Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Yol Tutuş İyileştirme Modifikasyonları Hakkında Detaylı Bilgilendirme

bose

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Kas 2011
Mesajlar
137
Puanları
28
eline sağlık yazdıkların için,peki neden fabrika çıkışı benim araç diğer leonlara göre daha sertleştirilmiş(servis söyledi belki de aynıdır diğerleri ile bilmiyorum) bir amortisör sistemiyle donatılmış,diğer leonlara takılan ile aynı olsaydı ne kaybım olacaktı,sadece bilgi almak için yazdım...
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku

ukku

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Eki 2010
Mesajlar
1,017
Puanları
83
eline sağlık yazdıkların için,peki neden fabrika çıkışı benim araç diğer leonlara göre daha sertleştirilmiş(servis söyledi belki de aynıdır diğerleri ile bilmiyorum) bir amortisör sistemiyle donatılmış,diğer leonlara takılan ile aynı olsaydı ne kaybım olacaktı,sadece bilgi almak için yazdım...
Cupra'da standart Leon'dan daha sert bir süspansiyon sistemi olduğu doğrudur. Bizde de var, tecrübeyle sabit :)
Sportif süspansiyonlar standart, konfor odaklı süspansiyonlardan hem daha kısa hem de daha sert olurlar. Bu da size artı yol tutuş sağlayabilir.
Ama bu spor süspansiyonun sağlayacağı ekstra yol tutuş ilk mesajımdaki sert yay semptomunda bahsettiğim gibi, gerçekten kaliteli zemin şartlarında kendisini gösterebilir. Fabrikanın kullandığı sportif yay, hafif dalgalı yollarda aftermarket spor yaylar kadar yoldan çıkarmaya çalışmaz. Ama gerçekten kalitesiz zeminde tıpkı spor yay takılmış gibi zıp zıp zıplarken standart Leon kadar da yol tutamadığınızı farkedebilirsiniz. Bu biraz daha sert yayları, biraz daha sert amortisörler ile kombine eden fabrika standarda en yakın rahatsızlık ve bozuk yol kondisyonlarında minimum yol tutuş kaybını hedeflemiştir. Ama yine de Cupra üretilirken aracın bozuk zeminde de yol tutuşunu koruması ve aynı zamanda sunacağı konfor standart Leon'dan bir nebze daha az göz önünde bulundurulmuştur.


Güzel yorumlarınızdan dolayı herkese teşekkür ediyorum. Aklınıza takılan, merak ettiğiniz sorular varsa sorabilirsiniz, bildiğim kadarı ile yardımcı olurum.
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: bose

JoSepHH23

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Eki 2010
Mesajlar
2,381
Puanları
63
Harıka bır bılgılendırme tesekkurler utku :)



Acaba sarı koni nerdne buluruz :) :)
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku

ukku

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Eki 2010
Mesajlar
1,017
Puanları
83
Estremo Tuning - Hakan abi yardımcı olur. Utku'nun arkadaşıyım derseniz oluru ne ise yapar :)
 

0zann

Kayıtlı Üye
Katılım
10 Ocak 2011
Mesajlar
9
Puanları
3
Arkadaşım puntoya 80 hp demişsin 77 hp orjinali demekki puntoda filtre egzoz var ozaman işler karıştı alet stok değil ?? :confused:

Eline sağlık utkucum. Bu bilgilerle belkide hayat kurtardın farkında değilsin. ;)
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku

H_G

Kayıtlı Üye
Katılım
4 Ara 2010
Mesajlar
1,946
Puanları
83
Derin bilgi ve birikimlerini bizlerle paylaştığın için teşekkürler Utku :) :eek:key: Yaptığımız modifikasyonlardaki hatalarımızı düzeltmek kalıyor şimdi bize :)
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku

eneserol

Kayıtlı Üye
Katılım
22 Kas 2010
Mesajlar
2,980
Puanları
83
eline sağlık gerçekten çok faydalı bilgiler ;)
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku

Dawn

Kayıtlı Üye
Katılım
22 Ağu 2011
Mesajlar
84
Puanları
18
Es geçilmemesi gereken en önemli nokta şudur. Siz dünyanın en pahalı süspansiyon sistemini en iyi lastikleri ile kullanabilirsiniz...

Doğru bir çizgi yakalayamıyorsanız yada yakalayamadınız ve aracın denge noktasını oturduğunuz koltukta hissedemiyorsanız aracınızı her zorladığınızda risk altındasınızdır.
Bunun için kendinizi eğitmeniz bazı durumlara alıştırmanız gerekmektedir.

Aksi taktirde hızlı girdiğinizi düşünüp gazı kestiğiniz keskin bir virajı daha hızlı dönebilecekken yavaşlayarak kaza yapabilirsiniz.
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: ukku
Üst Alt