Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

golf 1,6 16v turbo bcb motor

- 48 -

Kayıtlı Üye
Katılım
18 Tem 2010
Mesajlar
1,969
Puanları
113
listeyi ayberk biliyordu galiba
ben hatırladıklarımı yazayım
turbo
intercooler
beyin
hortumlar..
bişeyler daha vardı
ve iyi bir usta
bi de galiba çok yüksek ps lere çıkmıyordu bildiğim kadarı ile 130-140 larda kalıyordu
 

ukku

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Eki 2010
Mesajlar
1,017
Puanları
83
zor bi liste değil;
öncelikle turboya ihtiyaç var, yani yeni bir egzoz manifoldu ve turbo,
sonra bu havayı soğutmak lazım; intercooler, borulandırması ile tabi,
daha sonra bu basıncı artmış, debisi artmış havaya benzin yetiştirmek lazım; enjektör.. benzin pompası ve benzin regülatörü de gerekebilir..
bu havanın karışımını ve patlamasını ayarlamak için güzel bi yazılım, belki de yeni beyin..
tabi arada buji falan da gerekir, orj buji yeni değerlerde pek ömürlü olmaz :)
motorun içine girmeden 0.4 bar, 0.5 bar basılabilir.. Bu da güzel bi ayarla %40-45 güç artışı demek..
artan güç ve torku tekerleğe aktarabilmek için orijinalden daha iyi bi debriyaj seti lazım..
güzel bi emiş ve egzoz sistemi zaten lazım..
bi sürü saat alınacak (basınç, afr, egt vs)
iyi bi usta gerekecek..
araba ayar tutana kadar bissürü kez sökülüp takılacak falan... bunların hepsi maliyet..
BCB de 11.5 : 1 sıkıştırma var yanlış hatırlamıyorsam.. o kadar yüksek sıkıştırmaya turbo yapmak çok da güvenli olmayabilir.. kalın bi silindir kapak contası ile daha sağlam olur..
bunlar bitsin, bu sefer de orijinal lastik ebatları, orijinal süspansiyon, orijinal frenler pek güvenli olmayacak..
çok iş var..
Amerika'yı baştan keşfetmeye gerek yok.. hazırı (1.8T) daha ucuza gelir :)
 

KAPTAN

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
9,424
Puanları
113
sesi çok cins olmamışmı çuçuçuff yapıyor aragazı verince birde ne hava emmiş hava filtresini içine çekecekmiş nerdeyse
 

patrıot

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
2,834
Puanları
83
zor bi liste değil;
öncelikle turboya ihtiyaç var, yani yeni bir egzoz manifoldu ve turbo,
sonra bu havayı soğutmak lazım; intercooler, borulandırması ile tabi,
daha sonra bu basıncı artmış, debisi artmış havaya benzin yetiştirmek lazım; enjektör.. benzin pompası ve benzin regülatörü de gerekebilir..
bu havanın karışımını ve patlamasını ayarlamak için güzel bi yazılım, belki de yeni beyin..
tabi arada buji falan da gerekir, orj buji yeni değerlerde pek ömürlü olmaz :)
motorun içine girmeden 0.4 bar, 0.5 bar basılabilir.. Bu da güzel bi ayarla %40-45 güç artışı demek..
artan güç ve torku tekerleğe aktarabilmek için orijinalden daha iyi bi debriyaj seti lazım..
güzel bi emiş ve egzoz sistemi zaten lazım..
bi sürü saat alınacak (basınç, afr, egt vs)
iyi bi usta gerekecek..
araba ayar tutana kadar bissürü kez sökülüp takılacak falan... bunların hepsi maliyet..
BCB de 11.5 : 1 sıkıştırma var yanlış hatırlamıyorsam.. o kadar yüksek sıkıştırmaya turbo yapmak çok da güvenli olmayabilir.. kalın bi silindir kapak contası ile daha sağlam olur..
bunlar bitsin, bu sefer de orijinal lastik ebatları, orijinal süspansiyon, orijinal frenler pek güvenli olmayacak..
çok iş var..
Amerika'yı baştan keşfetmeye gerek yok.. hazırı (1.8T) daha ucuza gelir :)
en güzeli 1,8t daha ıyı daha ucuz olur ulkemızde kı sartlara gore en mantıklısı benım aracta lastık ebatları zaten degısık topsport jant var frenlerde kolay suspansıyon oda kolay coıl yada evde duran bes cm omp yaylara spor amortısorde bulabılırım lıstede kı bır cok paracayıda ayarlayabılırım ama usta dedıgın zaman işler degısıyor arac bellı bır sure yatacak ayar tutuncaya kadar kosturulacak bunu yapmam cok zor

Bu uygulama daha cok soft turbo dıye gecıyor
 

patrıot

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
2,834
Puanları
83
listeyi ayberk biliyordu galiba
ben hatırladıklarımı yazayım
turbo
intercooler
beyin
hortumlar..
bişeyler daha vardı
ve iyi bir usta
bi de galiba çok yüksek ps lere çıkmıyordu bildiğim kadarı ile 130-140 larda kalıyordu

lıste derken benımdemek ıstedıgım adamın kullandıgı lıste ne degısmıs ne degısmemıs hazırı varken nelerı degıstırmışler neler degısmemıs gormek acısından dıger turlu gereklı malzemelerı bende bılıyorum benım kastettıgım lıste adamların kullandıgı malzeme lıstesı:)
 

ERK_RS

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Kas 2009
Mesajlar
2,831
Puanları
48
birinci videodaki sese bittim :) her benzinli arac sahibinin hayali :)

fakat utku bu isi biliyor.. iki dakikada vaz gecirdi herkesi :D
 

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Puanları
83
doğru söze ne hacet, Utku doğru teşhisi koymuş bence de.
 
Üst Alt