otomobilsever
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 12 Ara 2011
- Mesajlar
- 99
Konuyla ilgili tecrübemi paylaşayım istedim belki birisinin işine yarar.
Aracımın örjinal jantları tahmin ediyorum 13-14 kg civarında. Yazlık lastikler için aldığım Advan RZ-DF'ler 7.5kg yani yarısı kadar. Bu jantı ilk taktığımda performansta bir iyileşme olduğu çok belliydi; ancak bu belki psikolojiktir diye düşünmüştüm. Dün kış lastiklerine geri döndüm ve aracı daha uzun süredir kullanıp alışmış olmamın etkisiyle performanstaki azalmayı çok net fark edebildim. Bir ölçüm yapmadım ama 0-100 hızlanmasında 1sn.'ye yakın bir fark var gibi geldi bana. Sadece hızlanması değil aracın verdiği tepkilerde de fark var. Araç ağır jantlarla sanki Skoda Superb gibi büyük bir araç kullanıyorum duygusunu veriyor, ama hafif jatlarla sanki daha ufak bir otomobilmiş gibiydi. Örneğin trafik uygun olduğunda 4. viteste 6500 devire çıkarıp sonra da kompresyonla yavaşlamaya bıraktığım bir yer var; orada ağır jantlarla yavaşlama çok daha geç gerçekleşti ve ışıklara gelmeden daha sert fren yapmak zorunda kaldım. Direksiyon hissi niye değişir bir fikrim yok ama, hafif jantlarla o bile daha iyiydi. Patinaj önleme sistemi kapalıyken tekerleklerin kaymaya başlamasını engellemek hafif jatlarla çok daha kolay. Ağır jant spine başladığında çok erken tepki veremezseniz dualar etmeye başlıyorsunuz, ama hafif jantlarla kontrol altına almak bariz bir şekilde daha kolay.
Bilmiyorum belki psikolojik hepsi; ama hafif jant sanki kösele ayakkabıları çıkarıp spor ayakkabı giymek gibi geldi bana.
Aracımın örjinal jantları tahmin ediyorum 13-14 kg civarında. Yazlık lastikler için aldığım Advan RZ-DF'ler 7.5kg yani yarısı kadar. Bu jantı ilk taktığımda performansta bir iyileşme olduğu çok belliydi; ancak bu belki psikolojiktir diye düşünmüştüm. Dün kış lastiklerine geri döndüm ve aracı daha uzun süredir kullanıp alışmış olmamın etkisiyle performanstaki azalmayı çok net fark edebildim. Bir ölçüm yapmadım ama 0-100 hızlanmasında 1sn.'ye yakın bir fark var gibi geldi bana. Sadece hızlanması değil aracın verdiği tepkilerde de fark var. Araç ağır jantlarla sanki Skoda Superb gibi büyük bir araç kullanıyorum duygusunu veriyor, ama hafif jatlarla sanki daha ufak bir otomobilmiş gibiydi. Örneğin trafik uygun olduğunda 4. viteste 6500 devire çıkarıp sonra da kompresyonla yavaşlamaya bıraktığım bir yer var; orada ağır jantlarla yavaşlama çok daha geç gerçekleşti ve ışıklara gelmeden daha sert fren yapmak zorunda kaldım. Direksiyon hissi niye değişir bir fikrim yok ama, hafif jantlarla o bile daha iyiydi. Patinaj önleme sistemi kapalıyken tekerleklerin kaymaya başlamasını engellemek hafif jatlarla çok daha kolay. Ağır jant spine başladığında çok erken tepki veremezseniz dualar etmeye başlıyorsunuz, ama hafif jantlarla kontrol altına almak bariz bir şekilde daha kolay.
Bilmiyorum belki psikolojik hepsi; ama hafif jant sanki kösele ayakkabıları çıkarıp spor ayakkabı giymek gibi geldi bana.