Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

2010 leon tsi yol performans

crawlinq

Kayıtlı Üye
Katılım
19 May 2010
Mesajlar
210
Puanları
16
ben cok rahat giriyorum virajlara sanırım lastik basınçları iyi durumda ztn 2 aylık lastikler daha.
 

PATRON

Administrator
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
11,060
Puanları
113
Ben geçen ay nitrojen doldurdum lastiklere hemen ardından otobana çıktım baktım gidişimde bir problem var dedim nasıl olur daha yeni rot balans ayarından çıktım ve havalara nitrojen bastırıp kontrol ettirdim. Neyse ki bir süre sonra lastik basınç sensörüm yandı dedim herhalde lastik patladı ki ondan bu gidişte bir şeyler seziyorum, çektim sağa baktım lastiklerimde hiç bir şey yok. Yavaş bir halde lastikçiye geldim havaları kontrol ettirdim adamlar 38 hava basmış fazlalılığı aldılar araba kendine geldi.

Bu arada lastik havalarının basıncı arttıkça yol tutuşuda o kadar düşer. Aynı oranda azalmış olsa o şekilde olmaz. Azalmasından ziyade çok fazla basılmamasına dikkat edin. Arabayı sert kullanan, virajlarda hız kesmeyen varsa benim gibi, araç alırken muhakkak ESP'li olmasına dikkat edin. Zira ben makyajlı leonumu alırken 2.el ESP'li araç aradım ama bulamamıştım bu yüzden sıfır almak zorunda kaldım. Anlayacağınız asla ESP'siz araca binmem.
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Puanları
83
şanslısın patron esp lastik uyarı konusunda, ben onları eklettim 2 ay dediler teslim süresine. geçici aracım olsaydı aracı hiç bu haliyle almazdım. alınmış alınmıştır hayrını görelim.
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Puanları
113
35 bana da braz fazla geldı acıkcası yıgıdo,acık konusmak gerekırse lastık konularında cok da ıddalı konusamam ama arabam varken 32 on 30 arka ıle mutluydum:)
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Puanları
83
benim sorunları yaşadığım basınç 35 civarı bişeydi o zaman elemanın söylediği rakamlar hep o civardaydı. 32 civarı ile gayet iyi, 35te lastikler çok sertleşiyor. ayrıca adam söyledi 32 diye ama adamın saatinin doğruluğu konusunu hiç açmayayım isterseniz, kalibrasyon falan hak getire.
 

crawlinq

Kayıtlı Üye
Katılım
19 May 2010
Mesajlar
210
Puanları
16
benim sorunları yaşadığım basınç 35 civarı bişeydi o zaman elemanın söylediği rakamlar hep o civardaydı. 32 civarı ile gayet iyi, 35te lastikler çok sertleşiyor. ayrıca adam söyledi 32 diye ama adamın saatinin doğruluğu konusunu hiç açmayayım isterseniz, kalibrasyon falan hak getire.

32 uygundur ya :)
 

PATRON

Administrator
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
11,060
Puanları
113
şanslısın patron esp lastik uyarı konusunda, ben onları eklettim 2 ay dediler teslim süresine. geçici aracım olsaydı aracı hiç bu haliyle almazdım. alınmış alınmıştır hayrını görelim.

tamda beyaz istiyordum esp'li buldum aldım Kocaeli keleşlerden, yoksa almazdım :)
 

CUPRA

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
4 Eyl 2009
Mesajlar
0
Puanları
0
İnik lastikler yada az şişirilmiş lastikler dönüş kabiliyetinin zayıflamasına neden olur, traksiyon düşer, lastik çabuk ve fazla ısınır, kenarlarda düzensiz aşınmalar oluşur ve yan duvarlara fazla gerilim binerek çatlamalara, yarıklara neden olabilir.
Burada şayet çatlamalar yanağın iç yüzeyinde oluşursa bunu sürücünün fark etmesi olanaksızdır ve balon yapabilir hatta yanakların ani patlamalarına, yarılmalarına neden olabilir. Ani hava kayıplarının da ciddi sonuçları vardır.
Fazla şişirilmiş lastikler yük taşıma kapasitesini artırmaz ancak sürüş sert olmasına ve süspansiyonlara darbelerin şok şeklinde aktarımlarına sebep olur. Buda lastiğin yoldan gelen darbelerle baş etme kabiliyetini olumsuz etkileyecektir. Ayrıca lastiği ortasında düzensiz aşınmalar olacaktır.
Aracın yol tutuşu için en iyi olanı orjinal jant ölçüsü ve jant ebadıyla, aracın tavsiye edilen lastik basınç değerini lastiklere basmaktır.
Unutulanların başında da lastik basınçlarının sıcaklıktan direkt olarak etkilendiğidir.
Normalde aracınıza, üzerine yüklenen ağırlığa göre hava basmanız gerekmektedir. Ancak şehirlerarası yolculuklara gideceğiniz zaman, aracınıza ailecek ve/veya yüklü binecek de olsanız ektra hava basmamanız gerekir. Uzun yolda aşırı ısınan lastiklerin içindeki hava basıncı zaten 3-4psi artacaktır.
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Puanları
83
Patron o keleşler bana aradı taradı espli sanruflu bulamadı. bizde sadece sanruf olsun bari dedik. sensör fakiri keyfini sürüyoruz, kısmet bir dahakine dolu dolu inşallah.
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Puanları
48
35 bana da braz fazla geldı acıkcası yıgıdo,acık konusmak gerekırse lastık konularında cok da ıddalı konusamam ama arabam varken 32 on 30 arka ıle mutluydum:)

yavru TSI'da 35/32'yi zaten fabrika da söylüyo..
bi çok kombinasyonu denedim farklı hava şartlarında 35/32 tam tadında ama TR yolları için biraz sert kalabilir yoksa çok değil..

16"ları 35/32 kullanıyodum ama 18"lere fazla geliyo araç zaten sertleştiği için 33/31 kullanıyorum..

asıl önemli olan hepsine aynı havayı basmamak bi çok arabanın ağırlığının çok büyük bi kısmı önde buna uygun ayarlamak gerekiyo işte..
 
Üst Alt