Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

Mk2 İbiza 1.8 Hakkında Merak Edilenler

Konu, 'Mk2+Mk3 (1993-2002)' kısmında fundabilg tarafından paylaşıldı.

  1. fundabilg

    fundabilg SCW Üyesi

    17
    12
    3
    S.a
    Sevgili Scw üyeleri..

    Tanışma bölumunde siz değerleri üyelerin bazıları ile tanışmıştık.. Tanıştıgımız üyelerimizin bildigi üzere yaklaşık 1 ay önce 1994 ibiza 1.8 glx alarak aranıza katılmış bulunuyorum..
    Bu aracı aldıkdan sonra hemen hemen tüm forumlarda bu arac hakkında merak edılenler dıye arama baslıkları gordum ama hemen hemen hepsınde tatmın edıcı cevaplar yoktu.. Bizde Mk2 ibiza 1.8 Glx aracı incelemeye aldık bu okunuyacagınız metinde ibiza 1.8 glx hakkındaki tüm bilgileri okuyabilirsiniz biraz uzun bir metin olacak ama bu araca sahip olanların okuyacağına eminim...
    Bilgisayar firmamıza servis aracı olarak aldıgımız ibiza yı personelimiz ile beraber teknik olarak el birliği ile incelemeye yatırdık ve bunun yanı sıra bir çok problemini kendımız hallettik..

    İncelemelerimiz / Yaptıklarımız..
    1- Yakıt
    2- Sanzuman
    3- Otomatık Camlar
    4- Alt takım yürüyen aksam
    5- Motor
    6- Yedek Parça Desteği


    1- Yakıt :

    Aralık 2012 Tarihli değerlere göre..1.8 glx ibizaların Yatık/Yatan gibi tabirlere göre nitelendirilen Golf2 motoru bugunki verilere göre ( ANKARA ) gaz : 2,55 tl iken sehir içi 0,30Kr şehir dışı 0,25 Kr yakmasının normal olduğunu araştırmalar ve incelemer sonucu öğrendik bu araştırma sonucuna 5 ayrı gaz ustası ve 3 ayrı motor ustaları ile yaptıgımız ayarlar sonucu mutabakata vardık.. Kısacası ibiza mızın normal yakıt değerleri bu şekilde olmalı..
    Yanlız yakıt da bu degerlerı yakalamanız için orjinal buji / buji kablosu yağ filtresi yağ gibi bakımlarımızı zamanında yaptırmamız gerekıyor..

    2- Sanzuman:

    Yurt dışı forumlarda ve yurt içi olarak araştırmalarımıza göre Golf2 şanzumanını kullanan bu araç fabrikada kullanılan yağın bitmesini sonucu vites geçişlerinde sıkıntı vermektedir.. Bir çok sanayi ustası bu sorun için ( Başımıza Geldi ) şanzuman inecek bakacagız kontrol edeceğiz desede Sanayi de bir çok yerde satılan Wd40 adlı yağı aracın altına yatarak şanzumanda oynayan hareket eden tüm parçalara sıkarak vites geçme sorununu halletmiş bulunuyoruz.. 2 hafta bu şekilde kullandıkdan sonra şanzuman yağı değiştirerek hemen hemen toplam da 80 tl gıbı bır masrafla viteslerimiz fabrika çıkış gibi oluyor..

    3- Otomatik camlar:

    Aracımızı teslim alırken iki ön camımız çalışmıyorlardı.. Sanayide sorusturdugmuz kadar ı ile iki camın tamir olmasına 200-300 gıbı degısık fıyatlar aldık.. Zaten bozuk birde biz baksak mantığı ile cam motorlarını teknik servisimize aldık.. Gördüğümüz ve araştırdıklarımız kadarı ile cam motorlarının bozulmadıgını ve seat wolksvagen grubu otomobıllerın cam motorlarının kolay kolay bozulmayacagını ogrendık.. iki camımızında motorunun sardıgı ve bıraktıgı iki adet tel var.. söktügünüz zaman goreceksınız bu teller deforme oldugundan dolayı camlarımız ınıp kalkmıyor veya motor saramıyor.. Bu bahsettıgımız tel küçükken bisikletlerimizde kullandıgımız fren tellerımız ile birebir aynıdır.. herhangi bir bisikletciden tedarik edeceğimiz bu telleri alıyoruz ve soktugunuz zaman goreceksınız motorun hemen ustundekı beyaz makaraya doluyoruz ve makaranın kapagını kapatarak cam mekanızmasını yerıne montajlıyoruz.. Bu sorundan da 4 adet tel 20 tl ve 3 saat teknik işçilik olarak kurtuluyoırz...

    4-Alt takım yürüyen aksam:

    Aracımızın alt kısmından gelen takur taukur seslerın sebebını ogrenmek ıcın 3 ayrı motorcu gezdık ve cesıtlı bilgiler topladık kimi alt tablalar kimi akisler rotiller gibi her gittiğimiz motorcu kafamızı karıstırdı.. bizde araştırmalar sonucu güvenilir bir servis bulduk gittik aracımızı verdik ve sadece rot mili ve rot kolu değiştirerek bu sorundan kurtulduk.. burada öğrendiğimiz Wv grubu araclarda Alt Tablalar ve Akislerin ( Sanzuman ve Motora Geçen kısım ) kolay kolay deforme olmadıgını ve olmayacagını sadece akis körüğü (15tl tanesi) ve rotları degıstırmenın yeterlı oldugunu ogrendık ve aracımızda 1 haftadır en ufak ses sallantı yok..

    5- Motor:

    Golf2 motoru kullanan aracımızın Bakımlarını ( Yağ,yağ filt.,buji) zamanında yaptırttıgımız sürece Gazlı araba olarak nitelendirirsek ve normal sürüslerde en az en kötü ihtimallerde 350 - 400 bin km rektefiye istemeden binecegimizi öğrendik ( Bizim aracımız 190 bin de ) ve bu aracta ogrendıgımız en onemlı konu ıse Sibop diğer adı ile Subap ayarı.. araştırmalarımıza göre otomatik bir motora sahibiz yani sibop ayarlarını kendi yapan kendine bakım yapan bir motor.. evet yanlış duymadınız.. bu bilgiyi Ankarada Volvo firmasının kendi bünyesindeki bir servis den öğrendik isim vermek istemıyoruz burada :) sibop ayarlatmak ıcın hıc bır yere basvurmanıza gerek yok.. Bu grup daki araçlar için aracı ayda sadece 1-2 gün hiç kullanmadan park halinde bırakırsanız araç motordaki yağı tamamen süzerek ihitiyacı olan sibop ayarını kendi ayarlıyor ve siboplar sıkıyor.. ( Denendi ) denememiz sonucunda bunu gördük aracı iki gün hiç kullanmadan beklettik ve volvo servisinin tavsiyesi üzerine aracı çalıştırıp sadece bir kere gaz verip 10 dakika hareket etmeden bekledik.. araç bu sırada kendi kendine gaz verdi titredi duzeldi vs derken.. bu işlem sonucunda motorun calısma sesı tıtremesı vs gıbı seylerde gozle gorurulur kulakla duyulur sonuclar elde ettık.

    6- Yedek parça Desteği:

    Seat sahibi olmak istediğim zaman çevreden aldığım tepkiler.. Parçası yok bulamazsın bulunsa pahalı gibi tepkilerdi.. Avrupa araçda oldugu için bugun bir çok sanayi esnafı bu araclarda gerek parca gerek ıscılık konusunda fiyatı yuksek tutuyor..
    Reklam olmamıs ıcın ısım ve fırma ısmı vermeden devam edıyoruz burada.. bir çok yedek parçacı ve motorcu ile gorustukden sonra tek bır yerde mutabakata vardık ve aracımızı oraya bakıma verdık.. aracımız.. golf2 ler ıle aynı parçaları kullandıkları ıcın parca sıkıntısı TÜRKİYE de kesinlikle yoktur..

    - Devir Daim
    - Triger Seti
    - Fren Balata - Diskler
    - Buji
    - Yağ - Yağ filtresi
    - V kayışı ve vb gibi kayışlar
    - Sağ rot kolu ve rot mili
    - Antifiriz
    - Hava filtresi

    Bunların hepsine Parça olarak : 360 TL
    işçilik olarak : 120 TL ödedik ve bir çok yerli ve yabancı arabadan da ucuz bakım oldugunu gorduk..
    Bunun yanı sıra bunları yaptırdıkdan sonra dedıkki oldukı bız bu arabanın motorunı yaktık oldu ya yağsız kaldı susuz kaldı yandı gıttı.. bu aracın motorunun yapılması bıze kaca mal olur dıye sanayı esnafımıza bır soru yonelttık ve orjınal parcaların kullanılması durumunda
    1000-1400 tl ortalamalarında fiyatlar ogrendik yine buda bize şunu gosterdıkı pahalı ve parcası bulunmayan bir araca binmiyoruz.. bu fıyatlar normal olarak biz değerlendirdik takdir sizindir.. :)


    Yukarıdaki yazıda geçen veriler ve fiyatlar Aralık 2012 Tarihlidir..
    Bu siteye olan olan ve bu konuda usta bilgisi fazla olan arkadaşlarımızın Affına sığınıyoruz..
    Tabıkı yanlış bilgiler vs bile biliriz buradaki amaç sadece ibiza alıpda merakı olanların merakını gıdermek ve arastırmalarımıza gore cıkan sonuclardır.. Tekrar Tekrar bilgili ve Usta arkadaşlarımızdan Özür dilerim

    Bu metnin birilerine Faydalı olması dileği ile
    Seat Candır diyerek iyi Forumlar diliyorum..


    Selametle
     
    yukcell88, sinanerol_5, RD38 ve 3 kişi daha bunu beğendi.
  2. Çöllü

    Çöllü FORUMDAN UZAKLAŞTIRILDI SCW Üyesi

    4.805
    3.977
    113
    Merakınız, Emeğiniz, Sabrınız, inatçılığınız ve Paylaşımınız İçin Sizi Tebrik Eder vedahi Saygıyla önünüzde Eğilirim..

    İşte tamda Saydığınız Nedenlerden Bu Forum Var Ve biz o saydığınız Nedenlerden bu araçları İnatla ve Severek Kullanmaya Devam Edeceğiz..

    Sağolun Varolun..Kazasız belasız sürüşler dilerim:eek:key:
     
    Bunu beğendi. sinanerol_5 bunu beğendi.
  3. YEKTA

    YEKTA SCW Üyesi

    6.736
    2.404
    113
    paylaşım için teşekkürler
     
  4. tugra kazım

    tugra kazım SCW Üyesi

    5.106
    2.209
    113
    tşklerr:eek:key:kayseriden almıştınız dimi aracı
     
  5. fundabilg

    fundabilg SCW Üyesi

    17
    12
    3

    Rica Ederim ben sizin ve bu forumun büyüklüğü saygınlığı ve sevgili saygılı üyeleri önünde saygı ile eğilirim..
    Paylaşmamın ne dedı bu araçdan veya daha üst model daha düşük model alacak olan arkadaşların fazla paralar harcamadan buraları bi kontrol etmeli bilgi sahibi olmalarıdır. en önemlisi dostluk sahibi olmak...

    Tuğra Kazım.. Hayır Kardeşim arabayı Ankaradan mamakdan aldım benden önceki sahibi kayseriden almış
     
    Bunu beğendi. Çöllü bunu beğendi.
  6. Duvi

    Duvi SCW Üyesi

    2.322
    1.506
    113
    Ne denir ki emeginize saglık Allah ağız tadiyla binmek nasip eylesin...
     
    Bunu beğendi. Çöllü bunu beğendi.
  7. msalih

    msalih SCW Üyesi

    31
    6
    8
    çok teşekkürler müthiş faydasını göreceğime eminim bu yazının arabamı her geçen gün daha çok seviyorum :)
    İbiza Candır :eek:
     
  8. RD38

    RD38 SCW Üyesi

    1.067
    384
    83
    paylaşım için teşekkürler, emeğinize sağlık:eek:key:
     
  9. sinanerol_5

    sinanerol_5 SCW Üyesi

    253
    65
    28
    Vah benimde vardı ibizam :( hüzünlendim ama emeğinize sağlık çok güzel bi araştırma olmuş çünkü bu araçları pek bilen yok
     
  10. skymz

    skymz SCW Üyesi

    1.545
    348
    83
    Harika paylaşım için teşekkürler,28 seatlık kolleksiyonumda vardı 93 model 1.8 glx im..
    [​IMG]
     
    yukcell88 ve Çöllü bunu beğendi.

Sayfayı Paylaş