Süper Şarj ve Turbo Şarj

eneserol · 31 May 2011

mrtsnr' Alıntı:
2011 modellere kadar TSI 2 kırmızıydı. 2011 modelde 3 kırmızı yaptılar

Hımm bunu bilmiyordum

o zaman 2.0 daki TSI yazısı ne oldu

mrtsnr · 31 May 2011

2.0'da benim bildiğim 2.0TSI yazıyodu

YCO · 1 Haz 2011

TSI'ın çıkış noktası küçük hacim yüksek verimlilik..
alt yapı olayı doğru ama ilk çıktığı zamanlarda TFSI ve TSI ayrıydı..sonradan birleştirdiler o dönemleri hatırlayanlar bilir..

key:

SaLvia · 25 Kas 2011

kısa piston hareket mesafesi - fazla sıkıstırma - fazla güç - az yakıt

tsi ( fiatta multijet )
ama vankel motorun üstüne tanımam

mrtsnr · 26 Kas 2011

Salvia' Alıntı:
kısa piston hareket mesafesi - fazla sıkıstırma - fazla güç - az yakıt tsi ( fiatta multijet )
ama vankel motorun üstüne tanımam

T-Jet olmasın multijet dizel motorda

Wankel motor apayrı bi dünya zaten.

SaLvia · 26 Kas 2011

çalışma mantıkları aynı kısa piston hareket mesafesi tabi sonradan bi değşiklik olmadıysa
ama wankel muhteşem

[video=youtube_share;6BCgl2uumlI]http://youtu.be/6BCgl2uumlI[/video]

Murat34 · 7 Ara 2011

TeŞekkÜrler bİlgİler İÇİn =))

Floydian · 7 Ara 2011

Salvia' Alıntı:
kısa piston hareket mesafesi - fazla sıkıstırma - fazla güç - az yakıt tsi ( fiatta multijet )
ama vankel motorun üstüne tanımam

Tam tersi

VAG grubundaki araçlar hacimlerini bore dan ziyade stroke dan alır, kısacası diğer araçlara nazaran (özellikle japonlara) pistonların hakeket mesafesi çok daha büyüktür.

expectationstar · 4 Haz 2014

süpersarjın üstüne perfonmasından daha çok görsel görüntüsüde mükemmel bana göre

Süper Şarj ve Turbo Şarj

eneserol

mrtsnr

YCO

SaLvia

mrtsnr

SaLvia

Murat34

Floydian

expectationstar

Hakkımızda

Online istatistikleri

Neler Yeni?

İletişim