• Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Jom Blueline Coilover Hk.

SerifGunay

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Haz 2017
Mesajlar
9
Beğeniler
9
Yaş
29
#1
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,763
Beğeniler
7,765
Yaş
32
#3
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

SerifGunay

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Haz 2017
Mesajlar
9
Beğeniler
9
Yaş
29
#4
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Somunları mevcut ve oynama veya yalama olma gibi bi durum yok Mehmet abi, açıkçası gösterdiğim sanayi ustalarının ortak düşünceleri amortisörlerin bozulmadığını yönünde. Sanki yaylar doğal yolla preslenmiş gibi, “oturmuş” diye tabir ettikleri de bu sanırım. Sanki yay boşta da ilk darbeyi yay değil amortisör alıyor gibi. Bizim araçların orjinal parçaları da malum yüksek fiyatlarda, ön orjinal amortisör takımım zaten mevcut, arka amortisör ve yay takımı ile bu işi çözebilirim gibi ama onda da servisten almak dışında tavsiyeleriniz (marka ve 3cm-5cm yay gibi) olabilirse çok memnun olurum.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,763
Beğeniler
7,765
Yaş
32
#5
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Somunları mevcut ve oynama veya yalama olma gibi bi durum yok Mehmet abi, açıkçası gösterdiğim sanayi ustalarının ortak düşünceleri amortisörlerin bozulmadığını yönünde. Sanki yaylar doğal yolla preslenmiş gibi, “oturmuş” diye tabir ettikleri de bu sanırım. Sanki yay boşta da ilk darbeyi yay değil amortisör alıyor gibi. Bizim araçların orjinal parçaları da malum yüksek fiyatlarda, ön orjinal amortisör takımım zaten mevcut, arka amortisör ve yay takımı ile bu işi çözebilirim gibi ama onda da servisten almak dışında tavsiyeleriniz (marka ve 3cm-5cm yay gibi) olabilirse çok memnun olurum.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Muhtemelen coil in yayları farklı yaptırdılar yaylar özelliği bakımından çok farklılık olan malzemelerdir
Sadece arkaya yay alacaksınız muhtemel amortisörleri arkada değiştirmemişlerdir
Spor yayda eibach yay öneririm size 3cm yeterli olur bence


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

SerifGunay

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Haz 2017
Mesajlar
9
Beğeniler
9
Yaş
29
#6
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Somunları mevcut ve oynama veya yalama olma gibi bi durum yok Mehmet abi, açıkçası gösterdiğim sanayi ustalarının ortak düşünceleri amortisörlerin bozulmadığını yönünde. Sanki yaylar doğal yolla preslenmiş gibi, “oturmuş” diye tabir ettikleri de bu sanırım. Sanki yay boşta da ilk darbeyi yay değil amortisör alıyor gibi. Bizim araçların orjinal parçaları da malum yüksek fiyatlarda, ön orjinal amortisör takımım zaten mevcut, arka amortisör ve yay takımı ile bu işi çözebilirim gibi ama onda da servisten almak dışında tavsiyeleriniz (marka ve 3cm-5cm yay gibi) olabilirse çok memnun olurum.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Muhtemelen coil in yayları farklı yaptırdılar yaylar özelliği bakımından çok farklılık olan malzemelerdir
Sadece arkaya yay alacaksınız muhtemel amortisörleri arkada değiştirmemişlerdir
Spor yayda eibach yay öneririm size 3cm yeterli olur bence


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Peki abi ufak bişey danışayım sana 2015 FR orjinal amortisör-yay takımı 2013 FR’a uyar mı?


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,763
Beğeniler
7,765
Yaş
32
#7
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Somunları mevcut ve oynama veya yalama olma gibi bi durum yok Mehmet abi, açıkçası gösterdiğim sanayi ustalarının ortak düşünceleri amortisörlerin bozulmadığını yönünde. Sanki yaylar doğal yolla preslenmiş gibi, “oturmuş” diye tabir ettikleri de bu sanırım. Sanki yay boşta da ilk darbeyi yay değil amortisör alıyor gibi. Bizim araçların orjinal parçaları da malum yüksek fiyatlarda, ön orjinal amortisör takımım zaten mevcut, arka amortisör ve yay takımı ile bu işi çözebilirim gibi ama onda da servisten almak dışında tavsiyeleriniz (marka ve 3cm-5cm yay gibi) olabilirse çok memnun olurum.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Muhtemelen coil in yayları farklı yaptırdılar yaylar özelliği bakımından çok farklılık olan malzemelerdir
Sadece arkaya yay alacaksınız muhtemel amortisörleri arkada değiştirmemişlerdir
Spor yayda eibach yay öneririm size 3cm yeterli olur bence


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Peki abi ufak bişey danışayım sana 2015 FR orjinal amortisör-yay takımı 2013 FR’a uyar mı?


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Uyması gerekiyor dışardan görüntüsü aynı söküp denemek gerekli delikler de kayıklık var mı diye


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 

SerifGunay

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Haz 2017
Mesajlar
9
Beğeniler
9
Yaş
29
#8
Öncelikle yöneticilerimizden ricam, yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

2013 Fr kasa aracımı 2.el satın aldığımda üzerinde bulunan Jom Blueline marka coilleri aldığım gibi yükselttirmiştim. Fakat ne hikmet ise ilk yükseltmemden 2 ay gibi kısa bi süre sonra aracın düştüğünü farkedip tekrar (parmak hesabı, ön 2 - arkalar 3 parmak olacak şekilde) yükselttirdim. Fakat yine 3-4 ay gibi bi sürede ciddi hissettirecek hatta gözle görülebilecek şekilde düşme oldu. Her düştüğünde ise direksiyonu çevirirken, özellikle düşük hızda tıkır tıkır, vuruntu şeklinde ses yapmaya başladı. Bu sebeple sanayide ön amortisör takoz ve bilyelerinin dağıldığını ve hatta coilin yaylarının özelliğini yitirdiğini söyleyen de oldu yayların alışma sürecinden dolayı oturduğunu söyleyen de oldu.
Sizlerden ricam bu marka coil kullanan, tecrübe eden arkadaşların fikirlerini almak isterim, başıma gelen doğal bişey mi? Sadece takoz ve bilyeleri değiştirip coillerle devam mı etmeliyim? Bir kaç ay sonra tekrar bilye-takoz dağıtabilir mi? Aklımı kurcalıyor.. Yoksa orjinal takımını mı almalıyım?

Şimdiden teşekkürler.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Geçmiş olsun coil de 2 ayrı somun var mı kilitleme yapmadığı için düşüyor muhtemel amortisör bozulmuş olabilir oda başka birkaç parçanın bozulmasına neden olur
Aracı düşük istemiyorsanız kaliteli amortisör ve orjinal yay ile kullanın


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Somunları mevcut ve oynama veya yalama olma gibi bi durum yok Mehmet abi, açıkçası gösterdiğim sanayi ustalarının ortak düşünceleri amortisörlerin bozulmadığını yönünde. Sanki yaylar doğal yolla preslenmiş gibi, “oturmuş” diye tabir ettikleri de bu sanırım. Sanki yay boşta da ilk darbeyi yay değil amortisör alıyor gibi. Bizim araçların orjinal parçaları da malum yüksek fiyatlarda, ön orjinal amortisör takımım zaten mevcut, arka amortisör ve yay takımı ile bu işi çözebilirim gibi ama onda da servisten almak dışında tavsiyeleriniz (marka ve 3cm-5cm yay gibi) olabilirse çok memnun olurum.


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Muhtemelen coil in yayları farklı yaptırdılar yaylar özelliği bakımından çok farklılık olan malzemelerdir
Sadece arkaya yay alacaksınız muhtemel amortisörleri arkada değiştirmemişlerdir
Spor yayda eibach yay öneririm size 3cm yeterli olur bence


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Peki abi ufak bişey danışayım sana 2015 FR orjinal amortisör-yay takımı 2013 FR’a uyar mı?


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Uyması gerekiyor dışardan görüntüsü aynı söküp denemek gerekli delikler de kayıklık var mı diye


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Teşekkür ederim abi


Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
 
Üst Alt