Bugatti Veyron gibi araçlar nası bu kanundan geçiyo o zaman?
2 zamanlı motorun ürettiği güç aynı hacim 4 zamanlıdan daha yüksek de ondan bilidiğim kadarıyla..
Demekki kanun, araç üretimini kısıtlamıyormuş. Alan kişinin cebinden çıkacak olan parayı değiştiriyormuş.. Oda ülkesine göre..Eşşek kadar vergiye razı olduktan sonra
İngilterede vergiler mesela emisyondan alınır. Veyron direk en üsstte.
He başta üretim aşamasındayken nasıl izin çıktı diye soruyosan o aracın üretim sayısıda var tabiki işin içinde. Çok az üretilince no problem. Zaten günlük kullanılan araçlarda değil. Sonuçta ülkeler toplam emisyonlarını düşürmek zorundalar. Her ülkenin methodu farklıdır..
