkide. Ama şu bir gerçek F (kuvvet) yoksa hareket olmaz..
Gelelim asıl konuya ben bir formüla belirttim. Bu formül sonuçta evrensel, her yerde geçerli. Eğer bu formül başka bir fizik förmülü ile çakışıyorsa bir b.kluk vardır demektir. Bence zaten çakışmıyor Ayberk'in yazdığıda doğru benimkide. Ama şu bir gerçek F (kuvvet) yoksa hareket olmaz..
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Alp senin yazdığın formül yanlış demedim zaten. Temel formüller vardır, birde dönüşüm formülleri vardır. Temel formül, o büyüklüğün nelere bağlı olduğunu gösterir; dönüşüm formülleri göstermez. Sen dönüşüm formülünü alıyosun ve diyosun ki: tork olmadan güç olmaz. Halbuki oluyo işte. Senin söylediğin doğru değil anlayacağın.
---------- Post added at 03:33 ---------- Previous post was at 03:31 ----------
Hehe 😀
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Bu yorumda ne demek istediğin gayet açık. Ve yanlış. Daha öncede yazdıklarının yanlış olduğunu gösterdiğim zaman kabul etmemiştin. Şimdi de yaptığın şey aynı. Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp 🙂Yarar isterse 200 isterse 1000hp olsun tork 0 olduğu sürece yerinden kımıldamaz araba..
Hatta şöyle güzelce ispatlıyım torkun ne işe yaradığını dedim 🙂
Bu denkleme Tork olan T nin yerine 0 (sıfır) koyduğumuzda hp=0 sonucu çıkıyor. Yani tork yoksa hp de yok. Demekki işe yarıyormuş..
- Durum
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.