P0303 Silindir 3 Ateşleme Hatası Hakkında

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan reflexs
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
R

reflexs

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Şub 2016
Mesajlar
9
Yaş
19
Selamün aleyküm herkese,

Aracım seat leon 1.4 tsi 2010 model,
Shell veya opetten benzin almaya özen gösteriyorum, iki kez arkadaşlarıma verdim sonradan bir benzinlikten benzin almışlar, o gün bugündür araç arada tekleme yapıyor. İlk çalışmada rölantı dengesi pek yerinde değil, araç biraz çalıştıktan sonra rölantı düzene giriyor. Hareket halinde biraz gaza dokununca tekleyerek gazı yiyor.

Bazı ingilizce siteler ateşleme bobini olabilir diyor, bazı yerler buji.

Önceden Oksijen sensörü hata veriyordu, tamirci birşey olmaz diyordu ondan olma ihtimali de var mı?

Çok soru sordum kusura bakmayın 🙂

SM-G900F cihazımdan gönderildi
 
hemen hemen aynı makinaya biniyoruz. Sorununuzu düşündüm biraz. Eemin değilim ama aralıklı gaz yiyorsa boğaz kelebeğinde tortu kalmış olabilir.gaza yüklendikçe yemesi de bu açıdan mantıklı,
(ne kadar pedal devinimi o kadar boğazda açıklık prensibi)
[doublepost=1457636179,1457635890][/doublepost]Edit: Ateşleme bobini veya buji "start" esnasında lazım olan devre elemanlarıdır. Bujilerde bir sorun olması evrensel buji bobini işaretiyle gösterge panelinde kendine yer bulur. Diğer bir ifadeyle bu elektriksel etmenler seyir halinde pasif konuma geçip kullanıcıdan(beyinden) gelebilecek extreme durumlar için "ready" konumda beklerler. Örn: seyir halinde stop etme, kaza anında veya acil fren anlarında stop edip motordaki devinimi hemen sağlama... bir sürü örnek bulunabilir.iyi forumlar
 
run7' Alıntı:
hemen hemen aynı makinaya biniyoruz. Sorununuzu düşündüm biraz. Eemin değilim ama aralıklı gaz yiyorsa boğaz kelebeğinde tortu kalmış olabilir.gaza yüklendikçe yemesi de bu açıdan mantıklı,
(ne kadar pedal devinimi o kadar boğazda açıklık prensibi)
[doublepost=1457636179,1457635890][/doublepost]Edit: Ateşleme bobini veya buji "start" esnasında lazım olan devre elemanlarıdır. Bujilerde bir sorun olması evrensel buji bobini işaretiyle gösterge panelinde kendine yer bulur. Diğer bir ifadeyle bu elektriksel etmenler seyir halinde pasif konuma geçip kullanıcıdan(beyinden) gelebilecek extreme durumlar için "ready" konumda beklerler. Örn: seyir halinde stop etme, kaza anında veya acil fren anlarında stop edip motordaki devinimi hemen sağlama... bir sürü örnek bulunabilir.iyi forumlar
Genişletmek için tıkla ...
Boğaz kelebeği olduğunu düşünmüyorum çünkü farklı yakıtlar alınmadan önce canavar gibiydi dokununca yapışıyordum koltuğa, telefonla hata kodlarını okumaya çalıştım, P0303 hatasını aldım.

SM-G900F cihazımdan gönderildi
 
bi araştıralım bakalım,bilgisi olan arkadaşlar daha açıklayıcı olabilirler
 
P0303 Hata kodu karşılığı Silindir = 3 Ateşleme Hatası Tespit Edildi Motorda Mekanik Hata Tesisat - Ateşleme/Yakıt Sistemi - Enjektör - Hava Kütle ölçer - Motor Elektroniği

ateşleme bobini kontrol edilsin, sorun düzelmezse mutlaka egr kontrol edin. muhtemel sorun o dur.
 
reflexs' Alıntı:
Selamün aleyküm herkese,

Aracım seat leon 1.4 tsi 2010 model,
Shell veya opetten benzin almaya özen gösteriyorum, iki kez arkadaşlarıma verdim sonradan bir benzinlikten benzin almışlar, o gün bugündür araç arada tekleme yapıyor. İlk çalışmada rölantı dengesi pek yerinde değil, araç biraz çalıştıktan sonra rölantı düzene giriyor. Hareket halinde biraz gaza dokununca tekleyerek gazı yiyor.

Bazı ingilizce siteler ateşleme bobini olabilir diyor, bazı yerler buji.

Önceden Oksijen sensörü hata veriyordu, tamirci birşey olmaz diyordu ondan olma ihtimali de var mı?

Çok soru sordum kusura bakmayın 🙂

SM-G900F cihazımdan gönderildi
Genişletmek için tıkla ...
Öncelikle sizi üyeler kısmından tanımak isteriz

kurye ile elden teslime verildi
 
Evet arkadaşlar, düzgün bir usta bulamadığım için 3 ay gürültülü çalışıyor dememe rağmen tek bir usta teşhis koyamadı.

Su eksiltiyor dedim borudandır deyip baştan savdılar. En son P0303 hatası ve ardından sağlam birini buldum.

Üst kapak gitmiş, uzun süre teşhis konulamayıp böyle kullanınca da krepaj yapmış. Bpbinler değişti olmadı, bujiler değişti olmadı, üst kapakçıya götürdük tamir olmaz resmen içi ezilmiş dedi. 4-5 bin lirayla çıkabilirim diye umuyorum. Sizin de göeüşlerinizi almak istedim.

SM-G900F cihazımdan gönderildi
 
geçmiş olsun. motor açıldığı zaman masraf bu rakamlara çıkabiliyor.normaldir. Biz opelde yarım motor yaptırmıştık. 2500 tl verdik hala da randıman almadı
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
39,130Konu
763,846Mesajlar
21,887Kullanıcılar
denizhandnzSon üye

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya [email protected] mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.
Geri
Üst Alt