DSG şanzıman Vites Geçişleri...

el freni çekmeye ne gerek war son teknoloji dsg sistem war bu araçlar da, frene basınca arac zaten kendını boşa alıyor manuel muamelesi yapıp üzmeyin şu aslancıkları lütfen😱key:

sinanss85' Alıntı:

el freni çekmeye ne gerek war son teknoloji dsg sistem war bu araçlar da, frene basınca arac zaten kendını boşa alıyor manuel muamelesi yapıp üzmeyin şu aslancıkları lütfen😱key:

Genişletmek için tıkla ...

Olaylar biraz karıştı gibi, konuyu açan arkadaş 1. maddesinde park esnasında olup bitenden bahsediyor, ışıklarda kullanımdan değil sanırım.
Park ettikten sonra vitesi boşa atıp el frenini çektikten sonra P ye alınması araç yükünün şanzıman üzerine binmesine engel olacaktır. Yalnız dikkat edilecek husus boşa alıp el frenini çektikten sonra ayağımızıda frenden çekip yükü el frenine bırakmak lazım sonrasında P ye almalıyız 🙂 Yokuşa parkta direk P ye alıp el freninden sonraki kalkışta Vitesin P konumundan daha sert şekilde çıktığını farkedersiniz.

2. maddede söylediği ışıklarda N ye alıp el freni çekmesi kullanım alışkanlığı olabilir belki ama frene basılı beklerken zaten kavramanın kendini boşa alması lazım, bu yüzden lüzumsuz bir işlem olabilir. Ama bu bende de ara sıra, istemsiz şekilde oluyor; uzun beklemede boşa alıp frenle veya frensiz bekliyorum

firozat' Alıntı:

Olaylar biraz karıştı gibi, konuyu açan arkadaş 1. maddesinde park esnasında olup bitenden bahsediyor, ışıklarda kullanımdan değil sanırım.
Park ettikten sonra vitesi boşa atıp el frenini çektikten sonra P ye alınması araç yükünün şanzıman üzerine binmesine engel olacaktır. Yalnız dikkat edilecek husus boşa alıp el frenini çektikten sonra ayağımızıda frenden çekip yükü el frenine bırakmak lazım sonrasında P ye almalıyız 🙂 Yokuşa parkta direk P ye alıp el freninden sonraki kalkışta Vitesin P konumundan daha sert şekilde çıktığını farkedersiniz.

2. maddede söylediği ışıklarda N ye alıp el freni çekmesi kullanım alışkanlığı olabilir belki ama frene basılı beklerken zaten kavramanın kendini boşa alması lazım, bu yüzden lüzumsuz bir işlem olabilir. Ama bu bende de ara sıra, istemsiz şekilde oluyor; uzun beklemede boşa alıp frenle veya frensiz bekliyorum

Genişletmek için tıkla ...

vallahi bunca yazıdan sonra sorun çözülmüştür umarım 🙂 konu ile alakalı olabilecek ne warsa yazmışız🙂

arabaya el frenini virajlara girerken kullanmak için koymuş adamlar 🙂

El fireni candir yanlamak icin bire bir 😉

Kullandığım 3. DSG aracım olduğu için cevap vermek istedim.

1. yaptığınız kesinlikle doğru ufak bir ilave yapayım el frenini çektikten sonra ayağınızı da frenden çekin araç hafif salınım yapacaktır eğim var ise ondan sonra p ye alırsanız sonraki d veya r konumuna çok yumuşak geçiş sağlarsınız.

2. 6 sn. üzerinde bekliyor iseniz ve aracınızda start / stop yok ise N konumuna almanız doğru baskıyı balatadan ayırıp sürtünmeyi engellemiş olursunuz.

3. ilk söylediğinizi yapmadığınızda ( demek ki eğimli bir yere park ediyorsunuz) araç kaymaması için tüm yük şanzımana biniyor bu ne demek P konumuna aldığınızda şanzımanın bir kilit çubuğu var "U" şeklinde o devreye giriyor ve kaymama işlemini asıl olarak o parça sağlıyor bu da tekrar ki vites geçişinizde parça yerinde sıkışık olduğu için sarsıntılı ve zor geçişe sebep oluyor sürekli bu durumda kullanmanız ileride o parçanın kırılmasına ve size masrafa neden olacaktır.

merhaba arkadaşlar ben de aynen dediğiniz gibi park ederken;
1-frene basıp duruyorum.
2-start/stop sistemi devreye giriyor ve motor duruyor.
3-ayağımı fren pedalından kaldırmadan vitesi N' ye alıyorum.el frenini çekiyorum.
4-ayağımı fren pedalından kaldırıp tekrar frene basıyorum.(tabii bu sırada araç tekrar çalışıp tekrar duruyor.)
5-vitesi P konumuna alıyorum.

Kafama takılan nokta 4. aşamada aracın start/stop sistemi nedeniyle tekrar çalışması ve tekrar durması. Bunu önlemek için yapabileceğimiz birşey var mı? Yoksa ben birşeyleri atlıyor muyum?

arkadaşlar soruma cevap verebilecek bir üstad yok mu?lütfen

Ben aracimi N ye alip el frenini çekiyorum ve stop ediyorum. P ye almiyorum.
Calistirdigimda N den D ye aliyorum sarsıntı olmuyor. Neden boyle yapiyorum?
3 ay once arabam hafif yokusta P de park halinde iken arkadan bir arac manevra yaparken tampona carpti. Hemen aşağı indik, ben arabayi calistirdim ve P den D ye almak icin hamle yaptim. Cikan gacirti sesini duysaydiniz acırdınız. Allaha sukur hicbirsey olmadı ama tovbe ettim bir daha P ye almiyorum. Carpan olursa en fazla el freni zorlanır ama dsg ye yuk binmez.

mehmetsatir' Alıntı:

Ben aracimi N ye alip el frenini çekiyorum ve stop ediyorum. P ye almiyorum.
Calistirdigimda N den D ye aliyorum sarsıntı olmuyor. Neden boyle yapiyorum?
3 ay once arabam hafif yokusta P de park halinde iken arkadan bir arac manevra yaparken tampona carpti. Hemen aşağı indik, ben arabayi calistirdim ve P den D ye almak icin hamle yaptim. Cikan gacirti sesini duysaydiniz acırdınız. Allaha sukur hicbirsey olmadı ama tovbe ettim bir daha P ye almiyorum. Carpan olursa en fazla el freni zorlanır ama dsg ye yuk binmez.

Genişletmek için tıkla ...

Hocam P'ye almadan araç anahtarı veriyor mu? Normalde otomatikler P'ye takılmadan anahtarı vermezler ama hiç DSG kullanmadığımdan net birşey diyemiyorum, eski aracım vermezdi ama.