Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Kayıt Ol

Leon Cupra'ya 3.35 Eğlencesi :)

- 48 -' Alıntı:
araba ne kadar güçlü ise o kadar..fazla fark ediyor..oktan motorda...motor lmpotent ise..ciallis de işe yaramıyor
Genişletmek için tıkla ...

Arabanın gücüyle doğru orantılı demek biraz yanlış olur Abi.
Aracın ne tip bir araç olduğu (performans için mi yapılmış ekonomi mi gibi) beyin var mı, ona göre ayar var mı gibi sorulara evet cevabı aldıkça, bu yakıtlardan alınan güçte arttıkça artıyo. Hele hele yarış yakıtlarında tırmanıyo gidiyo.
 
YCO' Alıntı:
iyi de 9psi basınç 335'in stock basıncı zaten.. :D :D
Genişletmek için tıkla ...

ısın komık yanı da orası zaten yıgıt,o arabada bızım vag grubundakı gıbı yazılımı yaptık hadı gazlayalım tarzı b sıstem yok.Piggyback gıbı ayrı b beyın takılıyor ve b kac farklı map bulunduryor ıcınde.Araba gereklı yakıtı alamadıgını anladıgında korumaya alıyor kendını ve basıncı cekıyor.Bunun bızdekı karsılıgı lımp mode zaten.He su var adam nıe bastı o zaman dersen o onun bılcegı ıs,ama su var adam ne kadar kotu b uslupla cupracılara satasmıs olsada hıc b zaman benım arabamda su var bu var dıyıp gerı adım atmadı arabasını pıyasaya cıkardıgından berı durmadan bırılerı ıle denedı
 
Oktanlarda sap ile saman biraz karışmış. Öncelikle oktan sayısı, yakıtın vuruntuya karşı direncidir, yani yüksek ise, vuruntuya kadar dirençli olur.
1. Motor üreticisi, belirli bir oktana göre üretim yapmışsa, düşük oktanlı yakıt konunca alınacak beygir azalır, zira beyin vuruntuyu algılar, ateşleme avansını, püskütülecek yakıtı değiştirir
2. Üreticinin ön gördüğü oktandan yüksek oktanlı benzin koyunca, sadece fazla yakar o kadar, beygir artmaz, yani tasarlanan beygirin üzerine çıkmaz.
3. Dereceli egzantrik veya yazılım ile avans ile oynanırsa, yüksek oktan kullanmak zorunlu hale gelir, yoksa özellikle yokuşta, ilk kalkışta , motor, 1974 model 131 gibi vuruntu yapar.
 
Yüksek oktan demek, daha az yanıcı yakıt demek.
Bu da yanma gerçekleşmeden önce en ideal ana kadar yakıtın kontrol edilebilmesini sağlar.
Yakıtla güç artışı sağlanır. Önceki mesajımda eklediğim dyno testleriyle bu kanıtlanmış zaten.
 
Video da izlediğim kadarı ile:
1. Oktan sayısı hakkında bir rakam yok, 3 farklı markanın, çeşitli katkı ile doldurduğu, 3 farklı fiyatlı ürün karşılaştırılıyor, tabi ki BP ve Shell de oktan sayısı fazla olabilir
2. Ekonomik aile motoruna sahip olan Clio her 3 yakıt markası ile 81 bhp güç üretiyor, normal, zira tasarımı düşük oktana göre, Gol Gti 172-174-177 bHp üretiyor, normal, motoru daha yüksek oktan için ayarlanmış, Subaru yeterince farklı: 235-248-249bhp üretiyor
Yani , tasarım sırasında hangi oktan baz alınmış ise, o oktandan düşük yakıt konulur ise, güç düşer, tasarımdaki oktandan fazla sayıda oktanlı yakıt konursa, güç yükselmez.
Benzinin oktan sayısı, yanma sonrası ortaya çıkan enerjiye işaret etmez, vuruntuya karşı direncini belirtir. Rafineriden benzin olarak çıkan her ürünün, yanma sonrası enerjisi aynıdır.
 
kamikaze' Alıntı:
Video da izlediğim kadarı ile:
1. Oktan sayısı hakkında bir rakam yok, 3 farklı markanın, çeşitli katkı ile doldurduğu, 3 farklı fiyatlı ürün karşılaştırılıyor, tabi ki BP ve Shell de oktan sayısı fazla olabilir
2. Ekonomik aile motoruna sahip olan Clio her 3 yakıt markası ile 81 bhp güç üretiyor, normal, zira tasarımı düşük oktana göre, Gol Gti 172-174-177 bHp üretiyor, normal, motoru daha yüksek oktan için ayarlanmış, Subaru yeterince farklı: 235-248-249bhp üretiyor
Yani , tasarım sırasında hangi oktan baz alınmış ise, o oktandan düşük yakıt konulur ise, güç düşer, tasarımdaki oktandan fazla sayıda oktanlı yakıt konursa, güç yükselmez.
Benzinin oktan sayısı, yanma sonrası ortaya çıkan enerjiye işaret etmez, vuruntuya karşı direncini belirtir. Rafineriden benzin olarak çıkan her ürünün, yanma sonrası enerjisi aynıdır.
Genişletmek için tıkla ...

bütün oktanların enerjisi birebir mi aynı mı bilmiyorum ama ortaya çıkan güçlerin farklı olmasının sebebi ateşleme için yüksek oktanların yanmaya ya da patlamaya düşük oktanlara göre daha dirençli olması..bu direnç de motora en uygun ana kadar sıkıştırma yapıp patlatmasını sağlıyo..bu sayede daha verimli zaten..uygun yazılım ve ayar olduktan sonra daha fazla güç çıkarılabilir..
 
kurtbil' Alıntı:
Mehmet abı olay yarıs yakıtı ıle arabanın ayarlanmıs en ıyı maple yurutulmesı zaten burda.Adam 9psı basınc bastıgını normalde 16psılarda yurudugunu yazıyor kendı konusunda.
Genişletmek için tıkla ...

can yakıtın ne oldugu arabanın nasıl oldugu daha once nasıl gıttıgı bılıyorum ama sızde yakıtı buyucu olarak gormeyın okus pokus yapmayacak su yakıtla ılgılı yazılanları bılmeyen bırı okusun bu yarıs yakıtınızı buyucu zanneder gıder hemen bulup depoya koymaya kalkar zd ıle daha once kalktıklarında 3-4 boy arası gecmıstı o zaman yurudugu gıbı dusunursen eger 3 deneme olursa kafa kafaya yada 335 ın cok az bır farkla onde olacagını dusunuyorum
 
kamikaze' Alıntı:
Video da izlediğim kadarı ile:
1. Oktan sayısı hakkında bir rakam yok, 3 farklı markanın, çeşitli katkı ile doldurduğu, 3 farklı fiyatlı ürün karşılaştırılıyor, tabi ki BP ve Shell de oktan sayısı fazla olabilir
2. Ekonomik aile motoruna sahip olan Clio her 3 yakıt markası ile 81 bhp güç üretiyor, normal, zira tasarımı düşük oktana göre, Gol Gti 172-174-177 bHp üretiyor, normal, motoru daha yüksek oktan için ayarlanmış, Subaru yeterince farklı: 235-248-249bhp üretiyor
Yani , tasarım sırasında hangi oktan baz alınmış ise, o oktandan düşük yakıt konulur ise, güç düşer, tasarımdaki oktandan fazla sayıda oktanlı yakıt konursa, güç yükselmez.
Benzinin oktan sayısı, yanma sonrası ortaya çıkan enerjiye işaret etmez, vuruntuya karşı direncini belirtir. Rafineriden benzin olarak çıkan her ürünün, yanma sonrası enerjisi aynıdır.
Genişletmek için tıkla ...
Video'nun son 30 saniyesini izlerseniz gerekli açıklama mevcut.
 
kamikaze' Alıntı:
İzledim, Shell optimax, Bp ye göre daha performans odaklı , but only , if your car can apreciate the difference diyor, yani neymiş?
Genişletmek için tıkla ...

Bende farklı bişey söylemedim zaten :)
O videodaki söylenen şeyleri de 10 senedir bilirim.
Oktan kelimesi geçen bir cümle de kullanılıyo orda. Onu da dinlemenizi öneririm.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

  • Bilgilendirme

    İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından bizlere ulaşarak bildiriniz.

  • Online istatistikleri

    Çevrimiçi kullanıcılar
    0
    Çevrimiçi ziyaretçiler
    357
    Toplam ziyaretçi
    357
    Toplamlar, gizli ziyaretçiler içerebilir.

  • LİNKLER

  • İletişim

Geri
Üst Alt