Herkese Merhaba, 2013 model leon 1.2 tsi DSG 105.000km de aracımda son 1 yıldır nadiren aşağıdaki olayı yaşadım. Bu sorun haricinde çekiş,yakıt sarfiyatı değişim gibi sorunum yoktur.
Temsili olarak temizlik yapılması gereken yer .
Link2: https://www.youtube.com/watch?v=sN-DYl_pZ6E
Açıklayıcı olması açısından biraz uzun anlattım kusura bakmayın
🙂
- Soğuk veya nemli havalarda 1 haftadır kullanmadığım zamanlarda ilk marşta araç sarsıntılı şekilde rölantide çalışıyor motor arıza lambası yanıp sönüyor bu arada ibrede dalgalanma yok ve startstop hatası ekranda çıkıyor. Sonrasında kontağı kapatıyorum bir daha çalıştırıyorum hiç bir arıza yok sıkıntı yok. Her zaman olmuyor.
- Örnek p03000, p03001, p03003 p03004 gibi pasif kod kaydetmiş. missfire(Silindir ateşleme arızası)
- Geçen sene ortaya çıktığında acele biyere götürmüştüm bobinleri 4'üde değiştirildi.(Sonrasında araştırdığımda kompresyon testi felan yapılmadan bobinleri tek tek kontrol etmesi gereken kişi kontrol etmediğini fark ettim kompresyon testi felan yapılmadan öyle bir kazık yedik.)
- Birisi dedi yüksek basınç pompasıdır.Başkası yakıt tankındaki pompadır. Aklıma yatmadığı için hiçbirini yaptırmadım.
- Araştırma yaptığımda tsi araçların 100 bin km civarı aşağıda resmi bulunan alanda karbon birikmesi yaptığı ve temizlenmesi gerektiğinden bahsediliyordu.
- Boğaz kelebeğinden subab temizleyici sıktım ve beni nerdeyse sorunsuz şekilde 1 yıl sorunsuz kullandım .Tekrarladığı için ancak kalıcı şekilde temizlenmesi gerek gibi duruyor.
- Motor kapak açıp temizlikten bahsediliyor bunu yaptırmak aracın değerini düşürür mü veya kesin çözüm mü? Link2 de videoda yurtdışında kapak açmadan temizlik yapılıyor. Bu şekilde temizlik yapan yer var mıdır ?
Temsili olarak temizlik yapılması gereken yer .
Link2: https://www.youtube.com/watch?v=sN-DYl_pZ6E
Açıklayıcı olması açısından biraz uzun anlattım kusura bakmayın
