Dostum ben de (2010 Dizel Leon'da) bu tip bir durum yaşıyorum fakat ne olduğunu 3 aşağı 5 yukarı tahmin ediyorum diyebilirim.
Tahmin diyorum çünkü ustalara sordum motor bitik revizyon gerek diyen bile oldu içimden has... deyip çıktım
çünkü hem gidişi hem, sessizliği hem yakıtı Allah'a şükür saat gibi diyebilirim.
Ayrıca bitik motor aralıksız duman atar. Kesilmez.
Kış ayları gelince 2000-3000 km de bir bir motor ısısı 90 a gelince 10 sn kadar yanmış kızartma yağı kokan beyaz duman atıyor ve sonra kesiliyor.
Ben bu durumu şuna yoruyorum. Hafta içinde sabahları işe gitmeden önce 2 km lik kısa bir yolculuk yapıyorum.
Bu haftanın 5 günü oluyor.
Soğuk çalışmada ve kısa mesafede yakıt tam yanmadığı için egzozda ve dpfde tam yanmamış ham yakıt kalıyor. Bu yakıt zamanla birikiyor ve hafta sonu gelince aracı daha uzun mesafeler kullanıyorum sonra ben motoru tam ısıya getirince biriken yakıt 10 sn kadar yanarak beyaz duman olarak egzozdan çıkıyor.
Ayrıca devirin sabitlenmesi ve motordan gelen sesler için de şunu söyleyebilirim. Dizel motorlar yakıt cinsine ve kullanım durumuna göre belli aralıklarda DPF temizliği yapar. Bu durumda deviri 2500 de sabit tutarak yaklaşık 10 dk gitmeniz egzoz ısısını çok yükselteceği için dpf içindeki partiküllerin yanmasına ve temizlenmesine sebep olur. Bu arada duman atması, yakıt sarfiyatının artması ve düzensiz çalışma gerçekleşebilir.
Ben bu durumdan olabildiğince kaçınmak için aracı aldığımdan beri Shell Vpower dizel kullanıyorum.
2 tane istasyon dışında da yakıt almam.
Aracı da zorlamadan yüksek devirde kullanmaya çalışıyorum ki egr-dpf kolay kolay tıkanmasın.
Yani kısacası dizel motor düşük devir sevmez.