/CNK62/ Golf 160 Manuel - Resim ve Gelişimleri

Hayır arac 2.0 tfsi dı 211 beygir olanı,sürekli kıcımdan ayrılmadı kökledim arkamdan geliyordu ama viraja girdiğimizde ben gaz kesmeden devam edince virajda mercedesin neden audiden daha iyi olduğunu anlamıştır

Lejyoner' Alıntı:

Hayır arac 2.0 tfsi dı 211 beygir olanı,sürekli kıcımdan ayrılmadı kökledim arkamdan geliyordu ama viraja girdiğimizde ben gaz kesmeden devam edince virajda mercedesin neden audiden daha iyi olduğunu anlamıştır

Genişletmek için tıkla ...

senin araç 204hp lik olanı değil mi abi Naptın yazılım felan bişi mi yaptın

Benim arac 204 beygir,zaten dedim ya arkamdan geliyordu viraja gelince o frenledi,ben gaz kesmedim..Sonra gelmedi daha

abi Yolda giderkenmi denk geldide bastınız yoksa sözleşipmi deneme yapıldı?Bence ayırması lazım 2.0t nın

yolda denk geldik,valla araçların farkı 204 beygir-211 beygir 350 tork 310 tork olarak audinin lehine,ama yol tutuş viraja girdiğindeki eğimler mercedesin lehine bana göre..Sözleşip roll olsa normalde 2.0 tfsi avantajlı ama öyle bariz fark yok,audi forumunda denemesi yapıldı..

hayırlı olsun murat

Coil'e alışan insan coilden vazgeçemiyor Leon'da KW V2, Golf'te ise Türkiye'ye distribütörlüğü yeni gelmiş olan Ksport marka coil aldım. Yarın montajını yaptırıcam inşallah.


İzlenimim - Ksport, KW V2'ye göre daha karmaşık bir sistem. Ekstra olarak rebound ayarları, kamber ayarları yapılabiliyor. Kamber mcpherson amortisörlerde geçerli sadece. 34 yada 36 sertlik ayarı mevcut. Aracın sürüş yüksekliğini ayarlamanın yanı sıra, amortisör uzunluğunu da ayarlayabiliyorsunuz. Böylece gereksiz rebound ve sertlik yaşanmıyor. KW'den en büyük farkı bu sanırım. KW'de arka amortisör uzunluğu ve sertliği yayın uzunluğunu değiştirmenize göre kendisi ayarlıyordu. Ama bunda, yayı tam basınca amortisörü en kısaya alıp çok daha konforlu dolanılabiliyor Orta ayardayken orta yüksekliğe alınabilir vs. Ön amortisörde de kamber ayarlama için pillowball denilen bir aparat var. Amortisör tepelerinde. Ayrıca pillowball'ın hemen altında siyah bir yumuşak malzeme var. Bu da sürüş konforunu arttırmaya yönelik bir aparat. Özellik olarak alırken yeterince araştırdığımı düşünüyordum, ama elime gelince, coil bana fazlasının olduğunu gösterdi. İnşallah kullanımda da bu özelliklerin hakkını verir. Kullanımla ilgili detayları bir süre sonra paylaşırım

hayırlı uğurlu olsunkey:

Hayirli olsun murat. Sana da sordum golf le mini s arasinda kaldim bende ama sanirim copper s alacam

hayırlı olsun kardeşim foto yokmu coil'li bide sana bbs aldıkmı bu iş tamm dır