Kapak Taşlama Nedir. | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye

Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için ANDROİD ve İOS mobil uygulamamız yayına başlamıştır. BURAYA tıklayarak uygulamaya gözatabilirsiniz.

Kapak Taşlama Nedir.

Konu, 'Teknik Döküman ve Arşivler' kısmında fatihyksel tarafından paylaşıldı.

  1. fatihyksel

    fatihyksel
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    1.488
    Beğenileri:
    537
    Ödül Puanları:
    113
    Arkadaşlar zamanında bazı sitelerden resim yazı olarak ufak bilgiler geçti elime aklıma gelmişken ekleyeyim diyorum.

    Kapak taşlama işlemi
    Araba hararet yaparsa yada üst kapak contasini yakar ve böylece üst kapak ve silindir bloğunun birleştigi nokta yamulursa, kapagi ve bloğu birbirine sıfır olarak yapışması için kapak ve bloğa torna uygulanarak yapılan işlemdir.

    Performans için yapılan kapak taşlama işlemi ise
    yine aynı torna işlemi sayesinde silindir kapağının yatay olarak yüksekliği azaltılır.
    Böylelikle silindir kapağındaki yanma odasinin hacmini biraz daha küçülmüş olur.
    ve sıkıştırma artar, dolayısıyla pistonlar yanma odasına biraz daha yaklaşır.

    Pekala Bu işlemin zararlarıdan bahsedeyim biraz

    __Silindir kapağı zayıflar ve ileride hararet yada conta problemleri yaşanırsa bir kez daha taşlama işlemi yapılamaz.
    __Bu taşlama işleminin her silindir kapağında farkedeceği için hesabını çok iyi bilen ehli kişiler tarafından yapılması gerek aksi taktirde motor vuruntu yapmaya başlayıp dağılma tehlikesi ile karşı karşıya kalabilir.
    __Bununla birlikte silindir kapağı gereğinden fazla taşlanırsa subapların pistona temas etme ihtimali de varki zaten sonucunuda az çok herkes tahmin eder
     
  2. REİS38

    REİS38
    SCW ÜYESİ

    Mesajlar:
    6.334
    Beğenileri:
    1.469
    Ödül Puanları:
    113
    paylaşım için teşekkürler
     

Sayfayı Paylaş