Çalışma prensibini kısaca açıklayıp önerimi söyleyeceğim.
Turbolu araçlarda biz gaza bastıkça basınç artar ve salyangoz dönmeye devam eder fakat gazdan ayağımızı çekince tersine basınç oluşarak turbo içindeki hava vakum etkisi ile hava geri döner ve salyangoz yavaşlar. Bu etkiye back pressure deniliyor. Turboya gelen bu tersine basıncı azaltmak ve salyangozun içindeki türbin'in dönmesine devam etmesi için fazla havayı dışarı atan sistemin adıdır Dump Valve veya Blow off.
Biz tekrar gaza basınca ayağımızın altında son bıraktığımız gücü buluruz ve performans kaybı yaşamayız.
Alt kısım tamamen benim görüşümdür. Yanılıyorsam arkadaşlar düzeltebilir.
Standart turbolu araçlarımızda turbo basıncına göre oranlı büyüklükte bir wastegate bu işi zaten yapıyor ve ters basıncı engelleyecek havanın tamamı dışarı atılıyor.
Turboyu büyütmeden daha büyük dump valve takmanın yararı olmayacağı gibi montaj ve parça ücreti de sizin zararınıza olacaktır.
Yani ölü yatırım.