Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Turbo yağlaması ve start/stop

Joke-R

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ara 2016
Mesajlar
75
Puanları
18
Bu bir efsane olmuş nette ? Mekanik düşündüğünüzde start/stop ömürden yer doğru ama mekanikmi düşünmeliyiz ? Onca teknik adam fayda maliyet analizi yapmamış mı ? Start/stop devreye girdiğinde turbo yağlanmazmı ?

1.4 tsi Leon fr , act, 1.2 tsi vs hepimizde turbo var en verimli şekilde kullanmak istiyoruz...peki bu konuyu servis haricinde araştıran soran oldumu ? Start/stop kullanımı net bir şekilde zarar veriyormu turboya ? Yoksa start/stop un mantığında sadece silindirler kapandığı için acaba yağlama devam ediyormu ?
 
  • Beğen
Reaksiyonlar: LKTN

Furkannn

Kayıtlı Üye
Katılım
21 Eki 2016
Mesajlar
255
Puanları
43
Bu bir efsane olmuş nette ? Mekanik düşündüğünüzde start/stop ömürden yer doğru ama mekanikmi düşünmeliyiz ? Onca teknik adam fayda maliyet analizi yapmamış mı ? Start/stop devreye girdiğinde turbo yağlanmazmı ?

1.4 tsi Leon fr , act, 1.2 tsi vs hepimizde turbo var en verimli şekilde kullanmak istiyoruz...peki bu konuyu servis haricinde araştıran soran oldumu ? Start/stop kullanımı net bir şekilde zarar veriyormu turboya ? Yoksa start/stop un mantığında sadece silindirler kapandığı için acaba yağlama devam ediyormu ?
Kardeşim bendede start stop var ama hiç kullanmıyorum bazen kapatmayı unutuyorum trafikte araba stop ediyor kafayı yiyorum :D

Yakıtlara Pek bi faydası olduğunu düşünmüyorum açıkçası start-stop kullanan abilerimiz var mı ?
 

Berhan_

Kayıtlı Üye
Katılım
24 Haz 2016
Mesajlar
290
Puanları
43
Yakıtı düşürüyor ama çok sıkışık trafikte kapatıyorum bazen.
 

Kanaralp

Kayıtlı Üye
Katılım
30 Kas 2016
Mesajlar
180
Puanları
43
Sadece yakıt tasarrufu olarak düşünmeyin. Özellikle sıkışık trafikte dsg şansımanlarda yağın ısınmasını engelliyor. Keza tasarruf yaptığıda aşıkar :)


Ömründen yeme konusuna gelince; mühendis olmama rağmen :) hayatımızda görmediğimiz kadar mühendis bir araya gelip kafa patlatıyorlar. Hata yapma şansları yok denecek kadar az olduğunu düşünüyorum. Sadece SEAT olarak düşünmeyin. Bu durum Audi, VW içinde geçerli :)
 

LKTN

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ağu 2016
Mesajlar
1,282
Puanları
113
Bu bir efsane olmuş nette ? Mekanik düşündüğünüzde start/stop ömürden yer doğru ama mekanikmi düşünmeliyiz ? Onca teknik adam fayda maliyet analizi yapmamış mı ? Start/stop devreye girdiğinde turbo yağlanmazmı ?

1.4 tsi Leon fr , act, 1.2 tsi vs hepimizde turbo var en verimli şekilde kullanmak istiyoruz...peki bu konuyu servis haricinde araştıran soran oldumu ? Start/stop kullanımı net bir şekilde zarar veriyormu turboya ? Yoksa start/stop un mantığında sadece silindirler kapandığı için acaba yağlama devam ediyormu ?
Araca ilk kontağı bastığınız anda turbo yağlanıyor zaten. Bu yüzden araç soğukken ilk önce gösterge panelindeki ışıkların sönmesini ardından 1 dakika kadar bir süre motorun rolantide çalışmasını bekliyoruz. Start stop olayı dur kalkta faydalı değil. Ancak özellikle köprü trafiğinde olduğumuz yere çakılınca yanan benzin canımı yaktığı için :D start stop u aktifleştiriyorum. Özellikle araç yorulmuşken dur kalk trafikte start stop olayı aracı çok bayıltıyor ve kalkışlarda hırıltı ve kararsızlık yapıyor.
 

one man one engine

Kayıtlı Üye
Katılım
25 Eki 2015
Mesajlar
147
Puanları
43
Start stop ünitesine sahip araçların akü ve marş motorları diğer araçlarınkilere göre daha farklı ve dayanıklı oluyor.Zaten start stop esnasında en fazla yıpranan parçalar marş motoru ve akü.Aşırı dur kalk yoksa start stop kullanılablir.Mesela yeri geliyor 60 sn 90 sn beklemek zorunda kalıyoruz.Bu gibi durumlarda ekonomik oluyor.
 

LKTN

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ağu 2016
Mesajlar
1,282
Puanları
113
Start stop ünitesine sahip araçların akü ve marş motorları diğer araçlarınkilere göre daha farklı ve dayanıklı oluyor.Zaten start stop esnasında en fazla yıpranan parçalar marş motoru ve akü.Aşırı dur kalk yoksa start stop kullanılablir.Mesela yeri geliyor 60 sn 90 sn beklemek zorunda kalıyoruz.Bu gibi durumlarda ekonomik oluyor.
Bir de aracın acemisi kişiler için korkulu rüya olan aracı manuel olarak çalıştırın uyarısı var tabii :D :D
 

memet_one

Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
13,547
Puanları
114
Bu bir efsane olmuş nette ? Mekanik düşündüğünüzde start/stop ömürden yer doğru ama mekanikmi düşünmeliyiz ? Onca teknik adam fayda maliyet analizi yapmamış mı ? Start/stop devreye girdiğinde turbo yağlanmazmı ?

1.4 tsi Leon fr , act, 1.2 tsi vs hepimizde turbo var en verimli şekilde kullanmak istiyoruz...peki bu konuyu servis haricinde araştıran soran oldumu ? Start/stop kullanımı net bir şekilde zarar veriyormu turboya ? Yoksa start/stop un mantığında sadece silindirler kapandığı için acaba yağlama devam ediyormu ?
Ben 2013 de bayağı bir araştırdım araç kontağı on konuma gelince motor ve turbo yağlama işlemine başlıyor ve start/stop etse bile yağlama kesilmiyor ben daha önce tecrübe ederek direk kartelden turboya yağ akışı yapmış ve çok verim almış biriyim şuan için en önemli olan aracı durdurmadan rolantide kısa bir süre beklemek gerekiyor
 

Joke-R

Kayıtlı Üye
Katılım
9 Ara 2016
Mesajlar
75
Puanları
18
Ben 2013 de bayağı bir araştırdım araç kontağı on konuma gelince motor ve turbo yağlama işlemine başlıyor ve start/stop etse bile yağlama kesilmiyor ben daha önce tecrübe ederek direk kartelden turboya yağ akışı yapmış ve çok verim almış biriyim şuan için en önemli olan aracı durdurmadan rolantide kısa bir süre beklemek gerekiyor
Kartelden turboya yağ akışımı ? Nasıl yaptınız onu ? Bilgi edinmek amacıyla biraz daha detay rica etsem..
 

memet_one

Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
13,547
Puanları
114
Kartelden turboya yağ akışımı ? Nasıl yaptınız onu ? Bilgi edinmek amacıyla biraz daha detay rica etsem..
Kartel haznesini delip hidrolik hortuma göre bağlantı parçası kaynatıldı oradan turbo yağlama kısmına ek yapıldı orada olan basınç sayesinde ek birşey kullanmadan hallettik
Tek sıkıntı nazın geçen bir usta bulmak biraz uğraştırıyor
 
Üst Alt