Logical_Election
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 13 Eyl 2009
- Mesajlar
- 1,347
- Yaş
- 37
Benzınle ne alakası var kı ? Sprınt booster denılen alet Epc lı arabalarda gazın tepkıme suresını dusuren b alettır,beyne sınyal gonderıp yanıltarak yapar bu ısı.Ornek olarak 2 sn gec gelıyosa gaza bastıgınızda tepkı,bu parcadan sonra 1 sn de gelır.Aynı ıslemı yazılım yapılmıs arabalardada yazılım ıle yapar mapperlar.Tellı arabalarda ıse yaramaz
Can bilmiyorum boosterı ne kadar tecrübe ettin ama bana göre booster emanet gaz pedalının altında duran birşey değil.açtıgım zamanda ne kadar ekmek o kadar köfte misali gazı diplerim.aynı dip gaz gittim yolda booster açıkken anlık tüketim artmakta-menzilde daha az göstermekte,kapalı durumdan.parmak ucuyla dokunsan bile zaten 2000 devirlere çok çabuk ulaşabiliyorsun ki nasıl bunun benzin tasarrufunu sürekli açıkken sağlayabilirsin.en basiti booster açıkken dur-kalk ile boostersıza göre bariz sarfiyat farkı var.gaz-benzin ilişkisi bilmiyorum senin için ne ifade ediyor
Bu arada ayagıma güveniyorum şehir içi son depomda tasarruf modundayım,pedala basma bagımında paylaşıyorum.
http://tinypic.com/r/5vys05/5
http://tinypic.com/r/ejxu7a/5
Tekrar ediyorum eğer ayak hassasiyetniz çok çok iyiyse ve sprintboosterla değişen gaz tepkisine hemen uyum sağlıyorsanız zaten yakıt artışı olmaz.
Ben boosterlı bir şekilde tasarruflu kullanılacagına hiç katılmıyorum çünkü tepki süresi çok kısalıyor yukarıda dedigim gibi parmak ucuyla bile çok rahat 2000 ler görülebiliyor,ben sarfiyatın arttıgını savunuyorum.bu dediginz tepki uyumunu belki otomatik arabalarda daha kolay olabilir yada yüksek hızlarda belirli devirlerin üzerinde bu ayarlayanabilir.