debriyaja neden basıyon vites değiştirirken hız sabitleyici hızını nasıl artaracak....sureklı ayağın gazda basılı durmasın dıye sabıt vitesde sabit hızla gidilsin dıye var cruıse kontrol...sollamalarda gaza yuklenıp gectiğin zaman bozulmadan aynı değerden devam edebilirsin hepsi bu
Mesajın açıklayıcı değil güzel kardeşim hem öyle bir anlatıyorsun ki ben sanki ilk defa CC kullanıyorum. Benim laguna accord passat ve e60 bmw araçlarımda hepsinde vardı hepsi de otomatikti fakat ben sevmediğim için çok çok az kullandım. Burada çok basit bir soru sordum ordan çıkıp buradan girmeye gerek yoktu. Soru o kadar basit ki "hız sabitleyici devrede iken ve basılı tutup (bunlarda dijital gösterge yok) misal 120 ye ayarladıysam cc yi manuel vites olduğu için vitesi de kendimiz atacağız değil mi" diye sormuştum. Hem bir soru hem de bana bu durum ilginç aynı zamanda hoş gelmemişti. Vitesi manuel yani biz attıktan sonra bir cazibesi yok. Ok. İnşallah anlatabilmişimdir. Sanki kullanacağım. Hiç!!debriyaja neden basıyon vites değiştirirken hız sabitleyici hızını nasıl artaracak....sureklı ayağın gazda basılı durmasın dıye sabıt vitesde sabit hızla gidilsin dıye var cruıse kontrol...sollamalarda gaza yuklenıp gectiğin zaman bozulmadan aynı değerden devam edebilirsin hepsi bu
o bindiğin araclardaki cruıse control farklı sisteme sahip olabilir..ama bizdeki araclarda durum bu...bende cok denedim cruısedeyken vites değiştirebilirsin ama devreden cıkıyor gördüğüm bu ...farklı el gazıyla bişiler oluyor mu hiç denemedim uzun yolda mutlaka deneyeceğim
ayrıca vites kendiliğinden gecmez mecbur bizim atmamız lazım..basılı tutup vites değiştirmek olmaz sanırım test ederim bende merak ettim şimdi...
Kardeşim oh be şimdi anlaşıldım. Deneme sonuçlarını bekliyoruz. İyi bayramlaro bindiğin araclardaki cruıse control farklı sisteme sahip olabilir..ama bizdeki araclarda durum bu...bende cok denedim cruısedeyken vites değiştirebilirsin ama devreden cıkıyor gördüğüm bu ...farklı el gazıyla bişiler oluyor mu hiç denemedim uzun yolda mutlaka deneyeceğim
Arkadaşım hız sabitleyicinin amacı sabit bir hızda gitmek değilmi yoksa benmi yanlış biliyorum manuel vitesli araçlarda hızlanma için vites değiştirmen gerekli zaten belirli bir hıza geldiğinde yada istediğin hıza geldiğin de cc yi açıp hızı sabitlersin şimdi benim anlamadığım olay istediğin hıza aracı getirdin araç zaten kendi devrini filan herşeyi o hıza göre ayarlıyor senin bişe yapmana gerek yok neden vites değiştirecen onu anlayamadım hani rampada çekmez filan demek istiyorsan en azından benim aracımda öyle bir sorun yok düz yoldada rampada da kendisi ayarlıyor herşeyi sana sadece direksiyonu tutmak kalıyor. Otomatik vites araçlarda nasıl bilmem hiç kullanmadım ama mantık onlarda da aynı olması gerekli belirli bir hıza geldikten sonra cc açarsın istediğin hızda gidersin.
ha ışıklar olmasa vites harici gaz fren kullanmayacam ayrı mesele.
frene basınca hız sabitleyici devreden çıkar
