Neden sadece turbolu araçlara beygir yükseltmesi yapılabiliyor?

Benim 85 bg'lik aslan parçası ibizamın günahı ne?
Acaba aramızda bu konuyla alakalı aslan yavrusu sahibi arkadaşlar ne söylerki.Hepinize saygı ve sevgiler.

onurduyar' Alıntı:

Benim 85 bg'lik aslan parçası ibizamın günahı ne?
Acaba aramızda bu konuyla alakalı aslan yavrusu sahibi arkadaşlar ne söylerki.Hepinize saygı ve sevgiler.

Genişletmek için tıkla ...

Oyle bisey yok cikart onu aklindan atmosferik motor 1000 tl gibi cuzzi rakamlarla yukseltilmiyor aslında atmosferik motor yukseltildiginde daha iyi oluyor piston krank mili kayislar eksoz eksost ekzoz artik her neyse manifoldu buyuyecek fren disk kaliper hidrolik ve abs sistemi büyüyecek aslani kaldirmak kadar durdurmakta önemli yanma odask genisletilecek ve atesleme bobini R yada spor bobine cevrilecek buji iridyum olacak bogaz kelebeği buyuyecek bununla beraber filtresi acik buyuk olacak sogutma sistemi mecburen buyuyecek sogutma tanki büyücek gerekirse ethanol kit kullanilacak benzin hortumları ve pompasi büyücek yag basinc göstergesi takılacak yag degisecek vs vs anlayacağın aslani aslan yapmak kolay değil bu saydiklarim nerden baksan 10 bin tl civarı

Dereceli egzantrik, emme manifold sistemi modifikasyonu, egsoz sistemindeki değişiklikler performans sağlar.
Yapılan masrafa değmez bence 🙂

Bazen 1.5dci Duster kullanıyorum. Rampa yukarı 4 5 6 banamısın demiyor.
Şişmiyor motor. Akıyor mübarek.
Alacak para da yok 🙂

2000 Toledo kullanıcısıyım.
Avrupa ülkelerinde 500€ olan araçlara malesef 30-40bin para veriyoruz.
Buda bizim ayıbımız..

RBozkurt' Alıntı:

Dereceli egzantrik, emme manifold sistemi modifikasyonu, egsoz sistemindeki değişiklikler performans sağlar.
Yapılan masrafa değmez bence 🙂

Bazen 1.5dci Duster kullanıyorum. Rampa yukarı 4 5 6 banamısın demiyor.
Şişmiyor motor. Akıyor mübarek.
Alacak para da yok 🙂

2000 Toledo kullanıcısıyım.
Avrupa ülkelerinde 500€ olan araçlara malesef 30-40bin para veriyoruz.
Buda bizim ayıbımız..

Genişletmek için tıkla ...

Yapilan her masrafa sonuna kadar degeceginden yanayim turbolu araci atmosferik bi aracla gecmenin ya da o motorun cig sesinin vermis oldugu tadi hicbir turboluda alamazsiniz

ilker.erdal' Alıntı:

Oyle bisey yok cikart onu aklindan atmosferik motor 1000 tl gibi cuzzi rakamlarla yukseltilmiyor aslında atmosferik motor yukseltildiginde daha iyi oluyor piston krank mili kayislar eksoz eksost ekzoz artik her neyse manifoldu buyuyecek fren disk kaliper hidrolik ve abs sistemi büyüyecek aslani kaldirmak kadar durdurmakta önemli yanma odask genisletilecek ve atesleme bobini R yada spor bobine cevrilecek buji iridyum olacak bogaz kelebeği buyuyecek bununla beraber filtresi acik buyuk olacak sogutma sistemi mecburen buyuyecek sogutma tanki büyücek gerekirse ethanol kit kullanilacak benzin hortumları ve pompasi büyücek yag basinc göstergesi takılacak yag degisecek vs vs anlayacağın aslani aslan yapmak kolay değil bu saydiklarim nerden baksan 10 bin tl civarı

Genişletmek için tıkla ...

Sanırım bu işi yapacak olan kişi işin içinden çıkamayacağını anladığı için atmosferik motora yapılmaz dedi 🙂))

onurduyar' Alıntı:

Sanırım bu işi yapacak olan kişi işin içinden çıkamayacağını anladığı için atmosferik motora yapılmaz dedi 🙂))

Genişletmek için tıkla ...

Yo yanlis kisilere gitmişsin sadece sponsorumuz maproll performance ile gorusun kendisi 10 12 hp arası guc verebileceğini söylüyor atmosferikte yazılım tek basina fazla is gormuyor sadece

onurduyar' Alıntı:

Sanırım bu işi yapacak olan kişi işin içinden çıkamayacağını anladığı için atmosferik motora yapılmaz dedi 🙂))

Genişletmek için tıkla ...

Sizin kastınız muhtemelen stage1 yazılımla gücün yükseltilmesi.
Bunun için yapılan işlem çok temelde turbo basıncı (hava girişi) ve yakıt pompası basıncı (yakıt girişi) değiştirilerek daha çok güç alınması sağlanır. Atmosferik araca da yazılım yapılır ama adı üzerinde atmosferik, yani hava emilimini arttıramazsınız. Daha çok yakıt bassanız da alabildiği hava belli olduğu için bir fayda oluşturamazsınız.

Yoksa belirtildiği gibi atmosferik motora istenildiği gibi yüklenilir. Ama 85bg lik bir arabaya çok fazla para harcasanız alacağınız 150 bg i bulmaz gene de. Yani değecek bir yatırım değil. Ha bütün o işlemleri bir turbo ve intercooler ile desteklerseniz 250lere çıkabilirsiniz. Ama 85bg lik bir araca kendi motorunu kullanarak bu kadar yatırım yapmanın hiç bir anlamı yok aslında. 3litre 6 silindir bir motor vardır elinizde ona bu işlemler sonuç verir.
Genelde modifiyeler % olarak artış sağlar. 3 litre 250bg lik bir araçta %10 artış 25 bg dönüş sağlarken, sizin aracınızda 8bg verecek, ve bu yapılan bütün işlemlerde aynı şekilde gidecek. Günün sonunda aynı işlemler yapılmış iki araç arasında bir araç bir araç 450 bg e bir araç 130 bg e çıkmış olacak. O yüzden küçük motorlu araçlara fazladan yüklenmenin çok bir anlamı yok.

onurduyar' Alıntı:

Benim 85 bg'lik aslan parçası ibizamın günahı ne?
Acaba aramızda bu konuyla alakalı aslan yavrusu sahibi arkadaşlar ne söylerki.Hepinize saygı ve sevgiler.

Genişletmek için tıkla ...

Öyle bir şey yok atmosferik aracınızada yapılabiliyor hatta yakın zamanda 1.4 85 HP Ibiza aracına yazılım + pop&bang + son susturucu varex yaptıran 2 arkadaşımız var firma tarafından 12hp artış sağlandığı söyleniyor, ben pek kullanmadığım için fark hissedemesemde araç sahibinin dediği 2. ve 3.viteslerde ara hızlanmalarda ufak bi etkisi olduğu ve klima açıkken 1.viteste kalkışların daha rahat olduğunu söyledi.

Yapılmaz diye birşey yok aslında önemli olan aracı uzun süre kullanmak mı yoksa bir süre kullanıp değiştirmek mi ilk öncelik bu olmalı
Uzun süre binilmeyecek araca yazılım güç artırımı yapmak motor revizyon işlerine girmek sıkıntılı olur
Unutmadan ülkemizde avuç içi boyası var diye bir sürü pazarlık yapılan bir durumda komple elden geçen motor da siz düşünün fiyat kırma çabalarını