Seat Leon 1.4 Tsi 125 HP yazılım 250nm@150 HP

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan selwels
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
LEONISM' Alıntı:
Hoşgeldiniz...

Orta susturucudan önce orjinal boru üzerinden cut out yapıldığında - komple sistem düz boru son susturucu vs. ile arasında çıkış rahatlığı açısından cok bir fark oluyormu ?
Genişletmek için tıkla ...

Orjınalıne gore fark olur cut out ıle ama en temızı 60 lık DP kat ıptalı ve cut out olur
 
taykac' Alıntı:
Arkadaşlar uzun zamandan beridir yazmak istiyorum fakat fırsat olmuyor.Eksoz konusunda düz borunun yahut çapı büyük herhangi bir borunun performans artışına turbo araçlarda hiç bir getirisi olmaz.Atmosferik araçlarda belki ama turbolarda mümkün değil.Onun için yanlış yönlendirmeyelim insanları.🙂
Genişletmek için tıkla ...

Abı senın yanlısın var ne yazıkkı bu konuda kusuruma bakma duzeltmıs olcam.aksıne atmosferık arabada boru capına dıkkat etmek gerekır cunku back pressure denılen ıcerdekı basıncı korumak gerekır tork u ıyıce dusurmemesı adına.Turbo arabada ne kadar rahat cıkıs o kadar performans demektır.Egsoz gazı ne kadar rahat cıkarsa turbo arabada buna paralel basınc artısı olur bunu da ıyı bır yazılımla desteklenmesı durumunda cok ıyı sonuclar alınır.
 
Can kardeşim yanmış gaz manifolt ve ordan turbo kanatlarına geliyor o alanı sende benim kadar iyi biliyorsun ne kadar dar olduğunu. O alandan sonraki bölümü istediğin kadar büyüt hiç bir işe yaramaz.Turboyu büyütmeden eksozu büyütmek boşa para harcamak demek.Zaten imalatçı firmalar bunun hesabını yapıp öyle koyuyorlar eksozu.
 
taykac' Alıntı:
Can kardeşim yanmış gaz manifolt ve ordan turbo kanatlarına geliyor o alanı sende benim kadar iyi biliyorsun ne kadar dar olduğunu. O alandan sonraki bölümü istediğin kadar büyüt hiç bir işe yaramaz.Turboyu büyütmeden eksozu büyütmek boşa para harcamak demek.Zaten imalatçı firmalar bunun hesabını yapıp öyle koyuyorlar eksozu.
Genişletmek için tıkla ...

Basıt b soru o zaman,turbonun flansından DP yı sokelım hangısınde gaz daha rahat dısarı cıkar orjınal sıstemle mı yoksa egsoz olmadan dırek turbonun agzından cıkan yerden mı tahlıye daha cabuk olur🙂
 
Eyüp beye Downpipe tavsiye ettim çünkü bu motorlarda EGT den dolayı durduruyoruz kendimizi.. 200 dereceye yakın EGT düşüşü gözlemliyoruz DP uygulamasından sonra.. Haliyle 3-5 derece avans daha verilebiliyor. boylelikle sağlıklı 160 hp ler mümkünleşiyor.. Ses istenmiyorsa eksozun geri kalanı orjinal kalabilir..

filtre konusunda KN in TSI için geliştirdiği kiti Teklif ettim Eyüp beye.. Ciddi mühendislik çalışılıp FlowRate ler gözetilerek geliştiriliyor bu ürünler..

ürünün detayları için http://www.facebook.com/album.php?id=614334615&aid=376927
 
DP dediğin ne abim anlamadım her şehirde parçalara farklı isimler veriliyor.
 
o kn ın b de asadıya gıden borusu olması lazım yanlısım yoksa
 
Benide egzos aramaya yönelttiniz ya bu konularla başka birşey demiyorum🙂
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
39,145Konu
763,894Mesajlar
21,927Kullanıcılar
emrecrkcSon üye

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.
Geri
Üst Alt