Hız göstergelerinde zaten %5 sapma vardır, gerçek hızınızı göstermezler, yani 80 gösterdiğinde gerçek hızınız 76'dır. Orjinal ölçüler arasında geçiş yaptığınız sürece bu fark kayda değer şekilde değişmez.
Lastiğin taban genişliğinin artması biraz yakıt tüketimi artışı dışında negatif bir etki yaratmaz. Aksine yol tutuşu artar. Yanak kalınlığının incelmesi de doğru lastik seçilirse yol tutuşuna katkıda bulunur, araç sert virajlara girdiğinde lastik yanaklardan çok daha az esneyeceği için daha stabil bir şekilde virajı alabilir.
Bütün bunlara karşılık bahsediliği gibi hissedilir şekilde konfor düşüşü olacak ve yakıt tüketiminiz artacaktır.
Bu arada 55 ile 45 arasındaki fark 1cm olacak demek değil, o rakam bir orandır. Lastiğin yüksekliğinin taban genişliğine oranıdır. Önemli olan aşağıdaki videoda da görebileceğiniz gibi farklı ölçülerdeki lastiklerin dış çapının değişmemesidir. Videonun açılışında 3 lastiği yan yana koyduklarında çaplarının aynı olduğunu görebilirsiniz. Bu da km saatinde kayma gibi sorunlar oluşmayacağını göstermektedir.
Lastik ölçü kıyaslaması
Aynı zamanda bu videoda konu detaylı olarak anlatılıyor. 17 18 ve 19" kombinasyonların sürüşe etkisi inceleniyor. Otomatik alt yazıları Türkçeye çevirerek bakabilirsiniz.
Genel olarak standart fabrika ölçüleri arasında geçiş yaptığınız sürece araç açısından bir sorun çıkarmayacaktır. Ama yanak kalınlığı incelince aracın yükseliği değişmese bile gözünüze biraz leylek gibi görünecek, bu sefer de süspansiyon modifikasyonu aklınıza girecek buna da hazırlıklı olun
🙂
