platinne
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 20 Ağu 2011
- Mesajlar
- 658
- Yaş
- 36
Ve bugün denendi.
Durum nedir?
Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.
Ve bugün denendi.
Golf şaka yapmış.
İlk 3.20d'ye bindim ben denemeye gerek yok dedim. Çok iyi atıyo kendini. Sonra denemelerde anlaşıldı genel anlamda 3.20d daha hızlı, ama 0-200 arasında pekte fark yok ki 120-130'dan sonra 200'e kadar başa baş gidiyolar. Tahmini düşüncem 210'a kadar başa baş gideriz. 215-220 gibi ben 5.vitese atıyorum ordan sonra 3.20d uzamaya başlar. Ben geçeceğimi ummadığım gibi bu kadar yapacağını da tahmin etmiyordum. Golf için başarılı bir sonuçtu bana göre. 1.4 TSI, verimlilik anlamındaki en iyi olan 2.0 dizele ezilmedi. Yakıt tüketimi konusunda üzüldü ama 6.1'de 6.3'e çıktı adamın yakıt tüketimi. Benim 1 numara 6.0'dan 8.3'e, 2 numara 7.3'ten 7.7'ye çıktı
roll de ve kalkışta sonuç yok ama yakıt anlamında ciddi fark açmış sana murat
İlk 3.20d'ye bindim ben denemeye gerek yok dedim. Çok iyi atıyo kendini. Sonra denemelerde anlaşıldı genel anlamda 3.20d daha hızlı, ama 0-200 arasında pekte fark yok ki 120-130'dan sonra 200'e kadar başa baş gidiyolar. Tahmini düşüncem 210'a kadar başa baş gideriz. 215-220 gibi ben 5.vitese atıyorum ordan sonra 3.20d uzamaya başlar. Ben geçeceğimi ummadığım gibi bu kadar yapacağını da tahmin etmiyordum. Golf için başarılı bir sonuçtu bana göre. 1.4 TSI, verimlilik anlamındaki en iyi olan 2.0 dizele ezilmedi. Yakıt tüketimi konusunda üzüldü ama 6.1'de 6.3'e çıktı adamın yakıt tüketimi. Benim 1 numara 6.0'dan 8.3'e, 2 numara 7.3'ten 7.7'ye çıktı