Dogukan Yilmaz
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 31 May 2015
- Mesajlar
- 327
Merhaba arkadaşlar,
@Alperen39 ile Aracı aldığımız ilk günden itibaren oturup/plan proje çizdiğimiz, yapacaklarımızı sıraladığımız ve yaptıkça zevk aldığımız işlemleri, sizlere de fikir olması açısından bu başlık altında paylaşmaya karar verdik. Hem ileride bizim için de anı olarak kalmış olur.
Sonuçta bizde arabayı ilk aldığımızda, Seat markasının çok fazla detayını bilmediğimizden dolayı, biraz kazıklanarak, biraz orta yolu bularak ama her zaman büyük bir hevesle koşturarak bu işlemleri gerçekleştirdik. Önceden de aracımız vardı ama bu tarz işlemlere pek merak duymadığımız için, bu araba bizim için ilk arabamız gibi bir şey oldu.
Haziran ayında aracı aldığımızda araç bakımsız ve otoparkta unutulmuş bir haldeydi.
Aşağıdaki resimde ilk hali mevcut.
Araca ilk olarak, görünümü en fazla değiştirecek dokunuş olacağına karar verdiğimiz Jant/Lastik işlemi ile başladık.
Jantları tam istediğimiz gibi ve son derece uyguna bulduk ama aynı şey lastikler için geçerli değil. Ama önemli olan Jantlar olduğu için pek de önemsemedik. Zaten 2 ay sonra 0 Lastikleri aldık. Kaliperleri de kırmızıya boyattık.
Jantları taktıktan sonra, aracın görünümü otomatik olarak değişti ve bize göre tatminkar bir görüntü elde ettik. Her ne kadar lastikler 225 Ebatında olduğu için araç deli gibi yaksa da, bir süre idare ettik.
Jant Lastikleri taktıktan sonra, araç tam leylek oldu. Lastikler orj. haline göre daha geniş olduğu için, araç 1 tık dah yukarı kalktı.
Bu sebepten dolayı yayları acil olarak taktırdık.
Aşağıda yayların takılırken ve takıldıktan sonraki halleri mevcut.
Yayları taktıktan sonra jantlar da ön plana çıktı ve istediğimiz gibi oldu diyebiliriz.
Bu resmi hesap makinesiyle çekmişiz galiba, çözünürlükten dolayı kusura bakmayın.
İşin önemli kısmını hallettikten sonra, geriye daha az masraflı ve daha az uğraşlı işlemler kaldı.
SemTuning'de eski arkadaşımız olduğu için, kendilerinden de çok şey öğrenerek diğer adımları tamamladık.
İlk olarak Lip, Difüzör ve Spoiler takımı ile işe başladık.
Lip uyumlu ama difüzör için 2-3 hafta beklemek zorunda kaldık. Gelen parçalarda olmayınca şans eseri Golf7 difüzörü denedik ve tam oldu. Tavsiye ederiz.
Ufacık parçaların arabayı çok değiştirdiği bir gerçek.
Sonrasında APP Plakaları yaptırdık.
Bu bile değiştiriyormuş arabayı.
Sonrasında parklara Turuncu ampul ve sislere güçlü beyaz ampuller taktık.
Sonrasında plakalık kısmında Piano Black kaplama ve Park sensörlerinin olduğu bölümü de Piano Black ile boyattık..
Sonrasında ön tampona da FR görünüm vermek için Piano Black kaplama yaptık. Asimetri sorunumuz olduğu için, kaplamayı yapan arkadaş ufak çaplı krizler geçirdi ama sıkıntı yok, istediğimiz gibi oldu sonuçta.
Önler 2 numara, arka ve bagaj kısmına 3 numara film çektirdik.
Ve işin en zevkli kısmı, Egzos.
Maslak'da İskender'in eski ortaklarından olan bir dükkanda Kumandalı Cut Out sistemi yaptırdık.
Aracın garajdan ilk çıktığı andaki verdiği haz anlatılmaz yaşanır.
Araca yaptırdığımız işlemler bu kadar.
Sadece tavana Siyah film ve Xenon yaptırabiliriz keyfimize göre.
Bunlar da aracın son hali,
Belki 67 Model bir Shellby'i hurdacıdan alıp fuarlara hazırlamadık ama bu da bizim için ona eş değer oldu diyebiliriz. Gönül isterdi ki Yazılımlar, dp/dv/wg, intercooler, bujiler/bobinler vs. havada uçuşsun. Ama biz bu araçtan da son derece keyif aldık.
Bu işlere yeni başlayan, merak eden ve öğrenmek isteyen arkadaşlarımız için ufak da olsa yararımız dokunursa mutlu oluruz. Parçaların temini ve diğer konular ile ilgili de iletişime geçebilirsiniz.
Herkese kazasız belasız sürüşler, iyi forumlar.
@Alperen39 ile Aracı aldığımız ilk günden itibaren oturup/plan proje çizdiğimiz, yapacaklarımızı sıraladığımız ve yaptıkça zevk aldığımız işlemleri, sizlere de fikir olması açısından bu başlık altında paylaşmaya karar verdik. Hem ileride bizim için de anı olarak kalmış olur.
Sonuçta bizde arabayı ilk aldığımızda, Seat markasının çok fazla detayını bilmediğimizden dolayı, biraz kazıklanarak, biraz orta yolu bularak ama her zaman büyük bir hevesle koşturarak bu işlemleri gerçekleştirdik. Önceden de aracımız vardı ama bu tarz işlemlere pek merak duymadığımız için, bu araba bizim için ilk arabamız gibi bir şey oldu.
Haziran ayında aracı aldığımızda araç bakımsız ve otoparkta unutulmuş bir haldeydi.
Aşağıdaki resimde ilk hali mevcut.
Araca ilk olarak, görünümü en fazla değiştirecek dokunuş olacağına karar verdiğimiz Jant/Lastik işlemi ile başladık.
Jantları tam istediğimiz gibi ve son derece uyguna bulduk ama aynı şey lastikler için geçerli değil. Ama önemli olan Jantlar olduğu için pek de önemsemedik. Zaten 2 ay sonra 0 Lastikleri aldık. Kaliperleri de kırmızıya boyattık.
Jantları taktıktan sonra, aracın görünümü otomatik olarak değişti ve bize göre tatminkar bir görüntü elde ettik. Her ne kadar lastikler 225 Ebatında olduğu için araç deli gibi yaksa da, bir süre idare ettik.
Jant Lastikleri taktıktan sonra, araç tam leylek oldu. Lastikler orj. haline göre daha geniş olduğu için, araç 1 tık dah yukarı kalktı.
Bu sebepten dolayı yayları acil olarak taktırdık.
Aşağıda yayların takılırken ve takıldıktan sonraki halleri mevcut.
Yayları taktıktan sonra jantlar da ön plana çıktı ve istediğimiz gibi oldu diyebiliriz.
Bu resmi hesap makinesiyle çekmişiz galiba, çözünürlükten dolayı kusura bakmayın.
İşin önemli kısmını hallettikten sonra, geriye daha az masraflı ve daha az uğraşlı işlemler kaldı.
SemTuning'de eski arkadaşımız olduğu için, kendilerinden de çok şey öğrenerek diğer adımları tamamladık.
İlk olarak Lip, Difüzör ve Spoiler takımı ile işe başladık.
Lip uyumlu ama difüzör için 2-3 hafta beklemek zorunda kaldık. Gelen parçalarda olmayınca şans eseri Golf7 difüzörü denedik ve tam oldu. Tavsiye ederiz.
Ufacık parçaların arabayı çok değiştirdiği bir gerçek.
Sonrasında APP Plakaları yaptırdık.
Bu bile değiştiriyormuş arabayı.
Sonrasında parklara Turuncu ampul ve sislere güçlü beyaz ampuller taktık.
Sonrasında plakalık kısmında Piano Black kaplama ve Park sensörlerinin olduğu bölümü de Piano Black ile boyattık..
Sonrasında ön tampona da FR görünüm vermek için Piano Black kaplama yaptık. Asimetri sorunumuz olduğu için, kaplamayı yapan arkadaş ufak çaplı krizler geçirdi ama sıkıntı yok, istediğimiz gibi oldu sonuçta.
Önler 2 numara, arka ve bagaj kısmına 3 numara film çektirdik.
Ve işin en zevkli kısmı, Egzos.
Maslak'da İskender'in eski ortaklarından olan bir dükkanda Kumandalı Cut Out sistemi yaptırdık.
Aracın garajdan ilk çıktığı andaki verdiği haz anlatılmaz yaşanır.
Araca yaptırdığımız işlemler bu kadar.
Sadece tavana Siyah film ve Xenon yaptırabiliriz keyfimize göre.
Bunlar da aracın son hali,
Belki 67 Model bir Shellby'i hurdacıdan alıp fuarlara hazırlamadık ama bu da bizim için ona eş değer oldu diyebiliriz. Gönül isterdi ki Yazılımlar, dp/dv/wg, intercooler, bujiler/bobinler vs. havada uçuşsun. Ama biz bu araçtan da son derece keyif aldık.
Bu işlere yeni başlayan, merak eden ve öğrenmek isteyen arkadaşlarımız için ufak da olsa yararımız dokunursa mutlu oluruz. Parçaların temini ve diğer konular ile ilgili de iletişime geçebilirsiniz.
Herkese kazasız belasız sürüşler, iyi forumlar.
Son düzenleme:
