Golf GTI

Floydian' Alıntı:

Açıkçası ben dyno sonucu fazla beğenmedim. Bunu kesinlikle kötülemek için demiyorum, ancak bu işte az çok tecrübe edindim.

Tork eğirisi biraz dağ modunda. Tork'un normalde 2500rpm-5000rpm arası sabit gibi gitmesi gerekirdi. Beygirde aynı şekilde 5300 rpm civarından 6500 rpm'e kadar sabit biçimde gitmeliydi. Ancak ikiside max. değerlerini tek noktalarda yakalıyabilmiş.

Genişletmek için tıkla ...

mayham85' Alıntı:

olabilir zaten istanbuldan almışlar.



anladım teşekkürler bilgi için malum tr de 5 kapı gti bulmak samanlıkta iğne aramak gibi bişi 🙂

Genişletmek için tıkla ...

GTI' Alıntı:

yazılım farkından dolayı herhalde birde bende sadece downpipe var sonrası stok orta ve son susturucu değişmedi filtrede cai değil kutu içi belki bunlarda etkendir

Genişletmek için tıkla ...

Floydian' Alıntı:

Tamamen yazılımsal. Merak etme arabanda kusur vs. yok. Egzostda en çok gücü veren downpipe aslında. Bu arada arabanda dumpvalve yoksa mutlaka forge dumpvalve tak yoksa orjinalini yırtarsın..

Genişletmek için tıkla ...

GTI' Alıntı:

bu aracı aldğımda sadece yazılım vardı benden önceki sahibi yaptırmıs gücünü öğrenmek için dynoya çıktığımızda 176 hp vermişti sebebide dediğin gibi dv yırtılmıs ozamanlar forgenin dvsinden haberimiz olmadığı ve aceleye geldiği için yen orj dv aldık 🙁 onu taktık şimdi pişmanım tabi bilseydim alırdım forge yi ama yeni dvler revize edildi diye biliyorum şu an için bi sıkıntı yok ama gene yırtılırsa alıcam forgeyi 😀 birde stok orta ve son susturcu ile kullanmayıp orta susturucu iptal edip son susturucuyu performans son susturucu ile kullansam ne kadar fark eder yada en verimli şekilde nasıl olabilir

Genişletmek için tıkla ...