Jackhal_bk
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Tem 2017
- Mesajlar
- 8
- Yaş
- 44
Merhaba arkadaşlar herkese iyi akşamlar dilerim.
Dün, aynı gün içinde Antalya-Salihli ve gerisin geri Salihli-Antalya yolculuğu yaptım. Giderken de gelirken de şanzıman da vites geçişlerini çok hissettirmeye başlamıştı. Bu arada aracım 2017 Mayıs ayında 0 km. alındı. Kaputun altında hala ilk kontrol etiketleri bile duruyor. Neyse konumuza dönelim. Gidiş yolunda bu olay beni her ne kadar rahatsız etmiş olsa da Kardeşime kız istemek için gittiğimizden dolayı pek arabanın üstüne düşmedim. Antalya'ya döndükten sonra servise gider gösteririm dedim. Olay tam da burada giriş bölümü olarak başladı sanırım.
Bu hayırlı olay akşam 10:30 sıralarında bittikten sonra Salihli - Antalya yoluna çıktım. Keyifli keyifli yolda eşimle beraber termostaki çayımızı içerek, 80 lerden kalma Both on the River benzeri şarkılarımızı dinleyip, akşamın değerlendirmesini yaparak yola devam ediyorduk. Denizli çıkışına kadar araç sorunsuz gitti. Denizli çıkışında Cankurtaran'a doğru tırmanırken araç cruise kontrolde 110 a sabitlenmiş durumdaydı. Cankurtaran'ın sonlarına doğru ilginç bir şekilde vites göstergesi sırasıyla D6,N,D5,N,D4,N,D5,N,D6,N,D5,N,D4... şeklinde saçma sapan kendi kendine vites değiştirmeye başladı ve Devir göstergesi sürekli 6000-7000 devir arasında gezindi. Arkam boş olduğu için dörtlü yakıp aracı sağa çektim ve vitesi boşa alarak aracı rahatlatmaya çalıştım. Çok şükür işe yaradı. Araç yavaşlamaya başladı, devir göstergesi rolanti devrinin azıcık üstüne kadar düştü. Klima açık olduğu için boşta da olsa rolanti deviri araçlarda azıcık yükselir, bilirsiniz.
Buradan sonra Gelişme bölümüne başlıyoruz. Herhalde şanzıman beyni karıştı falan deyip yola devam ettim. Zaten Antalya'ya da varmak zorundaydım. Bu arada vites geçişlerinde özellikle 4. vitesten 5 e geçerken ve 6. vitesten 7 ye geçerken araç hala geçişleri hissettiriyor beni içten içe iyice rahatsız ediyordu. Bu süreçte soğutma sıvısı ve yağ sıcaklıkları gayet stabil devam ediyordu göstergelerde, ki DSG şanzıman bildiğim kadarı ile çift kavramalı KURU şanzıman diye geçiyor. Neyse konuya dönelim. Özellikle 6. vitesten 7. vitese geçişte araçta 2400 devirden bir anda 4100 devire yükselme ve ardından vites geçişi gerçekleşiyordu. Korkuteli rampasına kadar bu sorunsuz vardık. Korkuteli rampasında da aynı sorunla karşılaştım. Otomatik vites karıştı. Bu olayı da çok şükür kazasız belasız atlattık. Arkamda araba olmasına rağmen soğuk kanlılıkla kenara çekilebildim. Ne zaman aracı boşa aldım araç yine kendine geldi. Evimize sağ Salim ulaştık çok şükür.
Ertesi gün öğleden sonra araca binip çalıştırdığımda Gösterge Paneli Ekranında şuna benzer bir yazı çıktı : "Araç Şanzıman Problemi. Yola devam edemeyebilir!". Yazıyı net hatırlamıyoru çünkü hemen yazı silindi. Belki 1 saniye bile ekranda kalmadı. Ardından Seat yol yardımı arayıp durumu anlattım. Çöke kibar bir bayan beni bize yakın olan Seat Alvin'den Edip ustaya bağladı. Pazar pazar adamın tatilinin içine ettik sanırım. Ama hem arama merkezindeki bayan hem de Edip bey o kadar kibar ve anlayışlı insanlardı ki hem beni dinleyip hem de en iyi şekilde yardımcı olabilmek için ellerinden geleni yaptılar.
Sonuç : Yarın sabah daha önce geçirdiğim bir operasyonun doktor kontrolüne gitmem gerekecek. Kontrolden sonra tekrar Seat Yol Yardımı arayıp ücretsiz çekici hizmeti ve ücretsiz tahsisli araç hizmeti için koordine kuracağım. Şimdilik olay bu kadar. Gün be gün yaşadıklarımı bu konuda sizlerele paylaşacağım. Bakalım Edip Usta ne gibi bir sorun bulacak.
Ayrıca Seat yol yardım numarası ve Edip Usta da mükemmel davrandılar. Bakalım neler yaşayacağız!
Herkese iyi akşamlar, umarım sizler de bu sorunlarla baş başa kalmazsınız.
Dün, aynı gün içinde Antalya-Salihli ve gerisin geri Salihli-Antalya yolculuğu yaptım. Giderken de gelirken de şanzıman da vites geçişlerini çok hissettirmeye başlamıştı. Bu arada aracım 2017 Mayıs ayında 0 km. alındı. Kaputun altında hala ilk kontrol etiketleri bile duruyor. Neyse konumuza dönelim. Gidiş yolunda bu olay beni her ne kadar rahatsız etmiş olsa da Kardeşime kız istemek için gittiğimizden dolayı pek arabanın üstüne düşmedim. Antalya'ya döndükten sonra servise gider gösteririm dedim. Olay tam da burada giriş bölümü olarak başladı sanırım.
Bu hayırlı olay akşam 10:30 sıralarında bittikten sonra Salihli - Antalya yoluna çıktım. Keyifli keyifli yolda eşimle beraber termostaki çayımızı içerek, 80 lerden kalma Both on the River benzeri şarkılarımızı dinleyip, akşamın değerlendirmesini yaparak yola devam ediyorduk. Denizli çıkışına kadar araç sorunsuz gitti. Denizli çıkışında Cankurtaran'a doğru tırmanırken araç cruise kontrolde 110 a sabitlenmiş durumdaydı. Cankurtaran'ın sonlarına doğru ilginç bir şekilde vites göstergesi sırasıyla D6,N,D5,N,D4,N,D5,N,D6,N,D5,N,D4... şeklinde saçma sapan kendi kendine vites değiştirmeye başladı ve Devir göstergesi sürekli 6000-7000 devir arasında gezindi. Arkam boş olduğu için dörtlü yakıp aracı sağa çektim ve vitesi boşa alarak aracı rahatlatmaya çalıştım. Çok şükür işe yaradı. Araç yavaşlamaya başladı, devir göstergesi rolanti devrinin azıcık üstüne kadar düştü. Klima açık olduğu için boşta da olsa rolanti deviri araçlarda azıcık yükselir, bilirsiniz.
Buradan sonra Gelişme bölümüne başlıyoruz. Herhalde şanzıman beyni karıştı falan deyip yola devam ettim. Zaten Antalya'ya da varmak zorundaydım. Bu arada vites geçişlerinde özellikle 4. vitesten 5 e geçerken ve 6. vitesten 7 ye geçerken araç hala geçişleri hissettiriyor beni içten içe iyice rahatsız ediyordu. Bu süreçte soğutma sıvısı ve yağ sıcaklıkları gayet stabil devam ediyordu göstergelerde, ki DSG şanzıman bildiğim kadarı ile çift kavramalı KURU şanzıman diye geçiyor. Neyse konuya dönelim. Özellikle 6. vitesten 7. vitese geçişte araçta 2400 devirden bir anda 4100 devire yükselme ve ardından vites geçişi gerçekleşiyordu. Korkuteli rampasına kadar bu sorunsuz vardık. Korkuteli rampasında da aynı sorunla karşılaştım. Otomatik vites karıştı. Bu olayı da çok şükür kazasız belasız atlattık. Arkamda araba olmasına rağmen soğuk kanlılıkla kenara çekilebildim. Ne zaman aracı boşa aldım araç yine kendine geldi. Evimize sağ Salim ulaştık çok şükür.
Ertesi gün öğleden sonra araca binip çalıştırdığımda Gösterge Paneli Ekranında şuna benzer bir yazı çıktı : "Araç Şanzıman Problemi. Yola devam edemeyebilir!". Yazıyı net hatırlamıyoru çünkü hemen yazı silindi. Belki 1 saniye bile ekranda kalmadı. Ardından Seat yol yardımı arayıp durumu anlattım. Çöke kibar bir bayan beni bize yakın olan Seat Alvin'den Edip ustaya bağladı. Pazar pazar adamın tatilinin içine ettik sanırım. Ama hem arama merkezindeki bayan hem de Edip bey o kadar kibar ve anlayışlı insanlardı ki hem beni dinleyip hem de en iyi şekilde yardımcı olabilmek için ellerinden geleni yaptılar.
Sonuç : Yarın sabah daha önce geçirdiğim bir operasyonun doktor kontrolüne gitmem gerekecek. Kontrolden sonra tekrar Seat Yol Yardımı arayıp ücretsiz çekici hizmeti ve ücretsiz tahsisli araç hizmeti için koordine kuracağım. Şimdilik olay bu kadar. Gün be gün yaşadıklarımı bu konuda sizlerele paylaşacağım. Bakalım Edip Usta ne gibi bir sorun bulacak.
Ayrıca Seat yol yardım numarası ve Edip Usta da mükemmel davrandılar. Bakalım neler yaşayacağız!
Herkese iyi akşamlar, umarım sizler de bu sorunlarla baş başa kalmazsınız.
