Seat Corboda Motor Parçası

alcolique' Alıntı:

O parça değişti üzerine turbo değiti chip tuning yapıldı ama hala turboda kesme var😀

Bende anlayabilmiş değilim durumu

Genişletmek için tıkla ...

buluşmada bi konuşalım çözüm bulalım

Pompadan fln olmasın? eski corsamda pompa beyni yüzünden kesiklik yapıyordu.

Yazılımı kime ne kadara yaptırdınız pm atarmısınız?

Hava akışmetresi egr vafi westgate headers hepsi kontrol edildi. Son ayarla beraber kesme problemi giderilmiştir. Turbo basıncı arttırıldı sorun ondaydı sanırım...

Saygılar...

murat bey benim araçta uzun yolda bir defa kesme yapıyo kontak açıp kapatınca düzeliyo ondan sonra yapmıyo tam olarak en son ne ayarı yaptırdınız

aynı sorun bendede var turbo gidiyo tekrar çalıştırınca düzeliyo bazen 2. yada 3. çalıştırmada düzeliyo neyden kaynaklanıyo acaba. sanayide usta hava akişmetre beyne arıza kaydettiriyor ondan oluyo dedi ama düzelmedi hala aynı

Benim araçta uzun yolda 1 kere konya civarında kesiyor.(Adanadan İstanbula ve dönüştede de aynı yerin civarlarında yaklaşık 450. kmlerde) Daha doğrusu bu sorunun sadece göstergesi. Araç turbo kesmiyor kendini limp mode denilen koruma moduna alıyor ve motora sınırlı hava yakıt veriyor. Biraz araştırdım ve emin olmamakla beraber map sensörünün rakımdan dolayı belli bi değerin üstüne çıkması sonucu aracın limp mode a geçtiği kanısına vardım.Cordobada bu sensor intercooler üzerinde. Söküp yağsız kontak spreyi ile iyice temizledim.yağ ve kurum vardı. ondan sonra bir daha aynı sorunu yaşamadım yalnız bu sorun sadece uzun yolda ve ciddi rakım değişikliğinde 1 kereliğine ortaya çıkıyorsa geçerli.kısa kullanım şehir içleri vb. kısa mesafelerde limp mode sorunu yaşıyorsanız başka birçok sebep de olabilir.örneğin turbo, egr valfi, vakum valfleri n75vb, hortumlar gibi.umarım yardımcı olabilmişimdir.iyi geceler dilerim...

hocam sorun kış gelince dahada bir ilginçleşmeye başladı. havalar baya soğuyunca yani eksinin altına düşünce arıza lambasıda sönüyor turboda kesme filanda olmuyor arada bazen oluyor ama geçenlerde hava biraz ısındı turbo yine kesmeye başladı kayseride turbotek diye bir yere götürdüm açıp bakmam lazım 500 tl filan masrafı olur belkide enjektörlerden kaynaklanır kesin birşey söyleyemem dedi ne yapacağımı bilemedim.

Benzer sorun babamdaki Captiva'da oldu, önceleri ara sıra kesiyordu önemsemedik. Hatta ilk başlarda hava akışmetre fişini çekince açılıyordu araç. Sonraları iyice cozuttu, artık 40 km/s'yi hiç geçememeye başlayınca attık bi özel opel servisine. (Tabi arada yetkili servise gidildi, kazık fiyat ve tamir edememe garantisi alındı o sebepten aracı yakmak için 1 bidon da benzin hazır tutuldu).

EGR Valfi arızalı ! dendi. Turbo o sebepten açılmıyor imiş. Turbo-check valf ucu kırık, o sebepten de kesme yapar onu da değişelim dediler. Yalnız araç tekliyor bir de üst kapak açalım dediler ki eyvah... Egzantrik milleri de değişti... Captiva'larda daha doğrusu 2.0 CDTI'lerde kronik dediler, 150 binden sonra egzantrik yemeye başlar dediler.

Hoş bunca şey 4500 TL idi... Öp başına koy hesabı 🙂

Sonuca geleyim; Sizin araç muhtemelen EGR valfinden yapıyor. Cordy'de check valf var mı bilmiyorum ama ona da baktırın. Turboya bağlı bi valf.

hele biraz daha dursun bakalım şimdilik bi sorun yok arıza lambası haricinde oda kafasına göre yanıp sönüyor.

Turboda kesme varsa hotumlari kontrol edin.kacirma yaptiginda otomatik keser turboyu..

GT-I9200 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi