Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Veyron SS + Stig.. (HD)

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,337
Yaş
36


0-100km/h : aynı 2.5sn. ama...
0-160km/h+: 4.5sn. !! (yanlış anlaşılmasın TR'de de olan Veyron da 6.1sn.. :))

videoda Top Gear'ın "Captain Slow"u Veyron SS'in satışa sunulan versiyonunun son hızını görüyo..414km/h.. (4.20dk.)
rekor zaten 428km/h ve 434km/h dönüşte son hızların ortalaması 431km/h ile dünya rekoru Veyron SS'te..
Bugatti'nin test pilotu resmen "ayaküstü" 431km/h'yi görüyo videoda..
Top Gear'ın pilotu Stig'in TG'nin test pistindeki turu.. (9.10dk.)


video görünmüyosa..
www.navige.com ..

aynı zamanda Veyron SS TG pistindeki en hızlı otomobil de olmuş oluyo videoda görüldüğü gibi..
yani sadece düz yol değil bütünüyle viraj kabiliyeti denge vs. konusunda da tepede oluyo özetle..
pistte diğer araçların yaptığı zamanlar aşağıda..

Top Gear Pisti bütün liste..

Bugatti Veyron SS 1.16.8
Gumpert Apollo 1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Noble M600 1.17.7
Pagani Zonda F Roadster 1.17.7
Caterham R500 1.17.9
Bugatti Veyron 1.18.3
Pagani Zonda F 1.18.4
Maserati MC12 1.18.9
Ferrari Enzo 1.19.0
Lamborghini LP670 SV 1.19.0
Ferrari 458 1.19.1
Ariel Atom 1.19.5
Lamborghini LP560 1.19.5
Ferrari Scuderia 1.19.7
Nissan GT-R 1.19.7
Lamborghini LP640 1.19.8
Porsche Carerra GT 1.19.8
Koenigsegg CCX 1.20.4
Corvette ZR1 1.20.4
Ascari KZ1 1.20.7
Mercedes McLaren SLR 1.20.9
Ferrari 599GTB 1.21.2
Audi R8 V10 1.21.6
Ford GT 1.21.9
Porsche 911 Turbo Convertable 1.22.2
Audi R8 V10 Spyder 1.22.3
Ferrari 360 CS 1.22.3
Porsche GT3 RS 1.22.3
Corvette Z06 1.22.4
Noble M15 1.22.5
Lexus LFA 1.22.8 (wet)
Mercedes SL Black 1.23.0
Murcielago 1.23.7
Zonda 1.23.8
Koenigsegg 1.23.9
Aston Martin DBS 1.23.93
Veritas RS III 1.24.2
Prodrive P2 1.24.3
Audi R8 1.24.4
TVR Sagaris 1.24.6
Mitsubishi Evo FQ400 1.24.8
TVR Tuscan 1.24.8
Bentley Continental Supersports 1.24.9
Porsche Boxster Spyder 1.24.9
Merc E63 AMG 1.24.9
Noble M400 1.25.0
Lotus Exige S 1.25.1
BMW M3 Saloon 1.25.3
Lamborghini Gallardo Spyder 1.25.7
Lotus Evora 1.25.7
Lamborghini Gallardo 1.25.8
BMW Z4 M 1.26.0
Porsche Cayman 1.26.2
Porsche 911 Carrera 2S 1.26.2
Brabus Biturbo Roadster 1.26.2
BMW M5 1.26.2
VXR Bathurst 1.26.3
Lotus Exige 1.26.4
Jaguar XFR 1.26.7
Chevrolet Corvette 1.26.8
Lexus IS-F 1.26.8
Mercedes CLS 55 AMG 1.26.9
Aston Martin Vanquish S 1.27.1
Aston Martin DB9 1.27.1
Holden Maloo 1.27.1
Telsa Roadster 1.27.2
Porsche 911 GT3 1.27.2
TVR 350C 1.27.5
Nissan 370Z 1.27.5
Camaro 1.27.9
BMW M3 CSL 1.28.0
Roush Mustang 1.28.0
Renault Megane R26R 1.28.1
BMW Z4 1.28.2
Marcos TSO GT2 1.28.2
Subaru WRX Sti 1.28.2
BMW X5M 1.28.2
Mitsubishi Evo X 1.28.22
Dodge Viper ***-10 1.28.5
MG SV 1.28.6
Porsche 911 Carrera S 1.28.9
Mitsubishi Evo VIII 1.28.9
BMW Alpina Z8 1.29.0
Mercedes CL65 1.29.0
Ford Focus RS 1.29.3
VW Golf W12 1.29.6
Alfa 3.7 GTA Autodelta 1.30.0
Ford Shelby GT500 1.30.0
Subaru Impreza STI 1.30.1
Vauxhall Monaro VXR 1.30.1
Aston Martin DB7 GT 1.30.4
Golf R32 1.30.4
Audi S4 1.30.9
Porsche 911 Turbo 1.31.0
BMW 760Li 1.31.2
Vauxhall VX220 turbo 1.31.3
Vauxhall VXR8 1.31.3
New Audi TT 1.31.4
Honda NSX Type R 1.31.6
BMW M3 1.31.8
Nissan 350Z 1.31.8
Mazda RX-8 1.31.8
BMW 535d 1.31.8
BMW 130 1.31.9
Mercedes S63 AMG 1.32.0
Ford Focus RS 1.32.2
Mazda 6 MPS 1.32.2
Lotus Esprit V8 1.32.5
Audi TT V6 1.32.7
MG ZT 1.33.0
Noble M12 GTO 1.33.1
Mercedes SL 55 AMG 1.33.2
Volkswagen Golf R32 1.33.2
Audi Q7 V12 TDI 1.33.2
Cadillac CTS 1.33.3
Honda Civic Type-R 1.33.5
Holden Monaro 1.33.9
Ford Mondeo ST220 1.34.5
Jaguar XKR 1.34.7
Ford Focus ST 1.34.9
Volvo S60R 1.35.0
Ferrari 575M 1.35.2
Vauxhall Vectra VXR 1.35.3
Our Car 1.35.4
Fiat 500 Abarth 1.35.5
Alfa 147 GTA 1.35.6
Lotus Elise 1.35.6
Aston Martin Vanquish 1.36.2
Renault Clio V6 1.36.2
Honda Civic Type R 1.36.5
Alfa Romeo Brera 1.36.9
Saab 95 Aero 1.37.9
Maserati 3200 GT 1.38.0
Alfa Romeo 8C 1.38.2
Bowler Wildcat 1.39.4
Bentley Arnarge 1.40.8
Overfinch Range Rover 1.44.0
Aston Martin DB5 1.46.0
Hawk HF 3000 1.48.2 ..

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml ..
 
Valla mühendislere helal. Sadece güç uygulayan bi çam yarmasını alıp biraz zeka katıp, pist etrafında da hızlı bi araç olmasını sağlamışlar sonunda.
Her ne kadar satış fiyatını 600.000 pound (yaklaşık 1.5 trilyon, ülke araç satış şartlarımızda 3 trilyon) arttırmış olsalarda, netice alınmış.
En hızlı olabilmek için kesenin ağzını bayağı açmışlar heralde. 1 lastik takımı, değişimiyle beraber 150 milyar civarı para tutan bir araç..
 
hani alayına gider derler ya alayına çakmış çekemeyenler çatlasın.. saolasın yiğit.
 
Hala "çakamayacağı" bi ton araç var :)
 
çaktıkları yeter.................................................
 
Hani insanlar yanlış öğrenmesin de benim amacım o :)
Veyron Dünya'nın en hızlı arabası değil. En güçlü arabası hiç değil.
Veyron, dünyanın en hızlı seri üretim aracı.
 
Valla mühendislere helal. Sadece güç uygulayan bi çam yarmasını alıp biraz zeka katıp, pist etrafında da hızlı bi araç olmasını sağlamışlar sonunda.
Her ne kadar satış fiyatını 600.000 pound (yaklaşık 1.5 trilyon, ülke araç satış şartlarımızda 3 trilyon) arttırmış olsalarda, netice alınmış.
En hızlı olabilmek için kesenin ağzını bayağı açmışlar heralde. 1 lastik takımı, değişimiyle beraber 150 milyar civarı para tutan bir araç..

Veyron'un 1K hp olanın da zamanı var orda..saçmalamadan önce ona da bakmak lazım..
velakin lastikleri zamanında sadece bu otomobil için üretildi..diğer supersport'lar sonradan aynı ya da benzer lastiği kullandı bi çok konuda ilki gerçekleştirmek biraz pahalı oluyo doğal olarak..
 
bu veyron asıklıgı yada veyron karsıtlıgı nedır acaba ? turkceyı kılı kırk yararak kullanarak baslık acılcak degıl,ewet veyron dunyanın en hızlı serı uretımı olan aracı,bunu bu kadar elestırmenın yada seat sıtesınde bu kadar fazla reklamı yapılmasının manasını anlamıyorum.Kendı markamızdan cok farklı markaların reklamlarını yapcagımıza bunları tartıscagımıza seat uzerıne daha cok egılsek muhabbet forumundan cok teknık bılgının seat hakkında daha cok seyın danısılabılcegı bır forum olmaya gayret ederım.Ne zaman soyle konulara baksam sureklı tartısma egılımı olan ama bılgıden cok laf atmaya yonelık mesajlarla karsılasıyorum,bu forumu 2-3 kısı okumuyor,yenı uye olan ınsanlarda okuyor ve benım gozumde sureklı bu tarz tartısmalarla deger kaybetmesıne yol acıyor dıardan bakıldıgında.

Konu tarafımdan kıtlenmıstır.
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt