1.6 VTI Dyno

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan CUPRA
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
toledo-r' Alıntı:
ayberk soyle soylenebılır mı altenator aracın v kayısına baglı hareketı buradan alıyor kısaca v kayısı uzerınden çalışanlar aracta 4-6 hp arası guc kaybına sebebıyet verıyor desek daha dogru olmaz mı
Genişletmek için tıkla ...
Alternatörün kapasitesiyle alakalı bence Abi, kestiği güç.
 
Cupra' Alıntı:
Alternatörün kapasitesiyle alakalı bence Abi, kestiği güç.
Genişletmek için tıkla ...

Kapasıte verımlılık bır cok faktor var bunlar bır kacı senın dynoda elektrık sıstemının aldıgı guc olarak gosterdıgın normalde sarj sıstemı ıcın harcanan guc aracta alternator oldugu ve çalıştıgı surece bu guc kaybı kacınılmaz yanlız kaybedılen bu guc alternator daha verımlı olanı ıle degıstırılerek dusurulebılır ama tamamen yok olmaz mekanık kayıplarda soz konusu

Teknolojı her gecen gun hızla degısıyor yenı nesıl gelıştırılen elektrık motorları 80,000 d/d sınırında donebılıyor.Gunumuzde hersey verımlılık uzerınden oluyor verdıgınden daha fazla iş yapmasını ıstıyorlar
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
39,125Konu
763,840Mesajlar
21,882Kullanıcılar
CaesarAugustusSon üye

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.
Geri
Üst Alt