En sorunsuz otomatik vitese sahip modeller

Kuzeylee · 12 Ocak 2017

Özelde Seat genelde tüm markaların modelleri olmak üzere en sağlam sorunsuz güvenilir otomatik vitese sahip araçları paylaşırsak hem biz hem de yeni otomobil alacak olanlar faydalanır diye düşünüyorum.Ayrıca, sorunlu modelleri de yazarsak kanımca iyi olur.

Sahip olduğum, kullandığım ve bilgim olan araçlardan;

1- 2004 Honda Accord 3 yıl içinde bir defa dahi sorun çıkarmadı tavsiye edilir performans ve vites geçişleri yönünden bence 10 numara
2- 2006 Wolksvagen Passat DSG şanzıman.Atak ve vites geçişlerini asla hissetmiyor
3- 2003 Renault Laguna çok sorunlu uzak durulmalı bilhassa bu yaştaki fransız grubu araçlar sorunlu
4- 2004 E60 BMW şanzımanı revizyon yaptırmayan görmedim sorunlu gibi
5- Audilerin otomatik şanzımanları hakkında olumsuz yorum hiç duymadım
6- Opel Vectralar da çok sorun çıkaran gruptan...

LKTN · 12 Ocak 2017

1- Renault' un EDC şanzımanı : Kesinlikle uzak durulması gereken şanzımandır. Sıkışık trafikte yığılır, ani hareketlenmek istediğinizde 1-2 sn tepki vermez, şanzıman geçişlerindeki dişli seslerini yayalar duyar, kararsızlığıyla insanı deli eder, araç kullanmaktan soğutur. Üstüne bir de kullandığınız araçta kronik sorunlar varsa benzin döküp ykmak istersiniz aracı. Ama bunun yanında dayanıklıdır. Çok yakar

2- CVT, Multitronic: Performanstan uzak, kaliteli, konforlu, uzun ömürlü bir şanzımandır. Arıza çıkardı mı masraflı olduğu söyleniyor. Sizin ayağınız vitestir. Ayarlayamazsanız bas bas bağırır.

3: ZF şanzıman: Yeni Honda CRV ve yeni nesil BMW lerde kullanılan 8 ileri efsanevi şanzımandır. Vites geçişini hissettirmez, hem günlük hem de sportif kullanım için idealdir. yağını bakımını ihmal etme ömürlük şanzımandır. Birçok BMW modellerinde şanzıman arıza vermeden önce motor revizyona girer. Düşünün yani

4: DSG, S-Tronic : Geçişleri sadece 1-2 arası hafif hissettirebilir. Diğer vitesleri hissettirmez. Diğer çift kavramalara göre tam otomatiğe en yakın konfor sunan şanzımandır. Ama biraz daha narin ve kurallara uyarak kullanmak gerekir. Standart kullanımda 60 bin, dikkatli kullanımda 80- 90 bin e kadar sorun çıkartmaz. Ama eninde sonunda kavrama ister.

Kuzeylee · 12 Ocak 2017

son 5 arabam otomatik vitesti şimdi manuel kullanıyorum. arada özlemiyor değilim.aklıma gelmişken yeni pejo 508 otomatik vites beni öyle bir şaşırttı ki araba vites geçişlerinde yavaşlıyor ve öne doğru yığılıyor asla alınacak araba değil vites yönünden.

LKTN · 12 Ocak 2017

Kuzeylee' Alıntı:
son 5 arabam otomatik vitesti şimdi manuel kullanıyorum. arada özlemiyor değilim.aklıma gelmişken yeni pejo 508 otomatik vites beni öyle bir şaşırttı ki araba vites geçişlerinde yavaşlıyor ve öne doğru yığılıyor asla alınacak araba değil vites yönünden.

Eski otomatik vitesi deneyimlemişsiniz siz. Tam bir yüz karası o şanzıman. Ama yeni 308 ve 3008 lerde kullanılan 6 ileri tam otomatik EAT6 yı denemenizi öneririm. Başka bir marka mı diye düşüneceksiniz

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kuzeylee · 12 Ocak 2017

LKTN' Alıntı:
1- Renault' un EDC şanzımanı : Kesinlikle uzak durulması gereken şanzımandır. Sıkışık trafikte yığılır, ani hareketlenmek istediğinizde 1-2 sn tepki vermez, şanzıman geçişlerindeki dişli seslerini yayalar duyar, kararsızlığıyla insanı deli eder, araç kullanmaktan soğutur. Üstüne bir de kullandığınız araçta kronik sorunlar varsa benzin döküp ykmak istersiniz aracı. Ama bunun yanında dayanıklıdır. Çok yakar

2- CVT, Multitronic: Performanstan uzak, kaliteli, konforlu, uzun ömürlü bir şanzımandır. Arıza çıkardı mı masraflı olduğu söyleniyor. Sizin ayağınız vitestir. Ayarlayamazsanız bas bas bağırır.

3: ZF şanzıman: Yeni Honda CRV ve yeni nesil BMW lerde kullanılan 8 ileri efsanevi şanzımandır. Vites geçişini hissettirmez, hem günlük hem de sportif kullanım için idealdir. yağını bakımını ihmal etme ömürlük şanzımandır. Birçok BMW modellerinde şanzıman arıza vermeden önce motor revizyona girer. Düşünün yani

4: DSG, S-Tronic : Geçişleri sadece 1-2 arası hafif hissettirebilir. Diğer vitesleri hissettirmez. Diğer çift kavramalara göre tam otomatiğe en yakın konfor sunan şanzımandır. Ama biraz daha narin ve kurallara uyarak kullanmak gerekir. Standart kullanımda 60 bin, dikkatli kullanımda 80- 90 bin e kadar sorun çıkartmaz. Ama eninde sonunda kavrama ister.

DSG şanzımanın bir kötü tarafı yokuş aşağı arabayı park ederken önce boşa alıp stop ettikten sonra P ye almak gerekmesi.öteki türlü P de iken stop edince sertleşiyor geri almak zor oluyordu.
[doublepost=1484224071,1484223977][/doublepost]

LKTN' Alıntı:
Eski otomatik vitesi deneyimlemişsiniz siz. Tam bir yüz karası o şanzıman. Ama yeni 308 ve 3008 lerde kullanılan 6 ileri tam otomatik EAT6 yı denemenizi öneririm. Başka bir marka mı diye düşüneceksiniz

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

benim denediğim sanırım 2014-2015 yeni kasa 508 idi kasası oldukça güzel olan.o nasıl bir vitesti şaştım kaldım.özellikle accordun performansından sonra çok kötüydü

LKTN · 12 Ocak 2017

Kuzeylee' Alıntı:
DSG şanzımanın bir kötü tarafı yokuş aşağı arabayı park ederken önce boşa alıp stop ettikten sonra P ye almak gerekmesi.öteki türlü P de iken stop edince sertleşiyor geri almak zor oluyordu.
[doublepost=1484224071,1484223977][/doublepost]
benim denediğim sanırım 2014-2015 yeni kasa 508 idi kasası oldukça güzel olan.o nasıl bir vitesti şaştım kaldım.özellikle accordun performansından sonra çok kötüydü

Eski kasa 508 de Auto6r şanzıman var. Tek kavramalı saçma bir şanzıman. Bunlar çok uzun ömürlü az yakan ama konfordan tamamen uzak şanzımanlar. Makyajlı kasasında EAT6 var. Siz eskiyi denemiş olmayasınız ? EAT6 tam otomatik ve çok güzel şanzıman çünkü.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

memet_one · 12 Ocak 2017

Valla bilgim yok otomatik arabaya ya ben alışamadım yada o bana alışamıyor
Manuel olsun benim için sorunlu olsun diye düşünenlerdenim ben

LKTN · 12 Ocak 2017

memet_one' Alıntı:
Valla bilgim yok otomatik arabaya ya ben alışamadım yada o bana alışamıyor
Manuel olsun benim için sorunlu olsun diye düşünenlerdenim ben

Abi açıkçası DSG kullanıcısı olmama rağmen yarı otomatik şanzımanları yetersiz buluyorum. Otomatik araç kullanılacaksa tam otomatik alınmalı. Vitesi sizin yerinize seçen bir robot hangi marka olursa olsun istikrarlı olmuyor.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kuzeylee · 12 Ocak 2017

LKTN' Alıntı:
Eski kasa 508 de Auto6r şanzıman var. Tek kavramalı saçma bir şanzıman. Bunlar çok uzun ömürlü az yakan ama konfordan tamamen uzak şanzımanlar. Makyajlı kasasında EAT6 var. Siz eskiyi denemiş olmayasınız ? EAT6 tam otomatik ve çok güzel şanzıman çünkü.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hayır eminim canım kardeşim

) hatta uzun yola çıktım yeni makyajlı kasa 508 idi.vites olabilecek en kötüsüydü

LKTN · 12 Ocak 2017

Kuzeylee' Alıntı:
hayır eminim canım kardeşim) hatta uzun yola çıktım yeni makyajlı kasa 508 idi.vites olabilecek en kötüsüydü

Allah allah . 1.6 e-HDi mıydı peki ? Onlarda da eski şanzıman var sanırım. Çünkü 308 ve 3008 de denedim EAT6 yı. Tereyağı üstündeki kıl gibi kayıyordu araba

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

En sorunsuz otomatik vitese sahip modeller

Kuzeylee

LKTN

Kuzeylee

LKTN

Kuzeylee

LKTN

memet_one

LKTN

Kuzeylee

LKTN

Bilgilendirme

Online istatistikleri

LİNKLER

İletişim