Evveeettt jantı seçtik... sıra yay da...

Leonm@nia · 23 Ocak 2011

Evet arkadaşlar kardeşler... jantı seçtim yani ebatını... 17" alıcam... 225*45*17 şimdiiii bu tamam da.... Yay işine sıra geldi... 3.5 yada 5 gibi kavramlardan bahsediyorsunuz sık sık... bulunduğum şehirdeki yollar berbat... %99 u taş döşeme desem yalan olmaz. neymiş şehrin tarihi dokusunu bozmamak gerekmiş... tabi bizim araçların takımlarının dokusuyla bizim ceplerin dokusunu düşünen yok... dediğim gibi bu yollarda orjinal yaylarla mı kullanmak mantıklı yoksa değişim şart mı? değiştirmek gerekliyse kaçlık yay? yardımlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum...

KAPTAN · 23 Ocak 2011

alper -5 güzel oluyor görüntü olarak ama sen -3 lük tak fazla hırpalanmaz ozaman araba

Şeker Adam · 23 Ocak 2011

abı 5 hıc ugrasma kurban oluyum 3.5 la ya

Leonm@nia · 23 Ocak 2011

Anlamadığım konu esnemesimi önemle fazla esnememesimi?

patrıot · 23 Ocak 2011

bende omp 4cm var cok guzel dusuruyor yakın zamanda da aracın uzerınde kı eıbachları cıkarıcam eıbachlar 3 cm ıstersen tlfdan ulaş

- 48 - · 23 Ocak 2011

-3.5 yani -3.5 cm -5 yani eksi 5cm arabanın alçalmıası demek yaylar spor olduğu için ve yayların boyutu kısaldığı için esneme daha az olacaktır..kötü bir yola girdiğinde..yavaş gitmeye başlayacaksın..çünkü araban dağılıyormuş gibi gelecek öyle olmasada..
orjinal yaylar ve o jant ve lastiklerle aracın leylek gibi durucaktır..

örnek olsun diye sana benim aracın resmini göstereyim
-3.5 yay 225/17/45 ile nasıl göründüğü ile ilgili..
ben bu yayla bile sarsılıyorum arabanın içinde...ama genede tavsiyem -5 olur çünkü görüntü çok değişiyor ve harika oluyor..
linki koydum resimleri yüklemekle uğraşmayayım diye

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-seat-leon-sasli-pilot-araniyor-35079722/detay

LeonRider · 23 Ocak 2011

3.5yeterli olabilir ama 5 fena durur bu gerçeği atlıyamam ama şuda var amortisörlerin 5le tehlikeye girer birazda zıplarsın 🙂 3.5 konforlu olur....

Z · 23 Ocak 2011

size önerim HR 3,5 luk yönünde olacaktır çok fazla düşmesi aracın öntakım sağlığı ve konfor açısından pek iyi tercih olmayabilir HR yay diğerlerinden biraz daha orantılı olarak daha fazla düşürecektir tercih sizin

Leonm@nia · 24 Ocak 2011

- 48 -' Alıntı:
-3.5 yani -3.5 cm -5 yani eksi 5cm arabanın alçalmıası demek yaylar spor olduğu için ve yayların boyutu kısaldığı için esneme daha az olacaktır..kötü bir yola girdiğinde..yavaş gitmeye başlayacaksın..çünkü araban dağılıyormuş gibi gelecek öyle olmasada..
orjinal yaylar ve o jant ve lastiklerle aracın leylek gibi durucaktır..

örnek olsun diye sana benim aracın resmini göstereyim
-3.5 yay 225/17/45 ile nasıl göründüğü ile ilgili..
ben bu yayla bile sarsılıyorum arabanın içinde...ama genede tavsiyem -5 olur çünkü görüntü çok değişiyor ve harika oluyor..
linki koydum resimleri yüklemekle uğraşmayayım diye

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-seat-leon-sasli-pilot-araniyor-35079722/detay

Verdiğim bilgiler için teşekkür ederim Varol... -3.5 lik yay... 17" CMS C14... 225*45 lastiklerle benim arabamda güzel olacak sanırım... en kısa zamanda yapıp resimlerini zevkle koyucam... hepinize teşekkür ediyorum...

- 48 - · 24 Ocak 2011

tekinalper' Alıntı:
Verdiğim bilgiler için teşekkür ederim Varol... -3.5 lik yay... 17" CMS C14... 225*45 lastiklerle benim arabamda güzel olacak sanırım... en kısa zamanda yapıp resimlerini zevkle koyucam... hepinize teşekkür ediyorum...

hadi hayırlısı..sana benim yayları verip -5 lik mi alsam ne yapsam...ama benimkiler çok sert sana gelmez...hadi bekliyoruz resimleri

Evveeettt jantı seçtik... sıra yay da...

Yasal Uyarı