tekirdağda facia gibi kaza

feci bi kaza olmus ya ne gerek varki o kadar basmaya bilmedigin yolda fren izi bile yok oldugu gibi dalmış Allah kimseye kaza bela vermesin

allah rahmet eylesin

YCO' Alıntı:

bu tarz kazalarda ölümleri engellemek için 3-4 sene önce kamyon ve otobüslerin şaselerini alçaltma yönünde tasarımlar yapmaya başlamıştı üreticiler ama bütün kamyon ve otobüslerin şaselerinin otomobillerin seviyesine inmesine daha çok var gibi.. :S :S

Genişletmek için tıkla ...

olması gereken bu, giyotinden farkı yok

Merso bile kurtaramamış 200 km/h üstündeymiş sanırım bu adam yoksa merso böyle poşete dönmez, arkadaş 300 mt uçuruma yuvarlandı aynı arabayla 10-15 takla attı 12 dikişle kurtardı ordan biliorum, allah taksiratlarını affetsin cümlemizide kazadan beladan uzak tutsun.. 🙁

ender abi bu araçların hepsinde yok bu dediğin özellik. 2008 yılından itibaren üretilen yada almanyada üretilip türkiyeye gelmiş olan treylerlerin arka tamponları dediğiniz şekilde stoper özellikli 150 kiloluk bir çelik barla desteklenmiştir. ancak türkiyede bu özellik çok yaygın bir özellik değil sebebi ise fazla ağırlık ve maaliyet olayı. o tamponun maaliyeti 5000euro diğer klasik tamponlar 1250 euro ve maalesef ki fiyat uyumundan dolayı klasik tampon tercih ediliyor ve enteresan birşey avrupa birliği sınırları içinde dolaşırken bir problem olmuyor. yinede bu tırın hatalı veya suşlu olduğunu göstermez. çünkü tekirdağdaki kazaya karışan tırın canlısını bugün erenköy gümrüğünün orda gördüm ve tırın o stoperli tamponundan eser kalmamıştı. bildiğin kaynaklarından kopmuş diğer ince olan tamponda bildiğin 8 olmuş ve tırın şasesi bile havaya kalkmıştı. o çıkıntının olmasının sebebi ise tamamen denge meselesi. treylerin yükleme ve boşaltmalarda ayrıca şasenin ortasındaki direnci beslemesi için dingilleri ortaya koyuyorlar. bu amerikada dahi böyle

sözün bittiği yer 🙁

Valla Mercedes Audi demiyor alıp götürüyo adamı 🙁 Allah rahmet eylesin ne diyelim. 60 süründürür 70 öldürür demişler doğruymuş.

uffff 🙁 yorumsuz