Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

VW Jetta 1.4 TSI Comfortline vs Volvo S40 1.6D Dynamic

sen bence önce ambiente donanımını incele. 2006 nın comfortuda öyle dolu bir araç değil hatırlatırım.
Valla 2006 Comfortun donanımı bana fazlasıyla yetiyor.
Hız sabitleyici , dijital klima , yol bilgisayarı , ön / arka kol dayama far,yağmur,park,lastik basınç sensörleri kararan dikiz aynası,coming home,elektrikli/ısıtmalı dış dikiz aynalar ve şuan aklıma gelmeyen bir sürü donanıma sahip.
 
geçenlerde eevdeki eski dergileri karıştırırken bi teste denk geldim teste konu araçlar 407 1.6 hdi, laguna III 1.5 dci ve s40 1.6d idi, 407 ve lagunanın 30bin kmye kadar bakım masrafları 550-600tl arası iken volvonun 1300tl civarı tutuyordu. biz de dahil bir çok insanı volvo almaktan kaçıran nedenlerden ve dolayısı ile de 2. elini düşüren nedenlerden biri bu, onun dışında yalıtımı, performansı falan gayet yeterli bir araç s40, ama işte olur da turbo borusu sorun çıkarırsa benim fordda 260 lira verdiğim aynı boruya siz volvo servisinde ne kadar verirsiniz orasını bilemem, bi de volvoyu çinliler aldı diyolar, belki bu yedek parçalarda fiyat düşüşü sağlar ama markanın kaybettiği imaj 2. el değerinin iyice düşmesine ve merkez tarafından parçanların daha ucuza üretim yapan yerlerden temin edilmesi ileride normal bakımdan çıkmış bir araçta bile enteresan sorunların oluşmasına neden olabilir
 
geçenlerde eevdeki eski dergileri karıştırırken bi teste denk geldim teste konu araçlar 407 1.6 hdi, laguna III 1.5 dci ve s40 1.6d idi, 407 ve lagunanın 30bin kmye kadar bakım masrafları 550-600tl arası iken volvonun 1300tl civarı tutuyordu. biz de dahil bir çok insanı volvo almaktan kaçıran nedenlerden ve dolayısı ile de 2. elini düşüren nedenlerden biri bu, onun dışında yalıtımı, performansı falan gayet yeterli bir araç s40, ama işte olur da turbo borusu sorun çıkarırsa benim fordda 260 lira verdiğim aynı boruya siz volvo servisinde ne kadar verirsiniz orasını bilemem, bi de volvoyu çinliler aldı diyolar, belki bu yedek parçalarda fiyat düşüşü sağlar ama markanın kaybettiği imaj 2. el değerinin iyice düşmesine ve merkez tarafından parçanların daha ucuza üretim yapan yerlerden temin edilmesi ileride normal bakımdan çıkmış bir araçta bile enteresan sorunların oluşmasına neden olabilir
En çok korkutan yanı o işte 2.elde çok değer kaybetme olasılığının yüksek olması ve periyodik bakımlarının,yedek parçasının çok pahalı olması
 
temız 1.6 d volvo bulabıldıkten sonra butceye uygun alırım hıc dusunmem 0 alırken baktıgım bı aractı en dolusunu alıyordum fakat kasa makyaj olayları nedenıylevaz gectım bıde bu aracların motorunda turbo ıle ılgılı sıkıntılar yasanıyormus dıye duydum ama bıse dıyemem sadece duydum
 
Son sahibi olmak istiyorsanız volvo alabilisiniz.

Bence fazla kasamsar bir düşünce Hakan. Önceden 2 tane Volvo'muz oldu. Volvo 460 2.0 ve Volvo S80 T6. Bu arabaları uygun fiyata önüme koysunlar, sermayem yetsin, hiç düşünmeden tekrar alırım. Her kuruşunu hakeden araçlar. İlkini 112.000 mil de ikincisini 175.000km de sattık. Yaşlanmasalar hiç satmazdık. O kilometrelerde satmamızda Volvo alınca son sahibi olunmayacağının kanıtıdır :)

geçenlerde eevdeki eski dergileri karıştırırken bi teste denk geldim teste konu araçlar 407 1.6 hdi, laguna III 1.5 dci ve s40 1.6d idi, 407 ve lagunanın 30bin kmye kadar bakım masrafları 550-600tl arası iken volvonun 1300tl civarı tutuyordu. biz de dahil bir çok insanı volvo almaktan kaçıran nedenlerden ve dolayısı ile de 2. elini düşüren nedenlerden biri bu, onun dışında yalıtımı, performansı falan gayet yeterli bir araç s40, ama işte olur da turbo borusu sorun çıkarırsa benim fordda 260 lira verdiğim aynı boruya siz volvo servisinde ne kadar verirsiniz orasını bilemem, bi de volvoyu çinliler aldı diyolar, belki bu yedek parçalarda fiyat düşüşü sağlar ama markanın kaybettiği imaj 2. el değerinin iyice düşmesine ve merkez tarafından parçanların daha ucuza üretim yapan yerlerden temin edilmesi ileride normal bakımdan çıkmış bir araçta bile enteresan sorunların oluşmasına neden olabilir

Evet Volvonun çinliler tarafından alınması gerçekten berbat bir durum. Volvo servisinin pahallı olmasınada katılıyorum. Yalnız Volvo'nun bir 'premium' marka olmasından dolayı diye düşünüyorum.

temız 1.6 d volvo bulabıldıkten sonra butceye uygun alırım hıc dusunmem 0 alırken baktıgım bı aractı en dolusunu alıyordum fakat kasa makyaj olayları nedenıylevaz gectım bıde bu aracların motorunda turbo ıle ılgılı sıkıntılar yasanıyormus dıye duydum ama bıse dıyemem sadece duydum

Motor aynı focus motoru. Şahsen ben Ford ların benzinlilerini tercih ederim. Ömer size başka bir fikir Volvo S40 1.6 + Sıralı lpg :):)
 
yolda 10K km yapıyosanız bence yine benzinli hatta düşündüğünüz gibi bi TSI'a geçebilirsiniz..benzin 3.70'lere geldi ama mazot da benzin gibi yükseldi bayaa..yerinizde olsam yılda yaptığım 10Kkm'yi benzinli bi araçla yapmak isterdim..
 
Bence fazla kasamsar bir düşünce Hakan. Önceden 2 tane Volvo'muz oldu. Volvo 460 2.0 ve Volvo S80 T6. Bu arabaları uygun fiyata önüme koysunlar, sermayem yetsin, hiç düşünmeden tekrar alırım. Her kuruşunu hakeden araçlar. İlkini 112.000 mil de ikincisini 175.000km de sattık. Yaşlanmasalar hiç satmazdık. O kilometrelerde satmamızda Volvo alınca son sahibi olunmayacağının kanıtıdır :)



Evet Volvonun çinliler tarafından alınması gerçekten berbat bir durum. Volvo servisinin pahallı olmasınada katılıyorum. Yalnız Volvo'nun bir 'premium' marka olmasından dolayı diye düşünüyorum.



Motor aynı focus motoru. Şahsen ben Ford ların benzinlilerini tercih ederim. Ömer size başka bir fikir Volvo S40 1.6 + Sıralı lpg :):)
Alp abi Volvo'nun benzinli motoru çok vasat.ve dizellerle aynı fiyat istiyorlar.olcaksa dizel olmalı düşüncesindeyim
 
Geri
Üst Alt