Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

1.4 TSI 125 bg Leon - 1.9 TDI 105 bg DSG Volkswagen Caddy

d.t.

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Nis 2010
Mesajlar
20
Yaş
39
arkadaşlar lütfen hepimiz bu araçların ne olduğunu biliyoruz ben fanatizm yapmıyorum ama tsin nasıl bir motor olduğunu çok çok iyi biliyorum ve şukadarını söylüyorum sizlere tsi ı abartmak lazım.. vites küçültmelerle ani ivmelenmeler, altımızdaki araçlarla yüksek süratlerle viraj almalar vs vs.. bunları yabana atmamak lazım tamam demiyorumki ben tsi aracımla 2,0 subarulara yok efendim 3,30lara yada typr lara kafa tutuyorum ama bildiğim yaşadığım gerçekler var bunların arasında 1,6 leonla 1,9 caddy ile başabaş gidebilmek ve 1,4 tsi lada 2,0 dizel jettaya kafa tutup azda olsa fark atmak.. 1,9 dizel caddy isterseniz 5 tane 90 değil 120 kilo adam yerleştirin o araç yuk varmış yokmuş umrunda değil zaten ki nitekim sorunumuz bu değil o araçların güzelliği yük yediği zaman bayılmaması ama tekrar söylüyorum yüklü iken çekişinin güzel olması bizim araçlara kafa tutabileceği anlamına gelmez..85 lik clio mevzusuna gelirsek 80lik dizel ibiza ile klimam açık araçta 3 kişi yokuş yukarı 1,6 leonumla yürüyosam 85lik clionun 1,6 leona boy boy fark atabilmesi gibi bir drum söz konusu bile olamaz.. 1,6 motoru çok beğeniyor olsam zaten 1,4t ye geçiş yapmazdım ama herhangi bir 1,4 1,5 cliodan boy boy fark yemiş olsaydım aracımı aldığım gibi satar birdahada vag gurubu bir araca bile binmezdim arkadaşlar.. ayberk ve can arkadaşlarım siz uzun süreli olarak 1,4t motor kullanmış değilsiniz sanırım ama umarım birgun öyle bir araca geçiş yapar ve birkaç haftada araca ısınıp karakterini öğrendiğinizde yollarda bu bahsettiğiniz araçların yanınıza bile yaklaşamayacağını anladığınız zaman bu söylediklerime hak verirsiniz..
 

pappa

Kayıtlı Üye
Katılım
31 Ağu 2010
Mesajlar
57
hangisi zor ihtimal onu anlamadım ama :) zor ihtimal tsi geçmesiyse benim görüşüm trafikli yolda tsi ara hızlanmalar sayesinde arayı açar
ama yol boşboşsa tsi kalkışta geçer ama caddy uzun yolda muhakkak yetişir hatta geçer bile sanki :)

tdi zor ihtimal tabiki saçma ne bilim inanması güç :confused:
 

GRKMSRGL

Kayıtlı Üye
Katılım
29 Ağu 2009
Mesajlar
5,250
Yaş
34
valla ben kafadan TSI diye konuya atlamıştım ama bu kadar yorumun ardından şüphelenmeye başladım TSI ı kullandım ara hızlanmaları cok iyiydi 1.9 JTD VIP doblo ile 200 kadranın sonunu defalarca gördüğüm için caddy de fena değildir diye tahmin ediyorum ama gücü ne olursa olsun aktarma nasıl acaba ben 1.4 TDI cordoba ile doblo 1.9 JTD yi zorlansamda geçiyorum caddy ile deneme fırsatım olmadı ama ilk fırsatta denicem hatta kalkış roll uzun yol ne varsa hepsinde denerim artık çok merak ettim çünkü...

eğer bir TSI kullanıcısı olsam caddy beni tokatlasa çok üzülürdüm....

bu arada bir arkadaşımız transporter ve caddyleri çok hafife almış aman dikkat et 2.0 BITDI 180 ps transporter karşına çıkmasın fena harcar:) artık yeni ticarilere ticari demek için kullanmamış olmak gerek:)
 

bahadir

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
342
Yaş
46
bence tsi alır. eğer ki araca aşırı bir yükleme yapılmamış ise alması zor. son sürat ve akselarasyon bakımından tsi avantajlı, ancak ara hızlanmalarda caddy yüksek torkundan dolayı daha avantajlı. yani yokuş yukarı ya da ara hızlanma şeklinde deneme yapılırsa, caddy avantajlı olacaktır. ama çok uzun süre bunu devam ettiremez.

10 km'lik mesafe otoban olursa ve de gece geç saatlerde yol boşken bu deneme yapılırsa her türlü tsi'ın alması gerekir. aşağıda iki tane link verdim. bu videolar biraz fikir verecektir sanırım.

http://www.youtube.com/watch?v=Sd7q2QfAekM

http://www.youtube.com/watch?v=Y-fmHdIsL8E
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
25 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Yaş
36
arkadaşlar lütfen hepimiz bu araçların ne olduğunu biliyoruz ben fanatizm yapmıyorum ama tsin nasıl bir motor olduğunu çok çok iyi biliyorum ve şukadarını söylüyorum sizlere tsi ı abartmak lazım.. vites küçültmelerle ani ivmelenmeler, altımızdaki araçlarla yüksek süratlerle viraj almalar vs vs.. bunları yabana atmamak lazım tamam demiyorumki ben tsi aracımla 2,0 subarulara yok efendim 3,30lara yada typr lara kafa tutuyorum ama bildiğim yaşadığım gerçekler var bunların arasında 1,6 leonla 1,9 caddy ile başabaş gidebilmek ve 1,4 tsi lada 2,0 dizel jettaya kafa tutup azda olsa fark atmak.. 1,9 dizel caddy isterseniz 5 tane 90 değil 120 kilo adam yerleştirin o araç yuk varmış yokmuş umrunda değil zaten ki nitekim sorunumuz bu değil o araçların güzelliği yük yediği zaman bayılmaması ama tekrar söylüyorum yüklü iken çekişinin güzel olması bizim araçlara kafa tutabileceği anlamına gelmez..85 lik clio mevzusuna gelirsek 80lik dizel ibiza ile klimam açık araçta 3 kişi yokuş yukarı 1,6 leonumla yürüyosam 85lik clionun 1,6 leona boy boy fark atabilmesi gibi bir drum söz konusu bile olamaz.. 1,6 motoru çok beğeniyor olsam zaten 1,4t ye geçiş yapmazdım ama herhangi bir 1,4 1,5 cliodan boy boy fark yemiş olsaydım aracımı aldığım gibi satar birdahada vag gurubu bir araca bile binmezdim arkadaşlar.. ayberk ve can arkadaşlarım siz uzun süreli olarak 1,4t motor kullanmış değilsiniz sanırım ama umarım birgun öyle bir araca geçiş yapar ve birkaç haftada araca ısınıp karakterini öğrendiğinizde yollarda bu bahsettiğiniz araçların yanınıza bile yaklaşamayacağını anladığınız zaman bu söylediklerime hak verirsiniz..

ılter 1.4 tsı denılen arabanın yazılımlısını da kullandım stock olanınıda bseyın performansını ogrenebılmek ıcın sahıp olmak gerekmez :) 2 lıtre 140 lık jetta ıle senın araban arasında 100 kılo fark var 15bg ye 120nm de fazlalıgı var.Roll mu yaptın drag mı yaptın cok merak ettım.Tsı dedıgın 1.4 fındık turbolu b motor ve amacı oyle onu bunu gecmek degıl dusuk emısyon degerlerı ıle cıtır bglı az yakan b motor olmasıdır.Tsı fanatıklıgı yapmanın b manası yok.Tsı ın gecıcegını zaten herkes soyluyor sadece dunyalar kadar fark olmaz dıyoruz :)
 

d.t.

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Nis 2010
Mesajlar
20
Yaş
39
bahsettiğim durumlarda jetta ile roll 1,6 leon-caddy ile kalkış 0-100e kadar.. 1,6 leon zaten ara hızlanma sıfır denilecek boyutta olduğu için caddy ile roll zaten saçma bi durum.. ama 140lık dizel ile roll de 1,4t gayet başarılı bir motor.. şimdi evet hacim olarak ufak bir motor olabilir ekonomi odaklı bir motorda olabilir ama bu motora sahip bir araç diğer araçlarla oynaşmak için değildir dersen ben burda sana tamamen karşı bir tavır sergilerim nitekim örnekleri 1,4 180 beygir cupralar bocanegralar ve 160 lık roccolar.. bu araçlarada hala az yaksın düşük emisyon olsun bu araçlarda onu bunu geçmek için değildir dersen ozaman görüşüne saygı duymaktan başka birşey elimden gelmez..
 

kurtbil

Kayıtlı Üye
Katılım
25 Ağu 2009
Mesajlar
7,702
Yaş
36
İlter kullandıgın arabanın tek turbo bahsettıgın dıger arabaların ise turbo+SC oldugunu bılyosun dimi :) yaptıgın kıyaslama arasında daglar kadar fark var ben zaten bu arabaları yaptıgım yorumun yakınından gecırmem.Vw kucuk hacımlı tek turbo makınalarını 1.6 devrını kapatmak ıcın yaptı.Bu sekılde hem braz daha gıderlı oldu yenı leon hemde emısyon degerlerınde basarı sagladılar kucuk hacımle.125bg tsı ın yapıp yapabılcegı ortadadır kupon b araba degıldır hıc b zaman abartılcak b yanı da yoktur.1.6 125bg atmosferık Lupo Gti yada 1.6 120bg 106 gti gıbı arabalarla deneme sansın olursa dedıgımı anlarsın :)
 

CUPRA

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
4 Eyl 2009
Mesajlar
0
arkadaşlar lütfen hepimiz bu araçların ne olduğunu biliyoruz ben fanatizm yapmıyorum ama tsin nasıl bir motor olduğunu çok çok iyi biliyorum ve şukadarını söylüyorum sizlere tsi ı abartmak lazım.. vites küçültmelerle ani ivmelenmeler, altımızdaki araçlarla yüksek süratlerle viraj almalar vs vs.. bunları yabana atmamak lazım tamam demiyorumki ben tsi aracımla 2,0 subarulara yok efendim 3,30lara yada typr lara kafa tutuyorum ama bildiğim yaşadığım gerçekler var bunların arasında 1,6 leonla 1,9 caddy ile başabaş gidebilmek ve 1,4 tsi lada 2,0 dizel jettaya kafa tutup azda olsa fark atmak.. 1,9 dizel caddy isterseniz 5 tane 90 değil 120 kilo adam yerleştirin o araç yuk varmış yokmuş umrunda değil zaten ki nitekim sorunumuz bu değil o araçların güzelliği yük yediği zaman bayılmaması ama tekrar söylüyorum yüklü iken çekişinin güzel olması bizim araçlara kafa tutabileceği anlamına gelmez..85 lik clio mevzusuna gelirsek 80lik dizel ibiza ile klimam açık araçta 3 kişi yokuş yukarı 1,6 leonumla yürüyosam 85lik clionun 1,6 leona boy boy fark atabilmesi gibi bir drum söz konusu bile olamaz.. 1,6 motoru çok beğeniyor olsam zaten 1,4t ye geçiş yapmazdım ama herhangi bir 1,4 1,5 cliodan boy boy fark yemiş olsaydım aracımı aldığım gibi satar birdahada vag gurubu bir araca bile binmezdim arkadaşlar.. ayberk ve can arkadaşlarım siz uzun süreli olarak 1,4t motor kullanmış değilsiniz sanırım ama umarım birgun öyle bir araca geçiş yapar ve birkaç haftada araca ısınıp karakterini öğrendiğinizde yollarda bu bahsettiğiniz araçların yanınıza bile yaklaşamayacağını anladığınız zaman bu söylediklerime hak verirsiniz..

Kusura bakmayan ama baştan aşşağıya yanlış bilgilerle dolu mesajınız :)
Caddy ağırlıktan neden etkilenmesin. Her araç yükten etkilenir. Aracın amacı yük taşımak diye yükten etkilenmiyo olsaydı, şehirlerarası otobüslerde de 1.9 TDI motor olurdu.
Ben dizel Ibiza nası gider orasını bilemem. Ki dizel Ibiza'yla, kliması açık ve 3 kişi olan 1.6 Leon'un yürümesi de imkansız. Hele bide yokuş yukarı. Ben altımdaki arabayla yokuş yukarı 5. vites 70km/h'den yanyana kökleyince beni geçiyo Clio, 1.6 Leon neymiş :)
Şunu da belirteyim. 1.4 16V 100hp'lik Clio, bırakın 1.6 Leon'u, 1.4 TSI Leon'la kıyaslanacak bir araç performans açısından. 870kg'lık 100bg'lik bi araçtan bahsediyosunuz. Ki ben 1.4 16V Clio ile 120hp'lik egzoz CAI'li Palio Sporting ile kafa kafaya gittim. Ki bahsettiğim araç stok 1.4 TSI' ı rahatça geçecek bir araç.
Bir aracın kapasitesini ne yapabileceğini görmek için o araca binmek şart değil. Herkesin çevresinde her tip araç var. Ve genelde 1.4 TSI'ı yere göre sığdıramayan insanların ilk bindiği Turbo araç oluyo TSI'lar. O yüzden uçak zannediyo binenler. Trafikte bi arabanın arkasına gelip, bastığını zannederek yüklenip o aracı geçmek, o araçlardan hızlı olunduğu anlamına gelmez. Çoğunluğun tecrübeleri de bu yönde oluyo.
125'lik TSI günlük kullanım ve biraz da performans için gayet iyi bi motor. Ama 1.6, 2.0 benzer şekilde performans için üretilmiş araçların yanına bile yaklaşamaz.
Aracınıza aşık olmanızı anlıyorum ama bu objektif olmanızı biraz engellemiş sanırım :)
 

apache

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ara 2009
Mesajlar
296
Yaş
39
serbay senin arabayla e-5te biraz yürüdük (gerçi pek basmadım dedin ) ama senin araba öyle gidiyosa tdi baştan alır ama dediğiniz gibi 200 220lere çıkan bi caddy warsa sonrada alır , benim kullandığım caddy 190dan sonra kesiliyodu , bu durumda tsi tdi ı geçer benim zetec te senin tsi ı geçer :p
 

ersel

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Kas 2009
Mesajlar
83
yumurta mı tavuktan çıkar tavukmu yumurtadan çıkar sorusuna horozun cevabı gibi bişey olacakak benimkisi :D ben her ikisinede çok fena saplarım gerisine karışmam puhaha
 
Üst Alt