fnasif
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 27 Ağu 2009
- Mesajlar
- 5,482
- Yaş
- 50
eywallah koçum, yakındır baskına gelecez sana acele etme ama.
1,2 tsi
- Konbuyu başlatan mayham85
- Başlangıç tarihi
eywallah koçum, yakındır baskına gelecez sana acele etme ama.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Küçük hacimden, yüksek güç üretmenin doğu ve batı olarak çözümlenmesi:
Doğu: Atmosferik, küçük hacim, yüksek güç, aşırı beslemesi olmadığı için çok daha uzun ömürlü motor.
Batı: Aşırı beslemeli, küçük hacim, aşırı besleme olduğu için daha kısa ömür, bir üst hacimin gücüne ulaşmak için yapılan chip sonucu canına okunan, ya da okunmaması için sürekli para harcanması gereken motor.
Yakında bu 1.2 TSI motoru Passat'a da koyarlar. Aracın bir ağırlığı vardı oda gitti bence 1.4 motorla. Mercedes'de sektöründe ağırlığını koymuş bir marka. Nedense bu tür küçük hacimli motorlara başvurmuyolar. Belki de bu marka stratejisi, markanın adında saklıdır. Volkswagen: halk otomobili.
Devrim niteliğinde görülen bu motorun, belki de japonlar tarafından bir benzerinin daha önce kullanıldığını söylesem ortalık sallanır.. Daihatsu YRV Turbo.
1.298cc, 4 silindir, aşırı besleme ve 140hp güç. Ve 950kg ağırlık. Turbo ile akıllı VTEC teknolojisinin günümüzden 9 sene önce sentezlenmiş hali. 2.800 d/d'da alınan 170nm tork. 0-100km/h hızlanması 8.1 saniye ve hiçbir güvenlik, konfor ekipmanından geri bırakılmamış bir araç.. Belki batılılar, bazı şeyleri doğunun daha iyi yaptığını, çok daha önce farkına vardıklarının farkına varmaya başlamıştır? Ne dersiniz
Doğu: Atmosferik, küçük hacim, yüksek güç, aşırı beslemesi olmadığı için çok daha uzun ömürlü motor.
Batı: Aşırı beslemeli, küçük hacim, aşırı besleme olduğu için daha kısa ömür, bir üst hacimin gücüne ulaşmak için yapılan chip sonucu canına okunan, ya da okunmaması için sürekli para harcanması gereken motor.
Yakında bu 1.2 TSI motoru Passat'a da koyarlar. Aracın bir ağırlığı vardı oda gitti bence 1.4 motorla. Mercedes'de sektöründe ağırlığını koymuş bir marka. Nedense bu tür küçük hacimli motorlara başvurmuyolar. Belki de bu marka stratejisi, markanın adında saklıdır. Volkswagen: halk otomobili.
Devrim niteliğinde görülen bu motorun, belki de japonlar tarafından bir benzerinin daha önce kullanıldığını söylesem ortalık sallanır.. Daihatsu YRV Turbo.
1.298cc, 4 silindir, aşırı besleme ve 140hp güç. Ve 950kg ağırlık. Turbo ile akıllı VTEC teknolojisinin günümüzden 9 sene önce sentezlenmiş hali. 2.800 d/d'da alınan 170nm tork. 0-100km/h hızlanması 8.1 saniye ve hiçbir güvenlik, konfor ekipmanından geri bırakılmamış bir araç.. Belki batılılar, bazı şeyleri doğunun daha iyi yaptığını, çok daha önce farkına vardıklarının farkına varmaya başlamıştır? Ne dersiniz
kaya5789
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Eyl 2009
- Mesajlar
- 1,882
- Yaş
- 35
Ayberk Mercdedes küçük hacimli aşırı beslemeli 1.6 motor kullanmıyo mu?
Örnek olarak onu vermişsin de. Ayrıca BMW'nun yeni çıkack olan küçük hacimli ve turbolu motorlarında haberin yok heralde.
Avrupa'lılar artık baya baya geçmeye başladı turbolu motorlara ve bence VW bu işe erken başlamasının meyvelerini ilerde yiyecek. Sonuçta seri üretim olarak bu kadar turbolu ve kompresörlü araba üretmenin tecrübeye olan katkısı tartışılmaz.
Örnek olarak onu vermişsin de. Ayrıca BMW'nun yeni çıkack olan küçük hacimli ve turbolu motorlarında haberin yok heralde.
Avrupa'lılar artık baya baya geçmeye başladı turbolu motorlara ve bence VW bu işe erken başlamasının meyvelerini ilerde yiyecek. Sonuçta seri üretim olarak bu kadar turbolu ve kompresörlü araba üretmenin tecrübeye olan katkısı tartışılmaz.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Orada Passat'dan bahsettim. Passat'ın Mercedes'deki karşılığı E sınıfı. E sınıfında 1.6 motor kullanılıyor mu?
kaya5789
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Eyl 2009
- Mesajlar
- 1,882
- Yaş
- 35
Passat'ın karşılıgı Mercedes'te C class olmuyo mu? D segmenti olarak.
Bu arada aklıma geldi birden 1.6 dizel Volvo s80 satılıyo yurt dışında.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
1.6, ve 1.2'den yeterince büyük değil mi? Yazdığım yazıyı asıl hedefinden uzaklaştırıyosun. Orada nelerden bahsettim.. VW çıkardığı küçük hacimli motorları sürekli üst segment araçlarına da koyuyor. 1.4'de bunun örneğini gördük.
1.2, 1.4 TSI motorları da insanlar devrim gibi karşılıyo. Marka da bunu devrim gibi sunmaya çalışıyo. 2001 yılında Daihatsu'nun seri üretim aracında 1.3 Turbo 140hp aracının olduğuna dikkat çektim. Devrimin motorda mı, yoksa batının doğuyu örnek almasında mı olduğuna dikkat çektim.
1.2, 1.4 TSI motorları da insanlar devrim gibi karşılıyo. Marka da bunu devrim gibi sunmaya çalışıyo. 2001 yılında Daihatsu'nun seri üretim aracında 1.3 Turbo 140hp aracının olduğuna dikkat çektim. Devrimin motorda mı, yoksa batının doğuyu örnek almasında mı olduğuna dikkat çektim.