silentstorm61
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Haz 2010
- Mesajlar
- 436
Merhaba arkadaşlar,
3 hafta önce taktırdığım BRC MTM marka gaz sistemi ile alakalı düşüncelerimi sizinle paylaşmak istedim,
Taktırmadan önce çok çekingelerim vardı, güvenlik açısında çekiş düşmesi açısından, motorun ömrü açısından vs.
Ama taktırdıktan sonra hepsinin kuruntu olduğunu anladım,
İlk olarak güvenlik açısından öğrendiklerimden bahsediyim,
- Makina mezunu bir kişi olarak, gaz sistemini araştırdım kesinlikle adamlar her türlü güvenlik olayını düşünmüşler, aracın arkadan darbe de yese, deponun içinde basıncın patlamaya sebebiyet vermeden kendi kendini boşaltması gibi,
- Sabah aracımı çalıştırdığım zaman motor 39 dereceye gelene kadar benzinle çalışıyor buda motorun içinde kuru çalışmasını bir nebze engellediğinden pistonlar sabah yıkanıyor sonra gaza geçiyor buda motorun ömrünü uzatmasına sebebiyet veriyor ve aracım giderken otomatik gaza geçtiğinde hiçbir şekilde anlamıyorum gaza geçtiğini çünkü ne bir çekiş düşüklüğü yaşıyorum nede bir titreme hatta şunu söyleyebilirim gazda iken aracım daha az titreşimli çalışıyor bunun sebebi ise enjektörlerden benzini toz bulutu şekilnde pistonlara göndermek gazı göndermekten daha zordur buda aracın daha az titreşimli çalışmasına sebebiyet veriyor,
- Birde çevreci olmasını bilmemiz bizi daha da rahatlatıyor çünkü benzin gazdan daha çok çevreyi kirletiyor...
3 hafta önce taktırdığım BRC MTM marka gaz sistemi ile alakalı düşüncelerimi sizinle paylaşmak istedim,
Taktırmadan önce çok çekingelerim vardı, güvenlik açısında çekiş düşmesi açısından, motorun ömrü açısından vs.
Ama taktırdıktan sonra hepsinin kuruntu olduğunu anladım,
İlk olarak güvenlik açısından öğrendiklerimden bahsediyim,
- Makina mezunu bir kişi olarak, gaz sistemini araştırdım kesinlikle adamlar her türlü güvenlik olayını düşünmüşler, aracın arkadan darbe de yese, deponun içinde basıncın patlamaya sebebiyet vermeden kendi kendini boşaltması gibi,
- Sabah aracımı çalıştırdığım zaman motor 39 dereceye gelene kadar benzinle çalışıyor buda motorun içinde kuru çalışmasını bir nebze engellediğinden pistonlar sabah yıkanıyor sonra gaza geçiyor buda motorun ömrünü uzatmasına sebebiyet veriyor ve aracım giderken otomatik gaza geçtiğinde hiçbir şekilde anlamıyorum gaza geçtiğini çünkü ne bir çekiş düşüklüğü yaşıyorum nede bir titreme hatta şunu söyleyebilirim gazda iken aracım daha az titreşimli çalışıyor bunun sebebi ise enjektörlerden benzini toz bulutu şekilnde pistonlara göndermek gazı göndermekten daha zordur buda aracın daha az titreşimli çalışmasına sebebiyet veriyor,
- Birde çevreci olmasını bilmemiz bizi daha da rahatlatıyor çünkü benzin gazdan daha çok çevreyi kirletiyor...