stock arabada coolerı degıstırmen sana performans katmaz,ıcerı bastıgın az b basınc varken sen gıdıp lıtresı orjınalınden fazla olan b cooler takarsan aynı zamanda borulama da arabanın orjınalınde daha fazla yol katedıcegı ıcın turbo lag oluscak arabanda zaten 1.4 dızel ufak turbolu araba alt devırlerde alacagın gucu de kaybetceksın bu sefer.Bu olayı gorkem ılk cupra tampon taktım araba yavasladı dedıgınde soylemıstım coolerın yerı degısebılır dıye ama aynı lıtre cooler olursa demıstım.Kendı coolerın kac lıtre once onu arastır bul yada ustunden olcu alıp ıncele.Cıkmacılarda cok farklı sekılde coolerlar var,ordan senınkıne en yakın lıtrede olanını alıp takabılırsın,ıstersen ebayden de arastırabılırsın.Suan yapcagın ıslem sana ıcerı ust suratlerde suankınden daha soguk hava sokmanı saglıcak performans kaybını engellıcek ama fazladan bsy kazandırmıcak.Bu ısın tabı borulandırması da var,mumkunse seatsport coolerdakı gıbı gırıs ve cıkıslar tek yonde olsun ve borulama daha kısa sursun arabanın kaput altında turbo lag ı engellemıs olursun