H
HaKo
Guest
şöyle bi kırmanın nasıl bi kırma olduğuna bağlı, benim aklıma gelen kırmaysa 200km süratle giden neyi kırarsan kır uçarsın
şöyle bi kırmanın nasıl bi kırma olduğuna bağlı, benim aklıma gelen kırmaysa 200km süratle giden neyi kırarsan kır uçarsın
200'le giderken, direksiyonu kırınca savrulmayan bir araç, duvara vurmuş hissi yaratır aracın içinde. 200km/h ile duvara vurunca maruz kaldığın fiziksel kuvvet organlarının göğüs kafesine yapışmasını sağlar. Hani araç o virajı o kadar aldı diyelim. Sürücüsü bunu göremez..😀 .. dediğini analayamadım ayberk tabi 200le giderken kırdıgın anda herhalde bi jet deymiş gibi bi g yiceksin ama ölüm fln ne alaka😀. yani diyosun g öldürmüyo. oysa sorun yok.
200'le giderken, direksiyonu kırınca savrulmayan bir araç, duvara vurmuş hissi yaratır aracın içinde. 200km/h ile duvara vurunca maruz kaldığın fiziksel kuvvet organlarının göğüs kafesine yapışmasını sağlar. Hani araç o virajı o kadar aldı diyelim. Sürücüsü bunu göremez..
ama bu bi 4 çeker porş🙂.
4 çekerse yola japon yapıştırıcısıyla yapışık değil ya 🙂 200km/h den bahsediyosun.
Ben anlatamıyorum galiba 😀 Mesele kemer takma meselesi değil. 200km/h hızla savrulmayan bir araçla 90 derecelik bi viraj aldığını düşün. Eylemsizlik, senin düz gitmeni isteyecek, ama araba senin yönünü tamamen değiştirecek.200km/h hızla yola devam etmek isteyen vücudun, edemeyip emniyet kemeri vs. gibi şeylere takıldığı anda ne olur?e kemer fln bağladın diyelim. hem bu tür araçlarda sportif şase,süspansiyon sistemi fln dediğin kadar citti bi olay olmaz herhalde ya.