Üyelerimizin Albüm Fotoğrafları

  1. Ataşehir

Araç Viteste Mi Yoksa Boşta Mı Daha Çok Yakar?

Konu, 'Teknik Döküman ve Arşivler' kısmında dmts tarafından paylaşıldı.

  1. dmts

    dmts SCW Üyesi

    320
    313
    63
    Öncelikle otomobilin boş vitesinin aracı iterek kaydırmanın gerektiği durumlar ve park konumu hariç bir kullanım yeri yoktur. Yani seyir halinde mutlaka uygun bir vites seçilerek yolculuk yapılmalıdır, hareket esnasında boş vitese atmak her ne olursa olsun yanlış bir harekettir.
    Kamyoncular arasında genellikle “peygamber vitesi” olarak da bilinen boş vites sayesinde, kamyon-otobüs gibi ağır araçlar bayır aşağı ilerlerken motorun frenleyici etkisinden kurtulurlar ve ön tarafa yığılmış ağırlık merkezinin oluşturduğu momentumla kadranlarında hiçbir zaman göremeyecekleri süratlere ulaşabilirler. Tabi aracın fren sistemi bu hızlara uygun ayarlanmadığından olası panik frenlemelerde dengesizce savrulma, spin veya takla atma gibi sonuçların yaşanması da olasıdır. Buraya kadar boş vitesin kullanım amacını izah etmeye çalıştık. Şimdi gelelim yakıt sarfiyatı konusuna;
    Vitesin doğru kullanımı yakıt sarfiyatında bir numaralı önem arz eden etmen olarak karşımıza çıkıyor. Araç hareket halindeyken boş vitese atıldığında krank milinden tekerleklere güç iletimini sağlayan şanzuman devreden çıkar. Bu durumda pistonlar kendi halinde momentumunu kaybedene kadar bir süre hareket etmeye devam ederler ve hızları motorun rölanti devrine düştüğünde elektronik sistemin sinyaliyle tekrar ateşleme yapılarak pistonların hareketi korunur. Bunun anlamı da elbette yakıt sarfiyatıdır. Oysa ki boş vites yerine misal 5. vites kullanılsa, motor hem tekerleklerin hareketiyle kendi kendine(ateşleme yapılmadan) çalışacak hem de aşırı hızlanmanın önüne geçilmiş olacak. Çünkü şanzuman tersinir bir etkiyle çalışarak bu sefer motordan aldığı gücü tekerleklere iletmek yerine tam tersini yani tekerleklerden aldığı momenti motora iletecek ve pistonların ateşleme yapılmaya gerek duyulmadan kendi kendine çalışmasını sağlayacaktır. Yani yakıt sarfiyatı “sıfır” olacaktır. Yakıt sarfiyatını sıfırlamanın bir yolu da kontağı kapatmaktır ki o konuya hiç girmeyeceğim :)
    Viteste kullanmanın bir avantajı da rampa aşağı inerken frenlere binen yükü azaltmaktır. Rampa hangi vitesle tırmanılıyorsa, o vitesle de aşağı inilmelidir. Bu sayede pistonların devri arttıkça motora ilettiği frenleme etkisi de artacak ve araç çok fazla hızlanamadan güvenli bir şekilde minimum fren kullanımıyla iniş sağlanacaktır.

    Görüldüğü üzere aracı viteste kullanmanın hem yakıt sarfiyatı hem de güvenli sürüş açısından önemi büyüktür.
     
    onurduyar, KİREÇ, m_oslu ve 10 kişi daha bunu beğendi.
  2. Pasha60

    Pasha60 SCW Üyesi

    264
    375
    63

    Eyvallah kardeşim aydınlatıcı bilgiler için teşekkür ederim. Devam inşallah..
     
    murateren, pilli ve dmts bunu beğendi.
  3. hakan84

    hakan84 SCW Üyesi

    171
    126
    43
    Ben birseye katilmiyorum.sadece yakit tuketimi motor calisirken hicbir zaman sifir olmaz.
    Evet tum araçlar da yol bilgi ekraninda gosteriyor ama motorun hareketli parcalarinin calisabilmesi icin atesleme enerjisine ihtiyac var ki bu enerjiyi kinetik enerjiye cevirip motor ve diger parcalara hareket verebilsin.
    Ama soyle birsey var gaza basmayinca filtre icindeki yakiti kullanip tekrar yakit cekmeden idare ediyor..
     
    run7, murateren, dmts ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  4. pilli

    pilli SCW Üyesi

    982
    1.481
    113
    bilgilendirme için teşekkürler
     
    murateren, Pasha60 ve dmts bunu beğendi.
  5. eserbaba

    eserbaba SCW Üyesi

    792
    494
    63
    kesinlikle katılıyrum. araç nasıl 0 sarfiyat yakar. Sonuç olarak çalışıyor. Yol bilgisayarına bakıp 0 demek ne kadar doru bilemedim. Ama diğer dediklerine katılıyorum ( ama sadece katılıyorum) Boşta gitmeye devam:).
     
    murateren, Pasha60 ve dmts bunu beğendi.
  6. focus

    focus SCW Üyesi

    327
    190
    43
    Cut off denilen olay sayesinde, vitesteyken belli bir hızın üzerinde gaza basmadan seyir halinde yakıt tüketimi sıfır oluyormuş.
     
    m_oslu, murateren, Pasha60 ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  7. Doganzyldrm

    Doganzyldrm SCW Üyesi

    27
    48
    13
    Size şöyle bir örnek verebilirim. 2001 model bir ford transitle yolculuk ediyoruz. Kavaktan samsuna doğru geliyoruz genelde rampa aşağıdır o yol. Düzlükte mazotumuz bitti araç hava yaptı. En yakın benzinlikte 4-5 km falandı. Arabayı biraz itekledikten sonra rampa aşağı bi yola geldik araç rampa aşağı ufak ufak inerken 2. Viteste hiç mazot olmayan arabayı vurdurarak çalıştırdık ve o rampadan aşağı inerken kazandığımız 60-70 km hızla motor çalışır vaziyette 2 km kadar geldik zaten bunun yaklaşık 1,5 km si rampa aşağıydı. Yani rampa aşağı araç viteste inerseniz motor lastiklerden aldığı güçle çalıştığı için kesinlikle yakıt yakmaz. Ne zaman ki gücü artık gaz pedalından vermeye başlarsınız o zaman yakıt sarfiyatı olur. Araba boştayken motorun çalışabilmesi için yakıt tüketmesi gerekir. Yani rampa aşağı gücü lastikten alır yakıt tüketmez. rolantıda çalışırken yakıt tüketir. Bu işten biraz anlayan kime sorarsanız sorun bunu böyle açıklar.
     
    KİREÇ, m_oslu, murateren ve 4 kişi daha bunu beğendi.
  8. OMERFARUK

    OMERFARUK SCW Üyesi

    275
    215
    43
    mantıklı:)
     
    murateren ve dmts bunu beğendi.
  9. run7

    run7 SCW Üyesi

    69
    95
    18
    naçizane bilgim; seyir halinde gaz pedalından alınan ve motor beynine iletilen herhangi bir emir yoksa, yanma odasına yakıt deposunun hortumları yakıt çekmeyecek ve momentum/sürtünme/yer çekimi/yol durumu/ sürüş tarzı gibi pek çok etkenlerle yakıt sarfiyatı 0,05 lere kadar düşebilmektedir. "Sıfır" olacağına bende pek ihtimal vermiyorum. Ancak düz bir zeminde araç rölantide çalışır ise (ki bu motora en faydalı olan alıştırma-hazırlama hareketidir) saat/yakıt denklemine göre 0,5 LT yakacaktır.
    Edit: Bırakalım yaksın, soğuk stop etmek veya uzun bir yolculuk süresinden sonra turbolu araçları hemen stop etmek iyi bir sürüş tarzı değildir diye düşünüyorum.
     
  10. Doganzyldrm

    Doganzyldrm SCW Üyesi

    27
    48
    13
    Doğru turbolu araçlarda bu kadar incelemek lazım. Benim anlatmak istediğim uzun yolda giderken rampa aşağı kimi arkadaşlar boşa alıp salıyor aracı yakmasın diye ama viteste salarsan hem daha güvenli olur hem yakıt sarfiyatı yapmış olursun.
     
    murateren, run7, Pasha60 ve 1 kişi daha bunu beğendi.

Sayfayı Paylaş