İyi forumlar
Yaklaşık 2 sene önce motor beyni su aldığı için değiştirmek zorunda kaldım. Aldığım beyin daha önce açıktı bu yüzden çalıştırmada ve kullanmada problem yaşamadım. Elimde 2 adet orijinal anahtar var. Bu anahtarlar hiç problem olmadan beyin değişimi sonrasında çalıştı. İmmobilizer ışığı vs yanma olmadı.
Aliexpres üzerinden orjinal anahtar koduna uygun sustalı anahtar aldım (TR maliyeti 250+ TL, Vergi, kupon, çektirme vs 50TL ye aldım). Metal kısmı anahtarcıda çektirdim.
Kapıları açıyor. Kapıları açtıktan sonra kontak üzerinden orjinal anahtarı takarak bu anahtarı araca tanıttım.
Düğmeler açıp kapatıyor. Buraya kadarda problem yok.
Kontağa takınca İmmobilizer lambası yanı sönmeye başlıyor. Biraz araştırdım yabancı videolarda bu İmmobilizer olayını anlatmışlar fakat durum şu şekilde.
ECU üzerinden İmmobilizer pini okunuyor. Elimde VAG K Can kablo var. Pini okurum burda da sıkıntı yok. Pini okudum diyelim.
VCDS üzerindne kodlama yaparken araçtaki kayıtlı anahtarlar silinip pin kodu ile tekrardan tanıtım yapılıyor.
En fazla da 3 anahtar tanıtılıyor sanırım.
Şimdi ECU üzerinden okuduğum pin kodu yeni takılan ECU'ya ait olacak. Diyelim sildik 2 anahtarı. Tanıtma kanalına girip tanıttıktan sonra ya olmazsa kısmındayım 🙂 Bu sefer elimdeki 3 anahtarda olmayacak.
Daha önce anahtar aktivasyon işlemi yapan varmıdır? Yada konu hakkında bilgisi olan yardımcı olabilir mi?
Yaklaşık 2 sene önce motor beyni su aldığı için değiştirmek zorunda kaldım. Aldığım beyin daha önce açıktı bu yüzden çalıştırmada ve kullanmada problem yaşamadım. Elimde 2 adet orijinal anahtar var. Bu anahtarlar hiç problem olmadan beyin değişimi sonrasında çalıştı. İmmobilizer ışığı vs yanma olmadı.
Aliexpres üzerinden orjinal anahtar koduna uygun sustalı anahtar aldım (TR maliyeti 250+ TL, Vergi, kupon, çektirme vs 50TL ye aldım). Metal kısmı anahtarcıda çektirdim.
Kapıları açıyor. Kapıları açtıktan sonra kontak üzerinden orjinal anahtarı takarak bu anahtarı araca tanıttım.
Düğmeler açıp kapatıyor. Buraya kadarda problem yok.
Kontağa takınca İmmobilizer lambası yanı sönmeye başlıyor. Biraz araştırdım yabancı videolarda bu İmmobilizer olayını anlatmışlar fakat durum şu şekilde.
ECU üzerinden İmmobilizer pini okunuyor. Elimde VAG K Can kablo var. Pini okurum burda da sıkıntı yok. Pini okudum diyelim.
VCDS üzerindne kodlama yaparken araçtaki kayıtlı anahtarlar silinip pin kodu ile tekrardan tanıtım yapılıyor.
En fazla da 3 anahtar tanıtılıyor sanırım.
Şimdi ECU üzerinden okuduğum pin kodu yeni takılan ECU'ya ait olacak. Diyelim sildik 2 anahtarı. Tanıtma kanalına girip tanıttıktan sonra ya olmazsa kısmındayım 🙂 Bu sefer elimdeki 3 anahtarda olmayacak.
Daha önce anahtar aktivasyon işlemi yapan varmıdır? Yada konu hakkında bilgisi olan yardımcı olabilir mi?