Seat Leon 1.6tdi dsg 145bg 320tork

Bilgi amaçlı bu yazımı paylaşmak istedim. Çünkü; işlem öncesi bilgi amaçlı int.de yaptığım aramalarda bu araba için bu konuyla ilgili pek bir bilgi ve yorum bulamadım. Umarım araştıranlar için bu yazı bir fikir verecektir. Bugün 2017(Makyajlı kasa) 1.6tdi dsg 115bg aracıma ist. Ataşehir Ecufast'da yazılım attırdım.Aracım 1160km'de idi. Öğrendiğim kadarıyla benim modele (115bg dsg tdi) yaptıkları işlem o şubede ilkkez oluyormuş.İşlem sonrası 200km yol yaptım. Aracın şuan 0-100 değeri için yaptığım denemelerde gördüm ki bir değişim olmamış(9.5sn), fakat ara hızlanmalarda hissedilir bir fark oluştu. Dikkat çeken şey ise; tüm agresif sürüşe rağmen yakıt tüketimini 7.3'ün üzerine çıkaramamış olmam. Yağ sıcaklığında normalden bir 20-25 derecelik artış gözlemledim yani 110/120C seviyelerine ulaşıyor. Buda yağ değişim ömrünün stok haline göre kısaldığını düşündürüyor bana.
Araç 145bg 320nm tork olmuş oldu. Fakat Dyno'ya sokmadığımız için bu değerden emin değilim.
Ve sonuç olarak;
aracın yazılımının oturması için bir 300km yol yapmak gerekiyor. Benim henüz 200 oldu. Ben bu işlemi yapmaya değdiğini düşünüyorum. Umarım merak edenler için aydınlatıcı olmuştur.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Apofis' Alıntı:

Bilgi amaçlı bu yazımı paylaşmak istedim. Çünkü; işlem öncesi bilgi amaçlı int.de yaptığım aramalarda bu araba için bu konuyla ilgili pek bir bilgi ve yorum bulamadım. Umarım araştıranlar için bu yazı bir fikir verecektir. Bugün 2017(Makyajlı kasa) 1.6tdi dsg 115bg aracıma ist. Ataşehir Ecufast'da yazılım attırdım.Aracım 1160km'de idi. Öğrendiğim kadarıyla benim modele (115bg dsg tdi) yaptıkları işlem o şubede ilkkez oluyormuş.İşlem sonrası 200km yol yaptım. Aracın şuan 0-100 değeri için yaptığım denemelerde gördüm ki bir değişim olmamış(9.5sn), fakat ara hızlanmalarda hissedilir bir fark oluştu. Dikkat çeken şey ise; tüm agresif sürüşe rağmen yakıt tüketimini 7.3'ün üzerine çıkaramamış olmam. Yağ sıcaklığında normalden bir 20-25 derecelik artış gözlemledim yani 110/120C seviyelerine ulaşıyor. Buda yağ değişim ömrünün stok haline göre kısaldığını düşündürüyor bana.
Araç 145bg 320nm tork olmuş oldu. Fakat Dyno'ya sokmadığımız için bu değerden emin değilim.
Ve sonuç olarak;
aracın yazılımının oturması için bir 300km yol yapmak gerekiyor. Benim henüz 200 oldu. Ben bu işlemi yapmaya değdiğini düşünüyorum. Umarım merak edenler için aydınlatıcı olmuştur.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Hayırlı olsun ben 1.6tdi 105hb leon manüel ile 60bin km yaptım hiçbir sıkıntı yaşamadım bakım aralığını 10bin km ye çekmeni tavsiye ederim ayrıca daha kaliteli yağ kullan ben mobil1 esp ten çok memnunum kesinlikle tavsiye ederim

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

memet_one' Alıntı:

Hayırlı olsun ben 1.6tdi 105hb leon manüel ile 60bin km yaptım hiçbir sıkıntı yaşamadım bakım aralığını 10bin km ye çekmeni tavsiye ederim ayrıca daha kaliteli yağ kullan ben mobil1 esp ten çok memnunum kesinlikle tavsiye ederim

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

İBB den baktım. Yollar boş. Dayanamadım basmaya yollara çıktım. 🙂
Arabada dunlop sport lastik var. Çok patiye düşüyor. Bu sebeple 0-100 değişiminin az olduğunu düşünüyorum. Onun dışında araba çıldırıyor. Yağ konusunda tavsiyene uyacağım. Tşk.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Apofis' Alıntı:

İBB den baktım. Yollar boş. Dayanamadım basmaya yollara çıktım. 🙂
Arabada dunlop sport lastik var. Çok patiye düşüyor. Bu sebeple 0-100 değişiminin az olduğunu düşünüyorum. Onun dışında araba çıldırıyor. Yağ konusunda tavsiyene uyacağım. Tşk.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Böyle değerleri kesinlikle 0-100 gibi almamak gerekli örneğin bu şekilde belirli bir yolda yazılım olmadan değer alıp yazılım yapıldıktan sonra değer almak daha doğru oluyor
50-100km
50-120km
50-150km
100-170km
100-200km
Gibi araç yağının tam ısındığı ve lastik basınç ayarlarının tam olduğunu var sayarak yapılır

Yazılım son sürate etki etmez sadece süre olarak yaklaştırır


SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

memet_one' Alıntı:

Böyle değerleri kesinlikle 0-100 gibi almamak gerekli örneğin bu şekilde belirli bir yolda yazılım olmadan değer alıp yazılım yapıldıktan sonra değer almak daha doğru oluyor
50-100km
50-120km
50-150km
100-170km
100-200km
Gibi araç yağının tam ısındığı ve lastik basınç ayarlarının tam olduğunu var sayarak yapılır

Yazılım son sürate etki etmez sadece süre olarak yaklaştırır


SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Peki bu modelde maksimum performans için vites değişimini hangi devirde yapmak lazım. Yani bildiğim kadarıyla belli bir devirden sonrası arabaya beygir ve tork sağlamıyor. Dolayısıyla bu niteliksiz devir bandını zorlamak performansa, aracın ivmelenmesi yada uzamasına bir değer katmayacak.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Apofis' Alıntı:

Peki bu modelde maksimum performans için vites değişimini hangi devirde yapmak lazım. Yani bildiğim kadarıyla belli bir devirden sonrası arabaya beygir ve tork sağlamıyor. Dolayısıyla bu niteliksiz devir bandını zorlamak performansa, aracın ivmelenmesi yada uzamasına bir değer katmayacak.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Bunun benim yaptığım yöntem olabilir yada fabrika verilerine uymak fakat aracın mutlaka dyno ya çıkması gerekli ve bilgisayardan obd2 gibi cihazla kontrol edilmesi gerekli vites geçiş ve max tork değerleri benim tdi motor du 3900 gibi tam performans bitişi vardı ben ona göre hız yapardım yığılma yada sendeleme yapmazdı

memet_one' Alıntı:

Bunun benim yaptığım yöntem olabilir yada fabrika verilerine uymak fakat aracın mutlaka dyno ya çıkması gerekli ve bilgisayardan obd2 gibi cihazla kontrol edilmesi gerekli vites geçiş ve max tork değerleri benim tdi motor du 3900 gibi tam performans bitişi vardı ben ona göre hız yapardım yığılma yada sendeleme yapmazdı

Genişletmek için tıkla ...

Ben Kartal'da oturuyorum. Maltepe buluşmaları ne zaman, Maltepe'nin neresinde oluyor. Katılmak isterim.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Apofis' Alıntı:

Ben Kartal'da oturuyorum. Maltepe buluşmaları ne zaman, Maltepe'nin neresinde oluyor. Katılmak isterim.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Maltepede ispark kısmında toplanıyoruz oradan da karşısında olan chicago ya geçiyoruz bu arada buluşmalar bir süre perşembe oluyor yıl başından sonra ki hafta bu hafta buluşma yok fakat ufak mini buluşma oluyor

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dip not: 0-100 değeri 8.5 sn. düştü. Drag için en iyi 0-100 performansı için manuel modda kullanmak gerekiyormuş. Ve tabi ASR'yi de kapatmak...
Size şunu söyleyeyim 230bg x5 i dragda aldı. Kaçlık olduğunu bilmediğim Rocco'yuda aldı. Araba inanılmaz...

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Apofis' Alıntı:

Bilgi amaçlı bu yazımı paylaşmak istedim. Çünkü; işlem öncesi bilgi amaçlı int.de yaptığım aramalarda bu araba için bu konuyla ilgili pek bir bilgi ve yorum bulamadım. Umarım araştıranlar için bu yazı bir fikir verecektir. Bugün 2017(Makyajlı kasa) 1.6tdi dsg 115bg aracıma ist. Ataşehir Ecufast'da yazılım attırdım.Aracım 1160km'de idi. Öğrendiğim kadarıyla benim modele (115bg dsg tdi) yaptıkları işlem o şubede ilkkez oluyormuş.İşlem sonrası 200km yol yaptım. Aracın şuan 0-100 değeri için yaptığım denemelerde gördüm ki bir değişim olmamış(9.5sn), fakat ara hızlanmalarda hissedilir bir fark oluştu. Dikkat çeken şey ise; tüm agresif sürüşe rağmen yakıt tüketimini 7.3'ün üzerine çıkaramamış olmam. Yağ sıcaklığında normalden bir 20-25 derecelik artış gözlemledim yani 110/120C seviyelerine ulaşıyor. Buda yağ değişim ömrünün stok haline göre kısaldığını düşündürüyor bana.
Araç 145bg 320nm tork olmuş oldu. Fakat Dyno'ya sokmadığımız için bu değerden emin değilim.
Ve sonuç olarak;
aracın yazılımının oturması için bir 300km yol yapmak gerekiyor. Benim henüz 200 oldu. Ben bu işlemi yapmaya değdiğini düşünüyorum. Umarım merak edenler için aydınlatıcı olmuştur.

Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.

Genişletmek için tıkla ...

Hayırlı olsun. Ancak eğer aracınız DSG ise o tork değeri DSG için yüksek. Zaten DSG ler yüksek tork nedeniyle genelde TDI larda sorun çıkartmaya meğilli. Uyarmak istedim.